1. Mesin diesel mlaku nalika lenga mesin ora cukup
Ing wektu iki, amarga pasokan lenga ora cukup, pasokan lenga menyang permukaan saben pasangan gesekan bakal ora cukup, nyebabake nyandhang utawa kobong sing ora normal.
2. Mati dumadakan kanthi mbukak utawa mandheg langsung sawise mbukak beban kanthi dadakan
Sawise generator mesin diesel dipateni, sirkulasi banyu sistem cooling mandheg, kapasitas boros panas suda banget, lan bagean sing digawe panas ilang cooling, sing bakal gampang nyebabake sirah silinder, liner silinder, blok silinder lan bagean liyane dadi panas banget. , nyebabake retak, utawa nyebabake piston ngluwihi lan macet ing liner silinder.Ing njero.
3. Mlaku ing beban tanpa dadi panas sawise wiwitan kadhemen
Nalika generator diesel wiwit kadhemen, amarga viskositas dhuwur lan fluidity miskin saka lenga, sumber lenga saka pump lenga ora nyukupi, lan lumahing gesekan mesin kurang lubricated amarga lack of lenga, asil cepet nyandhang. , lan malah gagal kayata narik silinder lan kobong kothak.
4. Sawise mesin diesel kadhemen-diwiwiti, throttle dibanting
Yen throttle dibanting, kacepetan generator diesel bakal tambah banget, sing bakal nyebabake sawetara permukaan gesekan ing mesin kasebut bakal rusak banget amarga gesekan garing.Kajaba iku, nalika throttle kenek, piston, rod connecting lan crankshaft bakal ngalami owah-owahan gedhe ing pasukan, kang bakal nimbulaké impact abot lan gampang ngrusak bagean mesin.
5. Nalika banyu cooling ora cukup utawa suhu banyu cooling lan lenga mesin dhuwur banget
Banyu pendinginan generator diesel sing ora cukup bakal nyuda efek pendinginan, lan mesin diesel bakal dadi panas amarga ora ana pendinginan sing efektif lan banyu pendinginan sing overheated lan suhu lenga sing dhuwur saka lenga mesin uga bakal nyebabake mesin diesel dadi panas banget.
Wektu kirim: Feb-03-2023