të
1. Kontrolloni presionin e qarkut të vajit, pompa e vajit po punon normalisht dhe presioni i vajit të kthimit të qarkut të vajit është normal.
2. Kontrolloni montimin e filtrit të karburantit dhe nëse ka rrjedhje ajri në qarkun e vajit dhe kontrolloni nëse është normale.
3. Kontrolloni qarkun për të parë nëse stafeta është e prishur dhe nëse qarku është i konsumuar apo jo, dhe inspektimi është normal (linja e kontrollit dhe releja janë zëvendësuar).
4. Zëvendësoni modulin kryesor të procesit për të parë nëse ka ndonjë problem dhe inspektimi është normal.
5. Kontrolloni dhe zëvendësoni sensorin dhe inspektimi është normal.
6. Dyshohet se bëhet fjalë për një problem me montimin e injektorit.Për shkak se grupi i gjeneratorit ka një funksion zbulimi dhe alarmi automatik, nëse ka një problem me injektorin, do të shfaqet një kod përkatës i defektit.
7. Kontrolloni tensionin e stafetës së injektorit të karburantit, sepse është puls, nuk mund të matet me multimetër dhe rezultati.Prandaj, është e pamundur të përcaktohet nëse bëhet fjalë për problem elektrik apo problem me injektorin.
1. Kontrolloni qarkun e vajit.
2. Futeni në prizë instrumentin e inspektimit dhe më pas përdorni benzinë në hyrjen e ajrit për të ndihmuar motorin.
Rezultatet e testit pas shitjes:
Humbja e presionit të karburantit Paqëndrueshmëria e injektorit.
Rezultati i përpunimit: zëvendësoni montimin e injektorit dhe rregulloni kursin e këmbimit të 6 injektorëve.
Prandaj, gjykohet se shfaqet kodi i defektit dhe ka një problem me injektorin, i cili nuk mund të shkaktojë alarm defekti.
Makina do të gëzojë një vit garanci ose 1000 orë pune cilado që të vijë e para.Gjatë vitit të garancisë nëse ndonjë nga pjesët është thyer jo nga njeriu.Ne do t'ju paguajmë pa pagesë për të zëvendësuar të renë.Garancia do të fillojë pasi makina të dërgojë ne kemi marrë B/L.
Pagesa:
1: T/T dhe Western Union pranohen
2: 30% depozitë para prodhimit dhe 70% bilanci para dërgesës
3: Të gjitha tarifat bankare jashtë Kinës janë mbi blerësit