Gjeneratori 100 kilovat ndonjëherë nuk e zvogëlon ngarkesën e kundërt gjatë përdorimit.Kjo me sa duket shkaktohet nga përzierja e vajit me lëngje të tjera.Kur ndodh ky fenomen, ai duhet të ndalet në kohë për inspektim dhe kërkohet mirëmbajtje.Përndryshe, jo vetëm që do të ndikojë në funksionimin normal të pajisjes, por gjithashtu do të shkaktojë dështim serioz mekanik.
Shkaqet kryesore të hyrjes së ujit në tiganin e vajit të një gjeneratori 100 kW janë: deformimi ose plasaritja e kokës dhe trupit të cilindrit;perforimi i astarit të cilindrit të lagësht;dëmtimi i unazës së ndalimit të ujit të rreshtit të cilindrit;dëmtimi i radiatorit të vajit;dëmtimi i copëzës së cilindrit;dëmtimi i unazës mbyllëse të ujit të pompës së ujit.
1) Plasaritja ose deformimi i bllokut të cilindrit ose i kokës së cilindrit: kryesisht i shkaktuar nga përdorimi dhe mirëmbajtja jo e duhur, si p.sh.: funksionimi afatgjatë me ngarkesë të lartë, ngarkesa e tepërt e nxehtësisë dhe stresi termik;Kompleti i gjeneratorëve me naftë është në një gjendje të temperaturës së lartë dhe mungesës së ujit, dhe papritmas shtohet një sasi e madhe e ujit të ftohtë;ose dëmtime të shkaktuara nga njeriu gjatë çmontimit dhe transportit;dëmtime aksidentale dhe çarje.
2) Perforimi i lagësht i astarit të cilindrit: arsyeja kryesore është se linja e cilindrit kontakton drejtpërdrejt me ujin ftohës të grupit të gjeneratorit me naftë për të shpërndarë nxehtësinë.Gjatë procesit të qarkullimit, uji ftohës pastron sipërfaqen e jashtme të astarit të cilindrit, duke formuar xhepa ajri dhe kavitacion në sipërfaqen e jashtme të astarit të cilindrit.Me kalimin e kohës, xhepat e ajrit dhe xhepat e ajrit mund të formohen në sipërfaqen e jashtme të astarit të cilindrit.Për një kohë të gjatë, në sipërfaqen e astarit të cilindrit do të ketë gropa të dendura dhe në raste të rënda, ato do të shpohen, duke bërë që uji ftohës të hyjë në tiganin e vajit të kompletit të gjeneratorit me naftë.
3) Shkaku kryesor i dëmtimit të unazës së ndalimit të ujit të astarit të cilindrit është: gjatë instalimit të astarit të cilindrit, vija qendrore e rreshtit të cilindrit nuk është e drejtë me faqen fundore të vrimës mbështetëse të bllokut të cilindrit;kur veshja e cilindrit shtypet, unaza e ndalimit të ujit do të kafshohet nga forca e tepërt;Mund të ndodhë që temperatura të jetë për shkak të funksionimit të motorit në mungesë të ujit, lartësia e astarit të cilindrit është shumë e lartë dhe më pas unaza e ndalimit të ujit është dëmtuar, duke bërë që uji i ftohjes të rrjedhë në tiganin e vajit.
4) Radiatori i vajit është i dëmtuar: bërthama e radiatorit përbëhet nga një rresht tubash bakri, ftohësi rrjedh në bërthamën e radiatorit dhe vaji i grupit të gjeneratorit me naftë qarkullon jashtë tubave.Gjatë aktivitetit, vaji me temperaturë të lartë ftohet nga ftohësi për të ruajtur temperaturën e vajit.Kur tubi i bakrit i radiatorit është plasaritur ose vula në të dy skajet e bërthamës së radiatorit dështon, ftohësi mund të hyjë në tenxheren e vajit të gjeneratorit me naftë përmes kalimit të vajit.Ose për shkak se niveli i ujit në rezervuarin e ujit është më i lartë se ai i radiatorit të vajit, nën presionin e diferencës në lartësi, uji ftohës do të hyjë në tiganin e vajit të grupit të gjeneratorit të naftës përmes tubit të radiatorit përmes qarkut të vajit.Gjithashtu, nëse mbyllja midis bërthamës së radiatorit dhe skajeve të kutisë së radiatorit dështon, uji ftohës mund të hyjë në tiganin e vajit.
5)Dëmtimi i guarnicionit të kokës së cilindrit: Nëse motori i gjeneratorit 100 kw nuk funksionon normalisht dhe mbinxehet, do të shkaktojë dëmtim të heqjes dhe rrjedhje të ujit të guarnicionit të kokës së cilindrit;nëse instalimi është i pabarabartë ose drejtimi i instalimit është i gabuar, ai gjithashtu do të shkaktojë dëmtim të copëzës së kokës së cilindrit dhe rrjedhje uji;do të ndodhë gjithashtu gjatë procesit të instalimit të guarnicionit, kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit, për shkak të mbylljes së dobët të guarnicionit të cilindrit, do të rrjedhë, gjë që do të dëmtojë funksionimin dhe qëndrueshmërinë e cilindrit dhe do të rrjedhë në motor vaj.Emulsifikimi i vajit i shkaktuar nga guaska e poshtme Ndikon në performancën e qetë të motorit.
Koha e postimit: Dhjetor-19-2022