Sistemi i vajosjes është shumë i rëndësishëm për gjeneratorin, kështu që puna e mirëmbajtjes nuk mund të anashkalohet, por të gjithë mund të dinë pak për mirëmbajtjen e sistemit të lubrifikimit, madje disa njerëz e injorojnë mirëmbajtjen kur përdorin grupin e gjeneratorit.Në vijim do të prezantohet mirëmbajtja e sistemit të lubrifikimit të gjeneratorit 100 kW.
1. Pastroni rregullisht sistemin e lubrifikimit dhe ndërroni vajin
(1) Koha e pastrimit: Pastroni rregullisht filtrin e vajit të gjeneratorit dhe në përgjithësi zëvendësoni enën e vajit dhe kalimin e vajit.
(2) Metoda e pastrimit
a.Kur motori është në gjendje të nxehtë (në këtë kohë, viskoziteti i vajit është i ulët dhe papastërtitë notojnë në vaj), kullojeni vajin nga tigani i vajit, në mënyrë që të largohen papastërtitë në tiganin e vajit, kalimin e vajit dhe filtër vaji sa më shumë që të jetë e mundur.
b.Shtoni vaj të përzier (15% deri në 20% vajguri në vajin e motorit, ose përzieni sipas raportit të motorit me naftë me vajin e motorit = 9:1) në legenin e vajit të motorit dhe sasia duhet të jetë 6% e kapacitetit të lubrifikimit. sistemi dhjetë deri në shtatëdhjetë.
c.Kur gjeneratori 100 kw punon me shpejtësi të ulët për 5-8 minuta, presioni i vajit duhet të jetë 0,5 kgf/cm2;sipër.
d.Ndaloni makinën dhe kullojeni përzierjen e vajit.
e.Pastroni filtrin e vajit të motorit, sitë, radiatorin e vajit të motorit dhe karterin dhe shtoni vaj të ri motori.
2. Zgjidhni vajin e duhur
Në përgjithësi, udhëzimet për çdo grup gjeneratorësh me naftë specifikojnë llojin e vajit lubrifikues të përdorur nga makina.Ju lutemi kini parasysh këtë kur e përdorni.Nëse nuk ka vaj lubrifikues të specifikuar në udhëzimet gjatë përdorimit, mund të përdoret një markë e ngjashme vaji lubrifikues.Mos përzieni vajra të markave të ndryshme.
3. Sasia e vajit duhet të jetë e përshtatshme
Para çdo fillimi, niveli i vajit të gjeneratorit 100 kw duhet të kontrollohet për t'u siguruar që niveli i vajit të jetë brenda intervalit të specifikuar.
(1) Niveli i vajit është shumë i ulët: konsumimi është i madh, tufa digjet lehtë dhe cilindri tërhiqet.
(2) Niveli i vajit është shumë i lartë: vaji rrjedh në cilindër;depozitat e karbonit në dhomën e djegies;shkop unaza pistoni;tym blu nga tubi i shkarkimit.
Prandaj, kur vaji i karterit është i pamjaftueshëm, duhet të shtohet në nivelin e specifikuar të vajit dhe të zbulohet shkaku i mungesës së vajit;kur niveli i vajit është shumë i lartë, kontrolloni vajin e motorit për rrjedhje uji dhe karburanti, zbuloni shkakun, përjashtoni atë dhe zëvendësoni vajin e motorit.
Kur shtoni vaj motori, përdorni një gyp të pastër me një filtër për të parandaluar që papastërtitë të hyjnë në kavilje dhe të ndikojnë në funksionimin normal të grupit të gjeneratorit me naftë.
3. Presioni i vajit të gjeneratorit 100 kw është rregulluar saktë
Çdo grup gjeneratori me naftë ka presionin e vet të specifikuar të vajit.Kur makina fillon me shpejtësinë e vlerësuar ose mesataren, presioni i vajit duhet të rritet në vlerën e specifikuar brenda 1 min.Përndryshe, gjeni shkakun dhe rregulloni presionin e vajit në vlerën e specifikuar.
4. Kur përdorni një gjenerator 100 kw, cilësia e vajit të motorit duhet të kontrollohet shpesh
(1) Inspektimi i papastërtive mekanike.Kur motori është i nxehtë, kontrolloni vajin e motorit për papastërti mekanike (papastërtitë lundrojnë sot në vajin e motorit).Kur kontrolloni, tërhiqeni shiritin dhe shikoni në një vend të ndritshëm.Nëse ka grimca të imëta në pikën e matjes ose nëse vijat në pipëz nuk janë të dukshme, kjo tregon se vaji përmban shumë papastërti.
(2) Përveç kësaj, ju gjithashtu mund të fërkoni vajin me duar për të parë nëse ka grimca për të përcaktuar nëse vaji mund të përdoret.Nëse vaji bëhet i zi ose përmban shumë papastërti, ndërroni vajin e gjeneratorit 100 kW dhe pastroni filtrin e vajit.
(3) Kontrolloni viskozitetin e vajit të gjeneratorit 100 kW.Përdorni një viskometër për të kontrolluar viskozitetin e vajit të motorit.Por metoda më e zakonshme është të aplikoni vaj motori në gishtat tuaj dhe të përdredhni.Nëse ka një ndjenjë viskoziteti dhe shtrirjeje, kjo do të thotë që viskoziteti i vajit të motorit është i përshtatshëm.Përndryshe, do të thotë se vaji i motorit nuk është mjaft viskoz, zbuloni pse dhe ndërroni vajin e motorit.
Koha e postimit: Nëntor-05-2022