100 କିଲୋୱାଟ ଜେନେରେଟର ବେଳେବେଳେ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଓଲଟା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ |ବୋଧହୁଏ ଅନ୍ୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ସହିତ ତେଲ ମିଶ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ଏହା ଘଟିଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟେ, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ |ଅନ୍ୟଥା, ଏହା କେବଳ ଉପକରଣର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଗୁରୁତର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
100 କିଲୋୱାଟ ଜେନେରେଟରର ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଜଳ ପ୍ରବେଶ କରିବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଶରୀରର ବିକୃତି କିମ୍ବା ଫାଟିବା;ଓଦା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରର ଛିଦ୍ର;ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ୱାଟର ଷ୍ଟପ୍ ରିଙ୍ଗର କ୍ଷତି;ତେଲ ରେଡିଏଟରର କ୍ଷତି;ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟର କ୍ଷତି;ୱାଟର ପମ୍ପର ୱାଟର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗର କ୍ଷତି |
1) ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ଫାଟ ବା ବିକୃତି: ମୁଖ୍ୟତ imp ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦ୍ caused ାରା ଘଟିଥାଏ, ଯେପରିକି: ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉଚ୍ଚ-ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍, ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଭାର ଏବଂ ତାପଜ ଚାପ;ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଜଳ ଅଭାବ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି ଏବଂ ହଠାତ୍ ବହୁ ପରିମାଣର ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଯୋଗ କରାଯାଏ;କିମ୍ବା ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟରେ ମନୁଷ୍ୟକୃତ କ୍ଷତି;ଆକସ୍ମିକ କ୍ଷତି ଏବଂ ଫାଟ |
)) ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ଓଦା ପର୍ଫରେସନ୍: ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ଥଣ୍ଡା ଜଳ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ |ସଞ୍ଚାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଥଣ୍ଡା ପାଣି ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠକୁ ଘଷେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ବାୟୁ ପକେଟ୍ ଏବଂ କ୍ୟାଭିଟିସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ସମୟ ସହିତ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଏୟାର ପକେଟ୍ ଏବଂ ଏୟାର ପକେଟ୍ ଗଠନ ହୋଇପାରେ |ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଉପରେ ଘନ ଗର୍ତ୍ତ ରହିବ ଏବଂ ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ ସେଗୁଡିକ ଛିଦ୍ର ହୋଇ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ର ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ପ୍ରବେଶ କରିବ |
)) ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ୱାଟର ଷ୍ଟପ୍ ରିଙ୍ଗର କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି: ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ସପୋର୍ଟ ଛିଦ୍ରର ଶେଷ ମୁହଁ ସହିତ ସିଧା ନୁହେଁ;ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଦବାଗଲା, ୱାଟର ଷ୍ଟପ୍ ରିଙ୍ଗ ଅତ୍ୟଧିକ ବଳ ଦ୍ୱାରା କାମୁଡ଼ିବ;ଜଳର ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ ଚାଲୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେତୁ ତାପମାତ୍ରା ହୋଇପାରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରର ଉଚ୍ଚତା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏବଂ ତା’ପରେ ୱାଟର ଷ୍ଟପ୍ ରିଙ୍ଗ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା ପାଣି ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ପଶିଯାଏ |
)) ତେଲ ରେଡିଏଟର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି: ରେଡିଏଟର କୋର ଏକ ଧାଡିରେ ତମ୍ବା ଟ୍ୟୁବରେ ଗଠିତ, ରେଡିଏଟର କୋରରେ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ର ତେଲ ଟ୍ୟୁବ୍ ବାହାରେ ବୁଲୁଥାଏ |କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ତେଲକୁ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା କରାଯାଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ରେଡିଏଟରର ତମ୍ବା ଟ୍ୟୁବ୍ ଫାଟିଯାଏ କିମ୍ବା ରେଡିଏଟର କୋରର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ସିଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, କୁଲାଣ୍ଟ ତେଲ ଦେଇ ଯାଇଥିବା ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ |କିମ୍ବା ଜଳ ଟାଙ୍କିର ଜଳ ସ୍ତର ତେଲ ରେଡିଏଟର ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଥିବାରୁ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟର ଚାପରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ତେଲ ସର୍କିଟ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଡିଏଟର ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ମିତ ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟରର ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଯଦି ରେଡିଏଟର କୋର ଏବଂ ରେଡିଏଟର ହାଉସିଂର ଶେଷ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସିଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ |
5) ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ କ୍ଷତି: ଯଦି 100kw ଜେନେରେଟରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଅଧିକ ଗରମ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ର ଆବଲେସନ କ୍ଷତି ଏବଂ ଜଳ ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ |ଯଦି ସ୍ଥାପନ ଅସମାନ କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନ ଦିଗଟି ଭୁଲ ଅଟେ, ତେବେ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ ଗ୍ୟାସେଟ ଏବଂ ଜଳ ଲିକେଜକୁ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ପହ cause ୍ଚାଇବ;ଏହା ମଧ୍ୟ ଘଟିବ ଗ୍ୟାସେଟ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟର ଖରାପ ସିଲ୍ ହେତୁ ଏହା ଲିକ୍ ହେବ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ | ତେଲତଳ ଶେଲ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତେଲ ଏମୁଲେସନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -19-2022 |