Генераторот од 100 киловати понекогаш не го намалува обратното полнење за време на употребата.Ова очигледно е предизвикано од мешањето на маслото со други течности.Кога ќе се појави овој феномен, треба да се прекине навреме за проверка и потребно е одржување.Во спротивно, тоа не само што ќе влијае на нормалното функционирање на опремата, туку и ќе предизвика сериозен механички дефект.
Главните причини за влегување на водата во садот за масло на генератор од 100 kW се: деформација или пукање на главата и телото на цилиндерот;перфорација на облогата на влажниот цилиндар;оштетување на прстенот за запирање на вода на облогата на цилиндерот;оштетување на радијаторот за масло;оштетување на заптивката на цилиндерот;оштетување на прстенот за заптивање на вода на пумпата за вода.
1) Пукнатина или деформација на блокот на цилиндерот или главата на цилиндерот: главно предизвикани од неправилна употреба и одржување, како што се: долгорочна работа со големо оптоварување, прекумерно оптоварување на топлина и термички стрес;Сетот на дизел генератор е во состојба на висока температура и недостиг на вода, а наеднаш се додава голема количина ладна вода;или вештачка штета при расклопување и транспорт;случајно оштетување и пукнатини.
2) Влажна перфорација на облогата на цилиндерот: главната причина е што облогата на цилиндерот директно контактира со водата за ладење на комплетот на дизел генератор за да ја исфрли топлината.За време на процесот на циркулација, водата за ладење ја пробива надворешната површина на облогата на цилиндерот, формирајќи воздушни џебови и кавитација на надворешната површина на облогата на цилиндерот.Со текот на времето, воздушните џебови и воздушните џебови може да се формираат на надворешната површина на облогата на цилиндерот.Долго време, на површината на облогата на цилиндерот ќе има густи јами, а во потешки случаи, тие ќе бидат перфорирани, што ќе предизвика вода за ладење да влезе во садот за масло на комплетот за дизел генератор.
3) Главната причина за оштетување на прстенот за запирање на вода на облогата на цилиндерот е: при инсталирање на облогата на цилиндерот, средишната линија на облогата на цилиндерот не е исправена со крајната страна на отворот за поддршка на блокот на цилиндерот;кога ќе се притисне облогата на цилиндерот, прстенот за запирање на водата ќе биде каснат од прекумерна сила;Можеби температурата се должи на моторот што работи во отсуство на вода, висината на облогата на цилиндерот е превисока, а потоа прстенот за запирање на водата е оштетен, предизвикувајќи истекување на водата за ладење во садот за масло.
4) Радијаторот за масло е оштетен: јадрото на радијаторот е составено од ред бакарни цевки, течноста за ладење тече во јадрото на радијаторот, а маслото од комплетот на дизел генератор циркулира надвор од цевките.За време на активноста, маслото со висока температура се лади со течноста за ладење за да се одржи температурата на маслото.Кога бакарната цевка на радијаторот е напукната или заптивката на двата краја на јадрото на радијаторот не успее, течноста за ладење може да навлезе во садот за масло на поставената дизел генератор низ преминот за масло.Или бидејќи нивото на водата во резервоарот за вода е повисоко од она на радијаторот за масло, под притисок на висинската разлика, водата за ладење ќе влезе во садот за масло на поставената дизел генератор преку цевката на радијаторот преку колото за масло.Исто така, ако заптивката помеѓу јадрото на радијаторот и краевите на куќиштето на радијаторот не успее, водата за ладење може да навлезе во садот за масло.
5) Оштетување на заптивката на главата на цилиндерот: Ако моторот на генераторот од 100 kw не работи нормално и се прегрее, тоа ќе предизвика оштетување на аблација и истекување на вода на заптивката на главата на цилиндерот;ако инсталацијата е нерамна или правецот на инсталација е погрешен, тоа исто така ќе предизвика оштетување на заптивката на главата на цилиндерот и истекување на вода;ќе се појави и При процесот на вградување на дихтунгот, главата на цилиндерот и блокот на цилиндерот, поради лошото запечатување на дихтунгот на цилиндерот, ќе истече, што ќе ја оштети работата и стабилноста на цилиндерот и ќе тече во моторот нафта.Емулзификацијата на маслото предизвикана од долната обвивка Влијае на непреченото работење на моторот.
Време на објавување: Декември-19-2022 година