120kw weichai generatore diesel 6 cilindri gruppo elettrogeno di raffreddamento ad acqua

Breve descrizione:

Il gruppo elettrogeno diesel è progettato con attenzione introducendo la tecnologia straniera del generatore e del motore a basso rumore;il concetto di design è avanzato e la varietà è completa.Gli armadi sono tutte strutture staccabili.Gli armadi sono realizzati con lastre di acciaio giuntate tra loro.La superficie è rivestita con vernice antiruggine ad alte prestazioni e ha funzioni di riduzione del rumore e antipioggia.Silenziatore ad alta impedenza.Allo stesso tempo, sulla scatola sono presenti una finestra di osservazione e un pulsante di guasto dell'arresto di emergenza dell'unità, in modo da osservare il funzionamento dell'unità e arrestare il pulsante di guasto a una velocità elevata quando l'unità è in emergenza, in modo che il funzionamento dell'unità e l'emergenza Arresto rapido per evitare danni all'unità.


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Il gruppo elettrogeno diesel è progettato con attenzione introducendo la tecnologia straniera del generatore e del motore a basso rumore;il concetto di design è avanzato e la varietà è completa.Gli armadi sono tutte strutture staccabili.Gli armadi sono realizzati con lastre di acciaio giuntate tra loro.La superficie è rivestita con vernice antiruggine ad alte prestazioni e ha funzioni di riduzione del rumore e antipioggia.Silenziatore ad alta impedenza.Allo stesso tempo, sulla scatola sono presenti una finestra di osservazione e un pulsante di guasto dell'arresto di emergenza dell'unità, in modo da osservare il funzionamento dell'unità e arrestare il pulsante di guasto a una velocità elevata quando l'unità è in emergenza, in modo che il funzionamento dell'unità e l'emergenza Arresto rapido per evitare danni all'unità.

Poiché la maggior parte dei generatori è collegata coassialmente al motore primo, le centrali termiche utilizzano turbine a vapore ad alta velocità come motori primi, quindi i turbogeneratori utilizzano solitamente motori a 2 poli ad alta velocità con una velocità di 3000 giri/min (a una frequenza di rete di 60 Hz).3600 giri/min).Le centrali nucleari utilizzano principalmente motori a 4 poli con una velocità di 1500 giri/min (quando la frequenza di rete è 60 Hz, è 1800 giri/min).Per soddisfare i requisiti di alta velocità e alta potenza, il generatore sincrono ad alta velocità adotta un rotore a poli nascosti nella struttura e, in secondo luogo, viene installato uno speciale sistema di raffreddamento.

① Rotore a poli nascosti: l'aspetto è cilindrico, la superficie del cilindro è scanalata per posizionare l'avvolgimento di eccitazione CC ed è fissata con cunei metallici per fare in modo che il motore abbia un traferro uniforme.A causa dell'enorme forza centrifuga durante la rotazione ad alta velocità, il rotore deve avere un'elevata resistenza meccanica.I rotori polari nascosti sono generalmente forgiati in acciaio legato ad alta resistenza in un unico pezzo e la forma della fessura è generalmente aperta, in modo da poter installare l'avvolgimento di eccitazione.Circa 1/3 di ogni passo polare non è scanalato, formando grandi denti;il resto dei denti è più stretto, chiamato denti piccoli.Il centro del dente grande è il centro del polo del rotore.A volte i grandi denti aprono anche delle fessure di ventilazione più piccole, ma gli avvolgimenti non sono incassati;a volte una piccola fessura stretta e poco profonda viene fresata nella parte inferiore della fessura di inclusione come fessura di ventilazione.Il rotore a poli nascosti è inoltre dotato di anelli di protezione in metallo e anelli centrali su entrambe le estremità del corpo del rotore in direzione assiale.L'anello di tenuta è un cilindro a parete spessa realizzato in lega ad alta resistenza per proteggere l'estremità dell'avvolgimento di eccitazione dall'essere espulso dall'enorme forza centrifuga;l'anello centrale viene utilizzato per impedire il movimento assiale dell'estremità dell'avvolgimento e sostenere l'anello di ritegno.Inoltre, per far passare la corrente di eccitazione nell'avvolgimento di eccitazione, sull'albero del motore sono installati anche un anello collettore e una spazzola.


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