Máy phát điện 100 kilowatt đôi khi không giảm điện tích ngược trong quá trình sử dụng.Điều này rõ ràng là do dầu trộn với các chất lỏng khác.Khi hiện tượng này xảy ra, cần dừng lại kịp thời để kiểm tra và bảo trì.Nếu không, nó không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của thiết bị mà còn gây ra lỗi cơ học nghiêm trọng.
Các nguyên nhân chính khiến nước vào chảo dầu của máy phát điện 100 kW là: biến dạng hoặc nứt đầu và thân xi lanh;thủng lớp lót xi lanh ướt;hư hỏng vòng chặn nước của ống lót xi lanh;hư hỏng bộ tản nhiệt dầu;hư hỏng miếng đệm xi lanh;hư vòng đệm nước của máy bơm nước.
1) Khối xi lanh hoặc đầu xi lanh bị nứt hoặc biến dạng: chủ yếu do sử dụng và bảo dưỡng không đúng cách, chẳng hạn như: vận hành ở tải trọng cao trong thời gian dài, tải nhiệt quá mức và ứng suất nhiệt;tổ máy phát điện diesel ở trong tình trạng nhiệt độ cao và thiếu nước, đột ngột bổ sung một lượng lớn nước lạnh;hoặc thiệt hại nhân tạo trong quá trình tháo gỡ và vận chuyển;thiệt hại ngẫu nhiên và vết nứt.
2) Lót xi lanh bị thủng ướt: nguyên nhân chính là do lót xi lanh tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát của tổ máy phát điện diesel để tản nhiệt.Trong quá trình lưu thông, nước làm mát cọ rửa bề mặt ngoài của ống lót xi lanh, tạo thành các túi khí và tạo bọt trên bề mặt ngoài của ống lót xi lanh.Theo thời gian, túi khí và túi khí có thể hình thành trên bề mặt bên ngoài của ống lót xi lanh.Lâu ngày trên bề mặt lót xi lanh sẽ xuất hiện những vết rỗ dày đặc, trường hợp nặng sẽ bị đục lỗ khiến nước làm mát lọt vào chảo dầu của tổ máy phát điện diesel.
3) Nguyên nhân chính gây hư hỏng vòng chặn nước ống lót xi lanh là: khi lắp đặt ống lót xi lanh, đường tâm của ống lót xi lanh không thẳng với mặt cuối của lỗ đỡ khối xi lanh;khi ấn ống lót xi lanh vào, vòng chặn nước sẽ bị cắn do lực quá mạnh;Có thể nhiệt độ là do động cơ chạy thiếu nước, chiều cao của ống lót xi lanh quá cao, sau đó vòng chặn nước bị hỏng khiến nước làm mát rò rỉ vào két dầu.
4) Bộ tản nhiệt dầu bị hỏng: lõi bộ tản nhiệt bao gồm một hàng ống đồng, chất làm mát chảy trong lõi bộ tản nhiệt và dầu của tổ máy phát điện diesel lưu thông bên ngoài các ống.Trong quá trình hoạt động, dầu nhiệt độ cao được làm mát bằng chất làm mát để duy trì nhiệt độ dầu.Khi ống đồng của bộ tản nhiệt bị nứt hoặc bịt kín ở cả hai đầu của lõi bộ tản nhiệt, chất làm mát có thể đi vào chảo dầu của bộ phát điện diesel thông qua đường dẫn dầu.Hoặc do mực nước của két nước cao hơn mực nước của bộ tản nhiệt dầu, dưới áp suất chênh lệch độ cao, nước làm mát sẽ đi vào chảo dầu của bộ máy phát điện diesel qua đường ống tản nhiệt thông qua mạch dầu.Ngoài ra, nếu miếng đệm giữa lõi bộ tản nhiệt và các đầu của vỏ bộ tản nhiệt bị hỏng, nước làm mát có thể tràn vào chảo dầu.
5) Hư hỏng miếng đệm đầu xi lanh: Nếu động cơ của máy phát điện 100kw không hoạt động bình thường và quá nóng, nó sẽ gây ra hư hỏng do mài mòn và rò rỉ nước của miếng đệm đầu xi lanh;nếu lắp đặt không đồng đều hoặc hướng lắp đặt sai cũng sẽ làm hỏng miếng đệm đầu xi lanh và rò rỉ nước;nó cũng sẽ xảy ra Trong quá trình lắp đặt miếng đệm, đầu xi lanh và khối xi lanh, do miếng đệm xi lanh bịt kín không tốt, nó sẽ bị rò rỉ, làm hỏng hoạt động và độ ổn định của xi lanh, và chảy vào động cơ dầu.Nhũ hóa dầu do vỏ dưới gây ra Ảnh hưởng đến khả năng vận hành trơn tru của động cơ.
Thời gian đăng bài: 19-Dec-2022