100 kilovattlik generator ba'zan foydalanish vaqtida teskari zaryadni kamaytirmaydi.Ko'rinishidan, bu yog'ning boshqa suyuqliklar bilan aralashishi bilan bog'liq.Ushbu hodisa yuzaga kelganda, uni tekshirish uchun o'z vaqtida to'xtatish va texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi.Aks holda, bu nafaqat uskunaning normal ishlashiga ta'sir qiladi, balki jiddiy mexanik nosozliklarni keltirib chiqaradi.
100 kVt quvvatga ega generatorning moy paniga suv tushishining asosiy sabablari quyidagilardir: silindr boshi va korpusining deformatsiyasi yoki yorilishi;ho'l silindrli qoplamaning teshilishi;silindrli laynerning suv to'xtatuvchi halqasining shikastlanishi;yog 'radiatorining shikastlanishi;silindrli qistirmaning shikastlanishi;suv nasosining suv muhri halqasining shikastlanishi.
1) Silindr bloki yoki silindr boshining yorilishi yoki deformatsiyasi: asosan noto'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish natijasida yuzaga keladi, masalan: uzoq muddatli yuqori yuk ishlashi, haddan tashqari issiqlik yuki va termal stress;dizel generator majmuasi yuqori harorat va suv tanqisligi holatida va to'satdan katta miqdorda sovuq suv qo'shiladi;yoki qismlarga ajratish va tashish paytida texnogen zarar;tasodifiy shikastlanish va yoriqlar.
2) Silindr qoplamasining ho'l teshilishi: asosiy sabab shundaki, silindr qoplamasi issiqlikni tarqatish uchun dizel generatorining sovutish suvi bilan bevosita aloqa qiladi.Sirkulyatsiya jarayonida sovutish suvi silindrli laynerning tashqi yuzasini tozalaydi, silindr qoplamasining tashqi yuzasida havo cho'ntaklari va kavitatsiya hosil qiladi.Vaqt o'tishi bilan silindrli qoplamaning tashqi yuzasida havo cho'ntaklari va havo cho'ntaklari paydo bo'lishi mumkin.Uzoq vaqt davomida silindr qoplamasi yuzasida zich chuqurliklar paydo bo'ladi va og'ir holatlarda ular teshiladi, bu esa sovutish suvining dizel generatorlari majmuasining moy paniga tushishiga olib keladi.
3) Silindr laynerining suv to'xtatuvchi halqasining shikastlanishining asosiy sababi: silindrli laynerni o'rnatishda silindrli laynerning markaziy chizig'i silindr blokining tayanch teshigining so'nggi yuzi bilan tekis emas;silindr qoplamasi bosilganda, suvni to'xtatuvchi halqa haddan tashqari kuch bilan tishlangan bo'ladi;Ehtimol, harorat dvigatelning suv yo'qligida ishlayotgani, silindrli laynerning balandligi juda baland va keyin suvni to'xtatuvchi halqa shikastlangan bo'lishi mumkin, bu esa sovutish suvining yog 'panasiga oqib ketishiga olib keladi.
4) Yog 'radiatori shikastlangan: radiator yadrosi mis quvurlar qatoridan iborat bo'lib, sovutish suvi radiator yadrosida oqadi va dizel generatorining moyi quvurlardan tashqarida aylanadi.Faoliyat davomida yuqori haroratli moy yog 'haroratini saqlab turish uchun sovutish suvi bilan sovutiladi.Radiatorning mis trubkasi yorilib ketganda yoki radiator yadrosining ikkala uchidagi muhr ishlamay qolganda, sovutish suvi yog 'o'tish joyidan o'rnatilgan dizel generatorining moy paniga kirishi mumkin.Yoki suv idishining suv sathi yog 'radiatoridan yuqori bo'lganligi sababli, balandlik farqi bosimi ostida sovutish suvi yog' pallasi orqali radiator trubkasi orqali o'rnatilgan dizel generatorining moy paniga kiradi.Bundan tashqari, radiator yadrosi va radiator korpusining uchlari orasidagi muhr ishlamay qolsa, sovutish suvi yog 'panasiga kirishi mumkin.
5) Silindr boshi qistirmasining shikastlanishi: Agar 100 kVt quvvatli generatorning dvigateli normal ishlamasa va qizib ketsa, bu ablasyon shikastlanishiga va silindr boshi qistirmasining suv oqishiga olib keladi;agar o'rnatish notekis bo'lsa yoki o'rnatish yo'nalishi noto'g'ri bo'lsa, u ham silindr boshi qistirmasining shikastlanishiga va suv oqishiga olib keladi;u ham sodir bo'ladi Shlangi, silindr boshi va silindr blokini o'rnatish jarayonida silindr qistirmasining yomon muhrlanganligi sababli, u sizib chiqadi, bu silindrning ishlashi va barqarorligiga putur etkazadi va dvigatelga oqib tushadi. moy.Pastki qobiqdan kelib chiqqan yog 'emulsifikatsiyasi Dvigatelning silliq ishlashiga ta'sir qiladi.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 19-dekabr