1: Таблиця циклів обслуговування дизель-генераторної установки та стандарти обслуговування
(1) Щоденне технічне обслуговування (кожна зміна);
(2) Технічне обслуговування першого рівня (сукупна робота 100 годин або кожні 1 місяць);
(3) Технічне обслуговування другого рівня (500 годин сукупної роботи або кожні 6 місяців);
(4) Трирівневе технічне обслуговування (сукупний робочий час 1000~1500 годин або кожні 1 рік).
Незалежно від будь-якого технічного обслуговування, демонтаж і встановлення слід проводити планово та поетапно, а інструменти слід використовувати розумно та з належною силою.Після розбирання поверхня кожного компонента повинна бути чистою та покрита антикорозійним маслом або мастилом для запобігання іржі;зверніть увагу на взаємне розташування роз’ємних частин, конструктивні характеристики нероз’ємних частин, а також монтажний зазор і спосіб регулювання.Водночас тримайте дизельний двигун та його аксесуари чистими та неушкодженими.
1. Технічне обслуговування
1. Перевірте рівень масла в масляному піддоні
2. Перевірте рівень масла в регуляторі паливного насоса
3. Перевірте три витоку (вода, масло, газ)
4. Перевірте встановлення аксесуарів дизельного двигуна
5. Перевірте прилади
6. Перевірте з'єднувальну пластину трансмісії паливного насоса для впорскування
7. Очистіть зовнішній вигляд дизеля та допоміжного обладнання
Другий, перший рівень технічного обслуговування
1. Перевірте напругу акумулятора та питому вагу електроліту
2. Перевірте натяг трикутного гумового ременя
3. Очистіть фільтр грубої очистки масляного насоса
4. Очистіть повітряний фільтр
5. Перевірте фільтрувальний елемент у вентиляційній трубі
6. Очистіть паливний фільтр
7. Очистіть масляний фільтр
8. Очистіть масляний фільтр і впускну трубу масла турбокомпресора
9. Замініть масло в масляному піддоні
10. Додайте мастило або мастило
11. Очистіть радіатор охолоджуючої води
Дрібний ремонт генератора
(1) Відкрийте кришку вікна, очистіть пил і забезпечте ефективну вентиляцію та розсіювання тепла.
(2) Очистіть поверхню контактного кільця або комутатора, а також щітки та щіткотримачі.
(3) Зніміть малу торцеву кришку підшипника двигуна, щоб перевірити споживання та чистоту мастила.
(4) Ретельно перевірте електричне з’єднання та механічне з’єднання кожного місця, очистіть та міцно підключіть, якщо необхідно.
(5) Пристрій регулювання напруги збудження двигуна повинен бути виконаний відповідно до відповідних вимог і вищезазначеного змісту.
4. На додаток до завершення всього вмісту дрібного ремонту також додається наступний контент.
(1) Ретельно перевірте стан контактного кільця та щіткового пристрою та виконайте необхідне очищення, підрізання та вимірювання.
(2) Ретельно перевірте та очистіть підшипники.
(3) Повністю перевірте обмотки та ізоляцію двигуна, а також перевірте електричні та механічні з’єднання.
(4) Після технічного обслуговування та капітального ремонту слід повторно перевірити правильність і надійність електричного з’єднання та механічної установки, а всі частини всередині двигуна слід продути сухим стисненим повітрям.Нарешті, згідно з нормальними вимогами до запуску та роботи, проведіть випробування без навантаження та навантаження, щоб визначити, чи він у хорошому стані
Час публікації: 21 листопада 2022 р