100 киловатт генератор кайвакыт куллану вакытында кире корылманы киметми.Бу, күрәсең, майның башка сыеклыклар белән катнашуы аркасында килеп чыккан.Бу күренеш килеп чыккач, аны тикшерү өчен вакытында туктатырга кирәк, техник хезмәт күрсәтү кирәк.Otherwiseгыйсә, бу җиһазның гадәти эшләвенә тәэсир итми, җитди механик җитешсезлеккә дә китерәчәк.
100 кВт генераторның май савытына су керүнең төп сәбәпләре: цилиндр башының һәм тәннең деформациясе яки ярылуы;дымлы цилиндр лайнерының тишелеше;цилиндр лайнерының су тукталыш боҗрасына зыян;нефть радиаторына зыян;цилиндр савытка зыян;су насосының су мөһер боҗрасына зыян.
1) цилиндр блокының яки цилиндр башының ярылуы яки деформациясе: нигездә дөрес кулланылмау һәм хезмәт күрсәтү аркасында килеп чыга, мәсәлән: озак вакытлы югары йөкле эш, артык җылылык йөге һәм җылылык стрессы;дизель генератор комплекты югары температурада һәм су кытлыгында, һәм кинәт күп күләмдә салкын су өстәлә;яисә сүтү һәм ташу вакытында кеше кулы белән китерелгән зыян;очраклы зыян һәм ярыклар.
2) ylилиндр лайнерының дымлы тишелеше: төп сәбәбе - цилиндр лайнеры җылылыкны таркату өчен дизель генераторының суыткыч суына турыдан-туры кагыла.Кан әйләнеше процессында суыткыч су цилиндр лайнерының тышкы өслеген сөртә, һава кесәләрен һәм цилиндр лайнерының тышкы өслегендә кавитация ясый.Вакыт узу белән, цилиндр лайнерының тышкы өслегендә һава кесәләре һәм һава кесәләре барлыкка килергә мөмкин.Озак вакыт цилиндр лайнеры өстендә тыгыз чокырлар булыр, һәм авыр очракларда алар тишелерләр, суыту суы дизель генераторының нефть табагына керерләр.
3) цилиндр лайнерының су туктату боҗрасына зыян китерүнең төп сәбәбе: цилиндр лайнерын урнаштырганда, цилиндр лайнерының үзәк сызыгы цилиндр блокының тишекнең соңгы йөзе белән туры түгел;цилиндр лайнеры басылганда, су тукталыш боҗрасы артык көч белән тешләнәчәк;Бәлки, температура двигательнең су булмаганда эшләве аркасында булырга мөмкин, цилиндр лайнерының биеклеге бик югары, аннары су тукталышы боҗрасы бозыла, суыткыч су нефть табагына агып чыга.
4) Нефть радиаторы бозылган: радиатор үзәге бакыр торбалардан тора, суыткыч радиатор үзәгендә агып тора, һәм дизель генератор җыелмасы майы трубалар читендә әйләнә.Эшчәнлек вакытында югары температуралы май нефть температурасын саклап калу өчен суыткыч белән суытыла.Радиаторның бакыр трубасы ярылганда яки радиатор үзәгенең ике очындагы мөһер эшләмәгәндә, суыткыч нефть аша узучы дизель генераторының май савытына керә ала.Яисә суүткәргечнең су дәрәҗәсе нефть радиаторына караганда югарырак булганга, биеклек аермасы басымы астында суыткыч су нефть челтәре аша радиатор торбасы аша куелган дизель генераторының май савытына керәчәк.Шулай ук, радиатор үзәге белән радиатор корпусының очлары арасындагы мөһер эшләмәсә, суыткыч су майлы табага керергә мөмкин.
5) ylилиндрның баш савытына зыян: 100 кВ генераторның двигателе гадәти эшләмәсә һәм артык кызып китсә, бу абляция зарарына һәм цилиндр баш савытының су агып китүенә китерәчәк;монтаж тигез булмаса яки урнаштыру юнәлеше дөрес булмаса, ул шулай ук цилиндр баш савытына һәм су агып китүенә китерәчәк;ул шулай ук кәрзинне урнаштыру процессында, цилиндр башы һәм цилиндр блокы, цилиндр кәрәзенең начар мөһерләнүе аркасында, ул агып чыгачак, бу цилиндрның эшенә һәм тотрыклылыгына зыян китерәчәк һәм двигательгә агып китәчәк. нефть.Түбән кабык аркасында килеп чыккан нефть эмульсиясе двигательнең шома эшләвенә тәэсир итә.
Пост вакыты: 19-2022 декабрь