50kW jeneratör yakıt enjeksiyon pompası, yakıt besleme sisteminin önemli bir parçasıdır.Çalışır durumda olması dizel jeneratörlerin gücünü ve ekonomisini doğrudan etkiler.Dizel jeneratörün çalışması sırasında, yüksek basınçlı yağ pompası arızalandığında, arızasını doğrudan yargılamak zordur.Kullanıcıların yakıt enjeksiyon pompası arızasını daha hızlı ve daha iyi tespit etmeyi öğrenmelerini sağlamak için jeneratör üreticisi, yakıt enjeksiyon pompası arızasını tespit etmeye yönelik çeşitli yöntemleri paylaşacaktır.
(1) dinle
Dizel jeneratör rölantide çalışırken büyük bir tornavida ile enjektöre hafifçe dokunun ve enjektörün çalışma sesini dinleyin.Büyük bir gong ve davul ise, çok fazla yağ veya yakıt olduğu ve yakıtın çok erken enjekte edildiği anlamına gelir.Vuruntu sesi azsa, görüntülenen yağ miktarı çok düşük veya enjeksiyon süresi çok geç.
(2) Yağ kesme
Dizel jeneratör normal çalışma sırasında rölantidedir ve ardından silindirdeki yakıtı püskürtmek için silindir yüksek basınç borusunun somunu kesilir.Yüksek basınçlı yağ borusu azaldığında, dizel jeneratörün hızı ve sesi büyük ölçüde değişecek ve silindirin çalışma verimi de düşecektir.Bu yöntem aynı zamanda dizel motorun siyah duman arızasını yargılamak için de kullanılabilir.Yakıt enjeksiyon pompasından çıkan duman kaybolduğunda, yakıt borusu kesilir, bu da silindir yakıt enjektörünün iyi atomize olmadığını gösterir.
(3) Titreşim yöntemi
50kw jeneratör çalışırken, yüksek basınçlı yağ borusuna basın ve yüksek basınçlı yağ borusunun nabzını hissedin.Darbe çok büyükse, silindirin yakıt beslemesinin çok büyük olduğu, aksi takdirde silindirin yakıt beslemesinin çok küçük olduğu anlamına gelir.
(4) Sıcaklığı karşılaştırma yöntemi
Dizel jeneratör çalıştırıldıktan sonra 10 dakika çalıştıktan sonra her bir silindirin egzoz borusu sıcaklığına dokununuz.Bir egzoz borusunun sıcaklığı diğer silindirlerin sıcaklığından yüksekse, o silindire giden yakıt miktarı çok yüksek olabilir.Sıcaklık diğer egzoz borularının sıcaklığından düşükse, silindir düzgün çalışmıyor ve yakıt beslemesi çok düşük olabilir.
(5) Renk nasıl kontrol edilir
Normal dizel jeneratör egzoz emisyonları için yük arttığında normal renk açık gri, koyu gri olmalıdır.50kw jeneratörün duman rengi bu esnada beyaz veya mavi duman ise dizel jeneratör yakıt sisteminde arıza olduğunu gösterir.Siyah duman karışımı ise motorin tam yanmamış demektir (hava filtresinin tıkanması, yağ beslemesinin kesilmesi vb. sebeplerden dolayı);duman rengi beyaz duman ise veya mazotta su varsa veya karışım gazı hiç tam yanmamışsa.Sürekli mavi duman çıkıyorsa yağın silindire girip yandığı anlamına gelir.
Gönderim zamanı: Kasım-14-2022