40kw TD226B-3D weichai Çin Üretimi en iyi kalite

1. Yakıt sistemi arızalı
(1) Yakıt filtresine veya boru hattına hava girer veya tıkanır, bu da petrol boru hattının tıkanmasına, gücün yetersiz olmasına ve hatta yangının zor olmasına neden olur.Boru hattına giren hava tahliye edilmeli, dizel filtre elemanı temizlenmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
(2) Yakıt enjeksiyon kuplörünün hasarından kaynaklanan yağ sızıntısı, tutukluk veya zayıf atomizasyon.Şu anda, silindir eksikliğine ve yetersiz motor gücüne neden olmak kolaydır.Zamanında temizlenmeli, taşlanmalı veya değiştirilmelidir.
(3) Yakıt enjeksiyon pompasının yetersiz yakıt beslemesi de yetersiz güce neden olacaktır.Kuplör zamanında kontrol edilmeli, onarılmalı veya değiştirilmeli ve yakıt enjeksiyon pompasının yakıt beslemesi yeniden ayarlanmalıdır.
2. Soğutma ve yağlama sistemi arızalı
Weichai jeneratörünün aşırı ısınması, soğutma veya yağlama sisteminin arızalanmasından kaynaklanır.Bu durumda, su sıcaklığı ve yağ sıcaklığı çok yüksek olacaktır ve silindirin çekilmesine veya segmanın sıkışmasına neden olmak kolaydır.Dizel jeneratörün egzoz sıcaklığı yükseldiğinde, tortuyu gidermek için soğutucu ve radyatör kontrol edilmelidir.
3. Silindir kapağı grubu arızalı
(1) Egzoz gazı kaçağı nedeniyle yetersiz emme havası hacmi veya emme havasında karışık egzoz gazı, yetersiz yakıt yanmasına ve düşük güce neden olur.Valfin ve valf yatağının temas yüzeyi, sızdırmazlığını iyileştirmek için taşlanmalıdır ve gerekirse yenisiyle değiştirin.
(2) Silindir kafası ile gövdenin bağlantı yüzeyindeki hava kaçağı, silindirdeki havanın su kanalına veya yağ kanalına girmesine ve soğutma sıvısının motor gövdesine girmesine neden olur.Motivasyon eksikliği.Silindir kapağı contasının hasar görmesi nedeniyle, vites değiştirme sırasında silindir kapağı contasından bir hava akışı dışarı fırlayacak ve motor çalışırken conta üzerinde kabarcıklar oluşacaktır.Bu sırada silindir kapağı somunu belirtilen torka göre sıkılmalı veya silindir kapağı contası değiştirilmelidir.
(3) Yanlış valf boşluğu hava sızıntısına neden olarak motor gücünün azalmasına ve hatta alev almanın güçleşmesine neden olur.Valf boşluğu yeniden ayarlanmalıdır.
(4) Valf yayının hasar görmesi valfin geri dönmesinin zorlaşmasına, valfin sızdırmasına ve gaz sıkıştırma oranının düşmesine neden olarak motor gücünün yetersiz kalmasına neden olur.Hasarlı valf yayları zamanında değiştirilmelidir.
(5) Enjektör montaj deliğinden hava kaçağı veya bakır pedin hasar görmesi, silindir eksikliğine ve dolayısıyla yetersiz motor gücüne neden olur.Muayene için çıkarılmalı ve hasarlı parçalarla değiştirilmelidir.Giriş suyu sıcaklığı çok düşükse, ısı dağılımı kaybı artacaktır.Bu sırada, giriş sıcaklığı belirtilen değeri karşılayacak şekilde ayarlanmalıdır.
4. Hava filtresi temiz değil
Temiz olmayan bir hava filtresi direnci artıracak, hava akışını azaltacak ve şarj verimliliğini düşürerek yetersiz motor gücüne neden olacaktır.Dizel hava filtre elemanı temizlenmeli veya kağıt filtre elemanının üzerindeki toz gerektiği gibi temizlenmeli, gerekirse filtre elemanı değiştirilmelidir.
5. Egzoz borusu tıkanıklığı
Egzoz borusunun tıkanması egzozun tıkanmasına neden olur ve yakıt verimi düşer.Güç düşer.Egzoz borusunda çok fazla karbon birikmesi nedeniyle egzoz kılavuz direncinin artıp artmadığı kontrol edilmelidir.Genel olarak, egzoz geri basıncı 3,3Kpa'yı geçmemeli ve egzoz borusundaki karbon birikintileri sık sık temizlenmelidir.
6. Yakıt beslemesi ilerleme açısı çok büyük veya çok küçük
Yakıt besleme açısının çok büyük veya çok küçük olması, yakıt pompasının yakıt enjeksiyon süresinin çok erken veya çok geç olmasına neden olacaktır (yakıt enjeksiyon süresi çok erken, yakıt yanması yetersiz olacaktır; süreç iyi durumda değil. Bu sırada, yakıt enjeksiyon tahrik mili adaptörünün vidasının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Eğer gevşekse, yakıt beslemesi ilerleme açısını gereksinimlere göre ayarlayın ve vidayı sıkın.
7. Piston ve silindir gömleği gerilimi
Piston ve silindir gömleğinin ciddi şekilde gerilmesi veya aşınması ve yapıştırılmış piston segmanının neden olduğu sürtünme kaybının artması nedeniyle, motorun mekanik kaybı artar, sıkıştırma oranı düşer, ateşleme zorlaşır veya yanma zorlaşır. yetersiz, alt hava yükü artar ve şiddetli gaz kaçağı olur.Bu sırada silindir gömleği, piston ve piston segmanları değiştirilmelidir.
8. Biyel kolu yatak burcunun ve krank mili biyel kolu muylusunun yüzeyi ısırıyor
Bu durumun oluşmasına, tıkalı yağ geçidi, hasarlı yağ pompası, tıkalı yağ filtresi elemanı veya düşük yağ hidrolik basıncı veya hatta hiç yağ olmamasından kaynaklanan anormal ses ve yağ basıncı düşüşü eşlik edecektir.Bu sırada, Weichai jeneratörünün yan kapağı çıkarılabilir ve biyel kolu büyük ucunun yan tarafı ve açıklığı, biyel kolu büyük ucunun ileri ve geri hareket edip edemediğini görmek için kontrol edilebilir.
Bu sırada, süper şarjlı dizel jeneratör için, yukarıdaki nedenlere ek olarak, süper şarj yatağı aşınmışsa, presin ve türbinin giriş borusu kir veya sızıntı nedeniyle tıkanırsa, dizel jeneratör de güç düşecektir. hasar görmekGüç düşer.Supercharger'da yukarıdaki durum meydana geldiğinde, yataklar elden geçirilmeli veya değiştirilmeli, emiş borusu ve muhafazası temizlenmeli, pervane temizlenmeli ve mafsal somunları ve kelepçeleri sıkılmalıdır.