120kw weichai dizel jeneratör 6 silindirli su soğutma jeneratörü

Dizel jeneratör seti, yabancı düşük gürültülü jeneratör ve motor teknolojisi tanıtılarak özenle tasarlanmıştır;tasarım konsepti gelişmiştir ve çeşitlilik tamamlanmıştır.Dolapların tümü ayrılabilir yapılardır.Dolaplar birbirine eklenmiş çelik levhalardan yapılmıştır.Yüzey, yüksek performanslı pas önleyici boya ile kaplanmıştır ve gürültü azaltma ve yağmur geçirmezlik işlevlerine sahiptir.Büyük empedanslı susturucu.Aynı zamanda, ünitenin çalışmasını gözlemlemek ve ünite acil durumdayken arıza butonunu hızlı bir şekilde durdurmak için kutu üzerinde bir gözlem penceresi ve ünite acil durdurma arıza butonu vardır. ünitenin çalıştırılması ve acil durum Ünitenin hasar görmesini önlemek için hızlı kapatma.

Jeneratörlerin çoğu ana işletici ile eş eksenli olarak bağlantılı olduğundan, termik santraller ana işleticiler olarak yüksek hızlı buhar türbinleri kullanır, bu nedenle turbo jeneratörler genellikle 3000 dev/dak (şebeke frekansında 60 devir/dak) yüksek hızlı 2 kutuplu motorlar kullanır. Hz).3600 rpm).Nükleer santraller çoğunlukla 1500 rpm (şebeke frekansı 60 Hz olduğunda 1800 rpm) hızında 4 kutuplu motorlar kullanır.Yüksek hız ve yüksek güç gereksinimlerini karşılamak için, yüksek hızlı senkron jeneratör yapısında gizli kutuplu bir rotor benimser ve ikinci olarak, özel bir soğutma sistemi kurulur.

①Gizli kutuplu rotor: görünüm silindiriktir, silindirin yüzeyi DC uyarma sargısını yerleştirmek için olukludur ve motorun düzgün bir hava boşluğuna sahip olmasını sağlamak için metal slot kamalarıyla sabitlenmiştir.Yüksek hızlı dönüş sırasındaki devasa merkezkaç kuvveti nedeniyle, rotorun yüksek mekanik mukavemete sahip olması gerekir.Gizli kutuplu rotorlar genellikle yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten tek parça halinde dövülür ve yuva şekli genellikle açıktır, böylece uyarma sargısı takılabilir.Her kutup aralığının yaklaşık 1/3'ü oluklu değildir ve büyük dişler oluşturur;dişlerin geri kalanı daha dardır, küçük dişler olarak adlandırılır.Büyük dişin merkezi, rotor kutbunun merkezidir.Bazen büyük dişler bazı daha küçük havalandırma yuvaları da açar, ancak sargılar gömülü değildir;bazen gömme yuvasının alt kısmında havalandırma yuvası olarak dar ve sığ küçük bir yuva frezelenir.Gizli kutuplu rotor ayrıca rotor gövdesinin her iki ucunda eksenel yönde metal koruma halkaları ve merkez halkalarla donatılmıştır.Tutma halkası, uyarma sargısının ucunun büyük merkezkaç kuvveti tarafından dışarı atılmasını önlemek için yüksek mukavemetli alaşımdan yapılmış kalın duvarlı bir silindirdir;merkez halka, sarım ucunun eksenel hareketini önlemek ve tutma halkasını desteklemek için kullanılır.Ayrıca uyarma akımını uyarma sargısına iletmek için motor miline bir kollektör halkası ve bir fırça da takılmıştır.