เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Weichai 120 กิโลวัตต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยน้ำ 6 สูบ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังโดยการนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเสียงรบกวนต่ำและเทคโนโลยีเครื่องยนต์จากต่างประเทศมาใช้แนวคิดการออกแบบที่ล้ำหน้าและหลากหลายครบครันตู้เป็นโครงสร้างที่ถอดออกได้ทั้งหมดตัวตู้ทำด้วยแผ่นเหล็กประกบกันพื้นผิวเคลือบด้วยสีป้องกันสนิมประสิทธิภาพสูง มีฟังก์ชันลดเสียงและกันฝนท่อไอเสียอิมพีแดนซ์ขนาดใหญ่ในเวลาเดียวกัน มีหน้าต่างสังเกตการณ์และปุ่มหยุดการทำงานฉุกเฉินของยูนิตบนกล่อง เพื่อสังเกตการทำงานของยูนิตและหยุดปุ่มความผิดปกติด้วยความเร็วที่รวดเร็วเมื่อยูนิตอยู่ในภาวะฉุกเฉิน เพื่อให้ การทำงานของเครื่องและการปิดด่วนฉุกเฉินเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่อง

เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่เชื่อมต่อแบบโคแอกเซียลกับตัวส่งกำลังหลัก โรงไฟฟ้าพลังความร้อนจึงใช้กังหันไอน้ำความเร็วสูงเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบจึงมักใช้มอเตอร์ 2 ขั้วความเร็วสูงที่มีความเร็ว 3000 รอบต่อนาที (ที่ความถี่กริด 60 เฮิรตซ์).3600 รอบต่อนาที)โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์ 4 ขั้วที่มีความเร็ว 1,500 รอบต่อนาที (เมื่อความถี่ของกริดคือ 60 Hz จะเป็น 1,800 รอบต่อนาที)เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความเร็วสูงและกำลังสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสความเร็วสูงจึงใช้โรเตอร์แบบซ่อนขั้วในโครงสร้าง และประการที่สอง ระบบระบายความร้อนพิเศษได้รับการตั้งค่า

①Concealed-pole rotor: ลักษณะเป็นทรงกระบอก พื้นผิวของกระบอกสูบถูกเจาะรูเพื่อวางขดลวดกระตุ้น DC และยึดด้วยลิ่มสล็อตโลหะเพื่อให้มอเตอร์มีช่องว่างอากาศสม่ำเสมอเนื่องจากแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่ในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง โรเตอร์จึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงเชิงกลสูงโดยทั่วไปแล้ว ใบพัดแบบซ่อนจะขึ้นรูปจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเป็นชิ้นเดียว และโดยทั่วไปแล้ว รูปทรงของช่องจะเปิดออก เพื่อให้สามารถติดตั้งขดลวดกระตุ้นได้ประมาณ 1/3 ของระยะพิทช์ของเสาแต่ละอันไม่ได้ถูกเจาะรู ทำให้ฟันมีขนาดใหญ่ส่วนฟันที่เหลือจะแคบกว่า เรียกว่า ฟันซี่เล็กศูนย์กลางของฟันขนาดใหญ่คือศูนย์กลางของเสาโรเตอร์บางครั้งฟันขนาดใหญ่ยังเปิดช่องระบายอากาศขนาดเล็กบางช่อง แต่ขดลวดไม่ได้ฝังอยู่บางครั้งช่องเล็กแคบและตื้นจะถูกบดที่ด้านล่างของช่องฝังเป็นช่องระบายอากาศโรเตอร์เสาที่ซ่อนอยู่ยังติดตั้งวงแหวนป้องกันโลหะและวงแหวนตรงกลางที่ปลายทั้งสองของตัวโรเตอร์ในแนวแกนแหวนยึดเป็นทรงกระบอกที่มีผนังหนาซึ่งทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อป้องกันปลายขดลวดกระตุ้นจากการถูกเหวี่ยงออกโดยแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่วงแหวนตรงกลางใช้เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของปลายขดลวดและรองรับวงแหวนยึดนอกจากนี้ เพื่อส่งผ่านกระแสกระตุ้นไปยังขดลวดกระตุ้น ยังมีการติดตั้งวงแหวนสะสมและแปรงบนเพลามอเตอร์ด้วย