జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క వైఫల్యాన్ని ఎలా గుర్తించాలి

50kW జెనరేటర్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం.దాని పని స్థితి నేరుగా డీజిల్ జనరేటర్ల శక్తి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేస్తుంది.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, అధిక పీడన చమురు పంపు విఫలమైతే, దాని వైఫల్యాన్ని నేరుగా నిర్ధారించడం కష్టం.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క వైఫల్యాన్ని వేగంగా మరియు మెరుగ్గా గుర్తించడం వినియోగదారులను నేర్చుకునేందుకు వీలుగా, జెనరేటర్ తయారీదారు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క వైఫల్యాన్ని గుర్తించడానికి అనేక పద్ధతులను పంచుకుంటారు.

(1) వినండి

డీజిల్ జనరేటర్ నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు, పెద్ద స్క్రూడ్రైవర్‌తో ఇంజెక్టర్‌ను తేలికగా తాకి, ఇంజెక్టర్ నడుస్తున్న శబ్దాన్ని వినండి.అది పెద్ద గాంగ్ మరియు డ్రమ్ అయితే, చాలా చమురు లేదా ఇంధనం ఉందని అర్థం, మరియు ఇంధనం చాలా త్వరగా ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది.నాకింగ్ సౌండ్ తక్కువగా ఉంటే, ప్రదర్శించబడే నూనె పరిమాణం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది లేదా ఇంజెక్షన్ సమయం చాలా ఆలస్యం అవుతుంది.

(2) చమురు కత్తిరించబడింది

డీజిల్ జనరేటర్ సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో పనిలేకుండా ఉంటుంది, ఆపై సిలిండర్ నుండి ఇంధనాన్ని పిచికారీ చేయడానికి సిలిండర్ అధిక పీడన పైపు యొక్క గింజ కత్తిరించబడుతుంది.అధిక పీడన చమురు పైపును తగ్గించినప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వేగం మరియు ధ్వని బాగా మారుతుంది మరియు సిలిండర్ యొక్క పని సామర్థ్యం కూడా తగ్గుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క బ్లాక్ స్మోల్ తప్పును నిర్ధారించడానికి కూడా ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు.ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ నుండి పొగ అదృశ్యమైనప్పుడు, ఇంధన పైపు కత్తిరించబడుతుంది, ఇది సిలిండర్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ బాగా అటామైజ్ చేయబడలేదని సూచిస్తుంది.

(3) పల్సేషన్ పద్ధతి

50kw జనరేటర్ నడుస్తున్నప్పుడు, అధిక పీడన చమురు పైపును నొక్కండి మరియు అధిక పీడన చమురు పైపు యొక్క పల్షన్‌ను అనుభూతి చెందండి.పల్స్ చాలా పెద్దది అయితే, సిలిండర్ యొక్క ఇంధన సరఫరా చాలా పెద్దదిగా ఉందని అర్థం, లేకుంటే సిలిండర్ యొక్క ఇంధన సరఫరా చాలా తక్కువగా ఉందని అర్థం.

(4) ఉష్ణోగ్రతను పోల్చే పద్ధతి

డీజిల్ జనరేటర్ ప్రారంభించిన తర్వాత, 10 నిమిషాల పాటు అమలు చేసిన తర్వాత, ప్రతి సిలిండర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపు ఉష్ణోగ్రతను తాకండి.ఒక ఎగ్జాస్ట్ పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఇతర సిలిండర్ల ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఆ సిలిండర్‌కు ఇంధన సరఫరా చాలా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.ఇతర ఎగ్సాస్ట్ పైపుల ఉష్ణోగ్రత కంటే ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటే, సిలిండర్ సరిగ్గా పనిచేయదు మరియు ఇంధన సరఫరా చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు.

(5) రంగును ఎలా తనిఖీ చేయాలి

సాధారణ డీజిల్ జనరేటర్ ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాల కోసం, లోడ్ పెరిగినప్పుడు, సాధారణ రంగు లేత బూడిద, ముదురు బూడిద రంగులో ఉండాలి.ఈ సమయంలో 50kw జనరేటర్ యొక్క పొగ రంగు తెలుపు లేదా నీలం పొగ ఉంటే, అది డీజిల్ జనరేటర్ ఇంధన వ్యవస్థ తప్పుగా ఉందని సూచిస్తుంది.ఇది నల్ల పొగ మిశ్రమం అయితే, డీజిల్ ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోలేదని అర్థం (ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రతిష్టంభన కారణంగా, చమురు సరఫరా నిలిపివేయబడింది, మొదలైనవి);పొగ రంగు తెల్లటి పొగ లేదా డీజిల్ ఇంధనంలో నీరు ఉంటే, లేదా మిశ్రమం గ్యాస్ పూర్తిగా కాలిపోకపోతే.నీలిరంగు పొగ నిరంతరం వెలువడుతుంటే, ఆయిల్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించి కాలిపోయినట్లు అర్థం.