Beijing Woda Power Technology Co.. Ltd ni mtengenezaji wa seti za jenereta za dizeli na historia ya zaidi ya miaka 10.Tuna mistari yetu ya kitaalamu ya uzalishaji, ikiwa ni pamoja na aina ya wazi ya jenereta ya dizeli, jenereta ya kimya, jenereta ya dizeli ya simu.na kadhalika.
Seti za jenereta za dizeli zinaendesha chini ya mizigo ndogo.Kadiri muda unavyoendelea, hatari kuu tano zifuatazo zitatokea:
1. Muhuri kati ya pistoni na mjengo wa silinda sio nzuri, mafuta ya injini yatakwenda juu, kuingia kwenye chumba cha mwako kwa mwako, na kutolea nje kutatoa moshi wa bluu;
2. Kwa injini za dizeli zenye nguvu zaidi, kutokana na mzigo mdogo na hakuna mzigo, shinikizo la kuongeza ni la chini.Ni rahisi kusababisha athari ya kuziba ya muhuri wa mafuta ya turbocharger (aina isiyo ya mawasiliano) kupungua, na mafuta yataingia kwenye chumba cha nyongeza na kuingia kwenye silinda pamoja na hewa ya ulaji;
3. Sehemu ya mafuta ya injini ambayo huenda hadi kwenye silinda inashiriki katika mwako, na sehemu ya mafuta haiwezi kuwaka kabisa, kutengeneza amana za kaboni kwenye valves, vifungu vya ulaji, vilele vya pistoni, pete za pistoni, nk. sehemu nyingine inatolewa na kutolea nje.Kwa njia hii, mafuta ya injini yatajilimbikiza hatua kwa hatua kwenye kifungu cha kutolea nje cha mjengo wa silinda, na amana za kaboni pia zitaundwa;
4. Wakati mafuta katika chumba cha supercharger ya supercharger hujilimbikiza kwa kiasi fulani, itavuja kutoka kwenye uso wa pamoja wa supercharger;
5. Uendeshaji wa muda mrefu wa mzigo mdogo utasababisha madhara makubwa zaidi kama vile kuongezeka kwa kuvaa kwa sehemu zinazohamia, kuzorota kwa mazingira ya mwako wa injini, nk, na kusababisha kipindi cha ukarabati mapema.
Muda wa kutuma: Nov-18-2022