Generatorn på 100 kilowatt minskar ibland inte den omvända laddningen under användning.Detta beror tydligen på att oljan blandas med andra vätskor.När detta fenomen inträffar bör det stoppas i tid för inspektion och underhåll krävs.Annars kommer det inte bara att påverka den normala driften av utrustningen, utan också orsaka allvarliga mekaniska fel.
De främsta orsakerna till att vatten kommer in i oljetråget på en 100 kW generator är: deformation eller sprickbildning i cylinderhuvudet och kroppen;perforering av det våta cylinderfodret;skada på cylinderfodrets vattenstoppring;skada på oljekylaren;skada på cylinderpackningen;skada på vattentätningsringen på vattenpumpen.
1) Spricka eller deformation av cylinderblocket eller cylinderhuvudet: främst orsakad av felaktig användning och underhåll, såsom: långvarig drift med hög belastning, överdriven värmebelastning och termisk stress;dieselgeneratorset är i ett tillstånd av hög temperatur och vattenbrist, och en stor mängd kallt vatten tillsätts plötsligt;eller konstgjord skada under demontering och transport;oavsiktliga skador och sprickor.
2) Våtperforering av cylinderfodret: huvudorsaken är att cylinderfodret direkt kommer i kontakt med kylvattnet i dieselgeneratorset för att avleda värme.Under cirkulationsprocessen skurar kylvattnet cylinderfodrets yttre yta och bildar luftfickor och kavitation på cylinderfodrets yttre yta.Med tiden kan luftfickor och luftfickor bildas på cylinderfodrets yttre yta.Under lång tid kommer det att finnas täta gropar på cylinderfodrets yta, och i svåra fall kommer de att perforeras, vilket gör att kylvatten kommer in i oljetråget i dieselgeneratorset.
3) Huvudorsaken till skador på cylinderfodrets vattenstoppring är: när cylinderfodret installeras är cylinderfodrets mittlinje inte rak med ändytan på cylinderblockets stödhål;när cylinderfodret trycks in, kommer vattenstoppringen att bitas av överdriven kraft;Det kan vara så att temperaturen beror på att motorn går i frånvaro av vatten, höjden på cylinderfodret är för hög och då är vattenstoppringen skadad, vilket gör att kylvattnet läcker in i oljetråget.
4) Oljekylaren är skadad: kylarkärnan är sammansatt av en rad kopparrör, kylvätskan strömmar i kylarkärnan och oljan från dieselgeneratorset cirkulerar utanför rören.Under aktiviteten kyls högtemperaturoljan av kylvätskan för att bibehålla oljetemperaturen.När kylarens kopparrör är sprucket eller tätningen i båda ändarna av kylarkärnan går sönder, kan kylvätskan komma in i oljetråget på dieselgeneratorset genom oljepassagen.Eller eftersom vattennivån i vattentanken är högre än oljekylarens, under trycket från höjdskillnaden, kommer kylvattnet att komma in i oljetråget på dieselgeneratorset genom kylarröret genom oljekretsen.Om tätningen mellan kylarkärnan och ändarna på kylarhuset inte fungerar, kan kylvatten komma in i oljetråget.
5) Skador på cylindertoppspackningen: Om motorn på 100kw-generatorn inte fungerar normalt och överhettas, kommer det att orsaka ablationsskador och vattenläckage från cylindertoppspackningen;om installationen är ojämn eller installationsriktningen är fel, kommer det också att orsaka skador på cylinderhuvudets packning och vattenläckage;det kommer också att inträffa Under installationsprocessen av packningen, cylinderhuvudet och cylinderblocket, på grund av den dåliga tätningen av cylinderpackningen, kommer det att läcka, vilket kommer att skada cylinderns funktion och stabilitet och strömma in i motorn olja.Oljeemulgeringen som orsakas av bottenskalet påverkar motorns jämna prestanda.
Posttid: 19-12-2022