Генератор од 100 киловата понекад не смањује повратно пуњење током употребе.Ово је очигледно узроковано мешањем уља са другим течностима.Када дође до ове појаве, треба је зауставити на време ради провере и потребно је одржавање.У супротном, то не само да ће утицати на нормалан рад опреме, већ ће изазвати и озбиљан механички квар.
Главни узроци уласка воде у уљну посуду генератора од 100 кВ су: деформација или пуцање главе цилиндра и тела;перфорација мокре кошуљице цилиндра;оштећење прстена за заустављање воде на кошуљици цилиндра;оштећење уљног радијатора;оштећење заптивке цилиндра;оштећење заптивног прстена водене пумпе.
1) Пукотина или деформација блока цилиндра или главе цилиндра: углавном узрокована неправилном употребом и одржавањем, као што су: дуготрајни рад са великим оптерећењем, прекомерно топлотно оптерећење и термички стрес;дизел агрегат је у стању високе температуре и недостатка воде, а нагло се додаје велика количина хладне воде;или оштећења изазвана људском руком током растављања и транспорта;случајна оштећења и пукотине.
2) Влажна перфорација кошуљице цилиндра: главни разлог је то што облога цилиндра директно контактира расхладну воду дизел генераторског сета како би распршила топлоту.Током процеса циркулације, расхладна вода прочишћава спољну површину кошуљице цилиндра, стварајући ваздушне џепове и кавитацију на спољној површини кошуљице цилиндра.Временом се могу формирати ваздушни џепови и ваздушни џепови на спољној површини кошуљице цилиндра.Дуго времена ће на површини цилиндра постојати густе јаме, ау тешким случајевима доћи ће до перфорације, због чега расхладна вода улази у уљну посуду дизел агрегата.
3) Главни узрок оштећења прстена за заустављање воде на цилиндричном прстену је: приликом уградње кошуљице цилиндра, средишња линија кошуљице цилиндра није равна са крајњом страном рупе за подршку блока цилиндра;када се облога цилиндра притисне, прстен за заустављање воде ће бити угрижен превеликом силом;Може бити да је температура узрокована радом мотора у недостатку воде, висина цилиндра је превисока, а затим је прстен за заустављање воде оштећен, што доводи до цурења воде за хлађење у уљну посуду.
4) Уљни радијатор је оштећен: језгро хладњака је састављено од низа бакарних цеви, расхладна течност тече у језгру радијатора, а уље дизел агрегата циркулише изван цеви.Током активности, уље високе температуре се хлади расхладном течношћу да би се одржала температура уља.Када је бакарна цев хладњака напукла или заптивка на оба краја језгра хладњака поквари, расхладна течност може ући у уљну посуду дизел генератора кроз пролаз за уље.Или зато што је ниво воде у резервоару за воду већи од нивоа уљног радијатора, под притиском висинске разлике, расхладна вода ће ући у уљну посуду дизел генератора кроз цев радијатора кроз уљни круг.Такође, ако заптивка између језгра хладњака и крајева кућишта радијатора поквари, расхладна вода може ући у уљну посуду.
5) Оштећење заптивке главе цилиндра: Ако мотор генератора од 100кв не ради нормално и прегрева се, то ће изазвати оштећење аблације и цурење воде из заптивке главе цилиндра;ако је уградња неуједначена или је смер уградње погрешан, то ће такође проузроковати оштећење заптивке главе цилиндра и цурење воде;такође ће се десити Током процеса уградње заптивке, главе цилиндра и блока цилиндра, због лошег заптивања заптивке цилиндра, доћи ће до цурења, што ће оштетити рад и стабилност цилиндра и улити у мотор. уље.Емулзификација уља узрокована доњом шкољком утиче на глатке перформансе мотора.
Време поста: 19.12.2022