Генераторска пумпа за убризгавање горива од 50 кВ је важан део система за снабдевање горивом.Његово радно стање директно утиче на снагу и економичност дизел генератора.Током рада дизел генератора, када пумпа за уље високог притиска откаже, тешко је директно проценити њен квар.Како би омогућили корисницима да брже и боље науче да открију квар пумпе за убризгавање горива, произвођач генератора ће поделити неколико метода за откривање квара пумпе за убризгавање горива.
(1) слушај
Када дизел генератор ради у празном ходу, лагано додирните ињектор великим одвијачем и слушајте звук рада ињектора.Ако је у питању велики гонг и бубањ, то значи да има превише уља или горива, а гориво се убризгава прерано.Ако је звук куцања мали, приказана количина уља је прениска или је време убризгавања прекасно.
(2) Уље је прекинуто
Дизел генератор ради у празном ходу током нормалног рада, а затим се навртка цеви високог притиска цилиндра одсече да би се гориво распршило из цилиндра.Када се цев за уље високог притиска смањи, брзина и звук дизел генератора ће се у великој мери променити, а радна ефикасност цилиндра ће се такође смањити.Ова метода се такође може користити за процену грешке црног дима дизел мотора.Када дим из пумпе за убризгавање горива нестане, цев за гориво се пресече, што указује да цилиндар за убризгавање горива није добро распршен.
(3) Метода пулсирања
Када генератор од 50кв ради, притисните цев за уље високог притиска и осетите пулсирање цеви за уље високог притиска.Ако је пулс превелик, то значи да је залиха горива у цилиндру превелика, у супротном значи да је залиха горива у цилиндру премала.
(4) Метода поређења температуре
Након покретања дизел генератора, након 10 минута рада, додирните температуру издувне цеви сваког цилиндра.Ако је температура једне издувне цеви виша од температуре других цилиндара, довод горива у тај цилиндар може бити превисок.Ако је температура нижа од температуре других издувних цеви, цилиндар не ради исправно и довод горива може бити пренизак.
(5) Како проверити боју
За нормалне емисије издувних гасова дизел генератора, када се оптерећење повећа, нормална боја треба да буде светло сива, тамно сива.Ако је боја дима генератора од 50кв бели или плави дим у овом тренутку, то указује да је систем горива дизел генератора неисправан.Ако се ради о мешавини црног дима, то значи да дизел гориво није у потпуности сагорело (због блокаде ваздушног филтера, обустављен је довод уља итд.);ако је боја дима бели дим или има воде у дизел гориву, или мешавина гаса уопште није у потпуности сагорела.Ако се плави дим непрекидно емитује, то значи да уље улази у цилиндар и сагорева.
Време поста: 14.11.2022