Цело тело агрегата је састављено од много делова, а сваки део сарађује један са другим, тако да дизел генераторски сет може нормално да ради.Радијатор Иуцхаи генератора игра веома важну улогу у обезбеђивању нормалног рада јединице.Због тога је одржавање других делова јединице или радијатора веома важно.Циклус одржавања радијатора дизел агрегата се изводи на сваких 200х рада!
1. Екстерно чишћење радијатора дизел агрегата:
Прскајте топлом водом са одговарајућом количином детерџента, и обратите пажњу да прскате пару или воду са предње стране радијатора до вентилатора.Приликом прскања, покријте дизел мотор и алтернатор крпом.Када на радијатору има доста тврдокорних наслага, радијатор треба уклонити и потопити у топлу алкалну воду око 20 минута, а затим опрати топлом водом.
2. Унутрашње чишћење хладњака дизел агрегата:
Испустите воду у радијатору, а затим раставите и запечатите место где је радијатор спојен на цев;сипајте у радијатор 4% раствор киселине на 45 степени, исцедите раствор киселине након око 15 минута и проверите радијатор;ако још увек има каменца, поново га исперите 8% раствором киселине;након уклањања каменца, два пута неутрализујте са 3% раствором алкалије, а затим исперите водом више од три пута;
3. Након што је горе наведено, проверите да ли радијатор дизел агрегата цури.Ако дође до цурења воде, треба га поправити на време.Ако нема цурења воде, поново га инсталирајте.Након уградње радијатора, треба га поново напунити чистом водом и додати средство против рђе.
4.употреба мера предострожности радијатора Иуцхаи генератора
(1) Користите чисту меку воду
Мека вода обично укључује кишницу, снежну воду и речну воду, итд. Ове воде садрже мало минерала и погодне су за употребу у мотору јединице.Међутим, изворска вода и вода из чесме имају висок садржај минерала.Ови минерали се лако таложе на зид хладњака, водени омотач и зид канала за воду како би формирали каменац и рђу, што погоршава капацитет дисипације топлоте јединице и лако доводи до мотора јединице.прегрејати.Додата вода мора бити чиста.Нечистоће у води ће блокирати канал за воду и повећати хабање радног кола пумпе и других компоненти.Ако се користи тврда вода, мора се омекшати.Методе омекшавања обично укључују загревање и додавање лужине (обично каустичне соде).
（2）Када „отварате лонац“, спречите опекотине
Након што је хладњак дизел агрегата „прокуван“, немојте слепо отварати поклопац резервоара за воду како бисте спречили опекотине.Исправан начин је: празан ход пре искључивања генератора, а затим одврнути поклопац хладњака након пада температуре агрегата и притиска резервоара за воду.Приликом одвртања покријте поклопац пешкиром или крпом за аутомобил како бисте спречили да вам врућа вода и пара прскају по лицу и телу.Не гледајте главом у резервоар за воду.Након што га одврнете, брзо повуците руке.Када нема врућег ваздуха или паре, уклоните поклопац резервоара за воду да бисте спречили опекотине.
（3） Није препоручљиво испуштати воду одмах када је температура висока
Пре него што се Иуцхаи генератор искључи, ако је температура мотора веома висока, немојте одмах зауставити и испустити воду, већ прво испразните оптерећење да би радио у празном ходу, а затим испустите воду када температура воде падне на 40 -50 °Ц да би се спречио контакт блока цилиндра и цилиндра са водом.Температура спољне површине поклопца и воденог омотача нагло опада и нагло се скупља услед наглог ослобађања воде, док је температура унутар цилиндра и даље висока, а скупљање је мало.
(4) Редовно мењајте воду и чистите цевовод
Није препоручљиво често мењати расхладну воду, јер је након периода употребе дошло до таложења минерала расхладне воде.Осим ако је вода веома прљава, може блокирати цевовод и радијатор.Немојте га лако заменити, јер је чак и новозамењена расхладна вода прошла.Омекшао је, али и даље садржи одређене минерале.Ови минерали ће се депоновати у воденом омотачу и на другим местима да би формирали каменац.Што се вода чешће мења, више минерала се таложи, а каменац ће бити дебљи.Редовно мењајте воду за хлађење.
Време поста: 05.11.2022