Generatorska črpalka za vbrizgavanje goriva 50kW je pomemben del sistema za oskrbo z gorivom.Njegovo delovno stanje neposredno vpliva na moč in ekonomičnost dizelskih generatorjev.Med delovanjem dizel generatorja, ko visokotlačna oljna črpalka odpove, je o njeni okvari težko neposredno soditi.Da bi se uporabniki naučili hitreje in bolje odkrivati okvaro črpalke za vbrizgavanje goriva, bo proizvajalec generatorja delil več metod za odkrivanje okvare črpalke za vbrizgavanje goriva.
(1) poslušaj
Ko je dizelski generator v prostem teku, se rahlo dotaknite injektorja z velikim izvijačem in poslušajte zvok delovanja injektorja.Če gre za velik gong in boben, pomeni, da je preveč olja ali goriva in je gorivo vbrizgano prezgodaj.Če je zvok trkanja šibek, je prikazana količina olja prenizka ali pa je čas vbrizgavanja prepozen.
(2) Prekinitev olja
Dizelski generator med običajnim delovanjem deluje v prostem teku, nato pa se matica visokotlačne cevi cilindra odreže, da se gorivo razprši iz cilindra.Ko se visokotlačna cev za olje zmanjša, se bosta hitrost in zvok dizelskega generatorja močno spremenila, zmanjšala pa se bo tudi delovna učinkovitost cilindra.To metodo je mogoče uporabiti tudi za presojo napake črnega dima dizelskega motorja.Ko dim iz črpalke za vbrizgavanje goriva izgine, je cev za gorivo odrezana, kar pomeni, da injektor goriva v cilindru ni dobro razpršen.
(3) Metoda pulziranja
Ko generator 50kw deluje, pritisnite visokotlačno cev za olje in občutite utripanje visokotlačne oljne cevi.Če je impulz prevelik, pomeni, da je zaloga goriva v cilindru prevelika, sicer pa pomeni, da je zaloga goriva v cilindru premajhna.
(4) Metoda primerjave temperature
Po zagonu dizelskega generatorja se po 10 minutah delovanja dotaknite temperature izpušne cevi vsakega valja.Če je temperatura ene izpušne cevi višja od temperature drugih valjev, je lahko dovod goriva v ta valj previsok.Če je temperatura nižja od temperature drugih izpušnih cevi, jeklenka ne deluje pravilno in je dovod goriva morda prenizek.
(5) Kako preveriti barvo
Za običajne emisije izpušnih plinov dizelskega generatorja, ko se obremenitev poveča, mora biti običajna barva svetlo siva, temno siva.Če je barva dima generatorja 50 kW v tem trenutku bela ali modra, to pomeni, da je sistem za gorivo dizelskega generatorja okvarjen.Če gre za mešanico črnega dima, to pomeni, da dizelsko gorivo ni popolnoma zgorelo (zaradi zamašitve zračnega filtra je prekinjena dobava olja itd.);če je barva dima bel dim ali je v dizelskem gorivu voda ali mešanica plinov sploh ni popolnoma zgorela.Če se modri dim nenehno oddaja, to pomeni, da olje vstopi v valj in zgori.
Čas objave: 14. nov. 2022