Vstrekovacie čerpadlo generátora s výkonom 50 kW je dôležitou súčasťou systému dodávky paliva.Jeho prevádzkový stav priamo ovplyvňuje výkon a hospodárnosť dieselových generátorov.Pri prevádzke dieselového generátora, keď zlyhá vysokotlakové olejové čerpadlo, je ťažké priamo posúdiť jeho poruchu.Aby sa používatelia naučili rýchlejšie a lepšie zisťovať poruchu palivového vstrekovacieho čerpadla, výrobca generátora sa podelí o niekoľko metód na zistenie poruchy palivového vstrekovacieho čerpadla.
(1) počúvať
Keď dieselový generátor beží na voľnobeh, zľahka sa dotknite vstrekovača veľkým skrutkovačom a počúvajte zvuk chodu vstrekovača.Ak je to veľký gong a bubon, znamená to, že je príliš veľa oleja alebo paliva a palivo je vstreknuté príliš skoro.Ak je zvuk klopania slabý, zobrazené množstvo oleja je príliš nízke alebo čas vstreku príliš neskoro.
(2) Odrezanie oleja
Dieselový generátor beží počas normálnej prevádzky na voľnobeh a potom sa odreže matica vysokotlakového potrubia valca, aby sa palivo rozprášilo z valca.Keď sa zníži vysokotlakové olejové potrubie, rýchlosť a zvuk dieselového generátora sa výrazne zmenia a pracovná účinnosť valca sa tiež zníži.Táto metóda sa môže použiť aj na posúdenie chyby čierneho dymu naftového motora.Keď dym z palivového vstrekovacieho čerpadla zmizne, palivové potrubie sa odreže, čo naznačuje, že vstrekovač paliva vo valci nie je dobre rozprášený.
(3) Pulzačná metóda
Keď 50kw generátor beží, stlačte vysokotlakové olejové potrubie a pocítite pulzovanie vysokotlakového olejového potrubia.Ak je impulz príliš veľký, znamená to, že zásoba paliva valca je príliš veľká, inak to znamená, že zásoba paliva valca je príliš malá.
(4) Metóda porovnávania teploty
Po spustení dieselového generátora sa po 10 minútach prevádzky dotknite teploty výfukového potrubia každého valca.Ak je teplota jedného výfukového potrubia vyššia ako teplota ostatných valcov, prívod paliva do tohto valca môže byť príliš vysoký.Ak je teplota nižšia ako teplota ostatných výfukových potrubí, valec nefunguje správne a zásoba paliva môže byť príliš nízka.
(5) Ako skontrolovať farbu
Pre bežné emisie výfukových plynov dieselového generátora, keď sa zaťaženie zvyšuje, normálna farba by mala byť svetlošedá, tmavošedá.Ak je farba dymu 50kw generátora v tomto čase biely alebo modrý dym, znamená to, že palivový systém dieselového generátora je chybný.Ak ide o zmes čierneho dymu, znamená to, že motorová nafta nie je úplne spálená (z dôvodu zablokovania vzduchového filtra, zastavenia dodávky oleja atď.);ak je farba dymu biely dym alebo je v motorovej nafte voda, alebo zmesový plyn nie je úplne spálený.Ak modrý dym vychádza nepretržite, znamená to, že olej vstupuje do valca a horí.
Čas odoslania: 14. novembra 2022