Генератор на 100 киловатт иногда не снижает обратный заряд во время использования.Это, по-видимому, вызвано смешиванием масла с другими жидкостями.Когда это явление происходит, его следует вовремя остановить для проверки и технического обслуживания.В противном случае это не только повлияет на нормальную работу оборудования, но и вызовет серьезную механическую поломку.
Основными причинами попадания воды в масляный поддон генератора мощностью 100 кВт являются: деформация или растрескивание ГБЦ и корпуса;перфорация мокрой гильзы цилиндра;повреждение водозапорного кольца гильзы цилиндра;повреждение масляного радиатора;повреждение прокладки цилиндра;повреждение уплотнительного кольца водяного насоса.
1) Трещины или деформация блока цилиндров или головки цилиндров: в основном вызваны неправильным использованием и обслуживанием, например: длительная работа с высокой нагрузкой, чрезмерная тепловая нагрузка и термическое напряжение;дизель-генераторная установка находится в состоянии высокой температуры и нехватки воды, и внезапно добавлено большое количество холодной воды;или техногенные повреждения при разборке и транспортировке;случайные повреждения и трещины.
2) Влажная перфорация гильзы цилиндра: основная причина заключается в том, что гильза цилиндра напрямую контактирует с охлаждающей водой дизель-генераторной установки для отвода тепла.В процессе циркуляции охлаждающая вода размывает наружную поверхность гильзы цилиндра, образуя воздушные карманы и кавитацию на наружной поверхности гильзы цилиндра.Со временем на внешней поверхности гильзы цилиндра могут образовываться воздушные карманы и воздушные карманы.На поверхности гильзы цилиндра длительное время будут оставаться плотные ямки, а в тяжелых случаях они будут перфорированы, что приведет к попаданию охлаждающей воды в масляный поддон дизель-генераторной установки.
3) Основная причина повреждения водозапорного кольца гильзы цилиндра: при установке гильзы цилиндра центральная линия гильзы цилиндра не совпадает с торцом опорного отверстия блока цилиндров;при вдавливании гильзы цилиндра водозапорное кольцо будет зажато с чрезмерным усилием;Возможно, температура возникает из-за того, что двигатель работает без воды, высота гильзы цилиндра слишком велика, а затем повреждено водозапорное кольцо, в результате чего охлаждающая вода просачивается в масляный поддон.
4) Поврежден масляный радиатор: сердцевина радиатора состоит из ряда медных трубок, охлаждающая жидкость течет в сердцевине радиатора, а масло дизель-генератора циркулирует вне трубок.Во время работы высокотемпературное масло охлаждается охлаждающей жидкостью для поддержания температуры масла.Когда медная трубка радиатора треснула или уплотнение на обоих концах сердцевины радиатора выходит из строя, охлаждающая жидкость может попасть в масляный поддон дизель-генераторной установки через масляный канал.Или из-за того, что уровень воды в резервуаре для воды выше, чем в масляном радиаторе, под давлением разницы высот охлаждающая вода будет поступать в масляный поддон дизель-генераторной установки через трубку радиатора через масляный контур.Кроме того, при нарушении герметичности между сердцевиной радиатора и концами корпуса радиатора охлаждающая вода может попасть в масляный поддон.
5) Повреждение прокладки головки блока цилиндров: если двигатель генератора мощностью 100 кВт не работает нормально и перегревается, это приведет к повреждению абляции и утечке воды через прокладку головки блока цилиндров;если установка неровная или направление установки неправильное, это также приведет к повреждению прокладки головки блока цилиндров и утечке воды;это также произойдет в процессе установки прокладки, головки блока цилиндров и блока цилиндров, из-за плохой герметизации прокладки цилиндра, она будет течь, что повредит работе и стабильности цилиндра, и потечет в двигатель масло.Эмульгирование масла из-за днища влияет на плавность работы двигателя.
Время публикации: 19 декабря 2022 г.