40kw TD226B-3D weichai China Fabricação de melhor qualidade

1. O sistema de combustível está com defeito
(1) O ar entra ou é bloqueado no filtro de combustível ou na tubulação, o que faz com que o oleoduto seja bloqueado, a energia é insuficiente e até o fogo é difícil.O ar que entra na tubulação deve ser removido, o elemento do filtro de diesel deve ser limpo e substituído se necessário.
(2) Vazamento de óleo, engripamento ou má atomização causado pelo dano do acoplador de injeção de combustível.Neste momento, é fácil causar falta de cilindros e potência insuficiente do motor.Deve ser limpo, moído ou substituído a tempo.
(3) O suprimento insuficiente de combustível da bomba de injeção de combustível também causará potência insuficiente.O acoplador deve ser verificado, reparado ou substituído a tempo, e o abastecimento de combustível da bomba injetora deve ser reajustado.
2. O sistema de refrigeração e lubrificação está com defeito
O superaquecimento do gerador Weichai é causado pela falha do sistema de refrigeração ou lubrificação.Nesse caso, a temperatura da água e a temperatura do óleo estarão muito altas e é fácil fazer com que o cilindro seja puxado ou o anel do pistão fique preso.Quando a temperatura de exaustão do gerador a diesel aumenta, o resfriador e o radiador devem ser verificados para remover incrustações.
3. O grupo da cabeça do cilindro está com defeito
(1) Volume de ar de admissão insuficiente ou gases de escape misturados no ar de admissão devido a vazamento de gás de escape, resultando em combustão insuficiente de combustível e potência reduzida.A superfície de contato da válvula e a sede da válvula devem ser retificadas para melhorar sua estanqueidade e, se necessário, substituí-la por uma nova.
(2) O vazamento de ar na superfície da junta do cabeçote e do corpo fará com que o ar no cilindro entre no canal de água ou no canal de óleo, fazendo com que o refrigerante entre no corpo do motor.Falta de motivação.Devido ao dano na junta do cabeçote, um fluxo de ar sairá da junta do cabeçote durante a troca de marchas e bolhas aparecerão na junta quando o motor estiver funcionando.Neste momento, a porca do cabeçote deve ser apertada de acordo com o torque especificado ou a junta do cabeçote deve ser substituída.
(3) A folga incorreta da válvula causará vazamento de ar, resultando em diminuição da potência do motor e até mesmo dificuldade de pegar fogo.A folga da válvula deve ser reajustada.
(4) Danos à mola da válvula farão com que a válvula retorne com dificuldade, a válvula vaze e a taxa de compressão do gás seja reduzida, resultando em potência insuficiente do motor.As molas das válvulas danificadas devem ser substituídas a tempo.
(5) Vazamento de ar do orifício de montagem do injetor ou dano à almofada de cobre resultará em falta de cilindros, resultando em potência insuficiente do motor.Deve ser removido para inspeção e substituído por peças danificadas.Se a temperatura da água de entrada for muito baixa, a perda de dissipação de calor aumentará.Neste momento, a temperatura de entrada deve ser ajustada para atender ao valor especificado.
4. O filtro de ar não está limpo
Um filtro de ar sujo aumentará a resistência, reduzirá o fluxo de ar e diminuirá a eficiência do carregamento, resultando em potência insuficiente do motor.O elemento do filtro de ar diesel deve ser limpo ou a poeira no elemento do filtro de papel deve ser limpa conforme necessário, e o elemento do filtro deve ser substituído, se necessário.
5. Bloqueio do tubo de escape
O bloqueio do tubo de escape fará com que o escape seja bloqueado e a eficiência do combustível diminua.A energia cai.Deve-se verificar se a resistência da guia de escape aumenta devido à deposição excessiva de carbono no tubo de escape.Geralmente, a contrapressão de escape não deve exceder 3,3 Kpa e os depósitos de carbono no tubo de escape devem ser limpos com frequência.
6. O ângulo de avanço do abastecimento de combustível é muito grande ou muito pequeno
Se o ângulo de avanço do suprimento de combustível for muito grande ou muito pequeno, isso fará com que o tempo de injeção de combustível da bomba de combustível seja muito cedo ou muito tarde (o tempo de injeção de combustível é muito cedo, a combustão do combustível será insuficiente; o processo é não está em bom estado. Neste momento, verifique se o parafuso do adaptador do eixo de transmissão da injeção de combustível está solto. Se estiver solto, ajuste o ângulo de avanço do suprimento de combustível de acordo com os requisitos e aperte o parafuso.
7. Deformação do pistão e da camisa do cilindro
Devido à forte tensão ou desgaste do pistão e da camisa do cilindro e ao aumento da perda de fricção causada pelo anel do pistão colado, a perda mecânica do próprio motor aumenta, a taxa de compressão diminui, a ignição é difícil ou a combustão é insuficiente, a carga de ar inferior aumenta e o vazamento de gás grave.Neste momento, a camisa do cilindro, o pistão e os anéis do pistão devem ser substituídos.
8. A superfície da bucha do mancal da biela e do munhão da biela do virabrequim está mordendo
A ocorrência desta situação será acompanhada de ruído anormal e queda de pressão do óleo, que é causada por passagem de óleo bloqueada, bomba de óleo danificada, elemento do filtro de óleo bloqueado ou baixa pressão hidráulica do óleo ou mesmo falta de óleo.Neste momento, a tampa lateral do gerador Weichai pode ser removida, e o lado e a folga da extremidade da biela podem ser verificados para ver se a extremidade da biela pode se mover para frente e para trás.
Neste momento, para o gerador a diesel superalimentado, além dos motivos acima, a potência será reduzida, se o rolamento do superalimentador estiver gasto, o tubo de entrada da prensa e da turbina estiver bloqueado por sujeira ou vazamentos, o gerador a diesel também pode ser danificado.A energia cai.Quando a situação acima ocorre no superalimentador, os rolamentos devem ser revisados ​​ou substituídos, o tubo de admissão e a carcaça devem ser limpos, o impulsor deve ser limpo e as porcas e braçadeiras da junta devem ser apertadas.