100 kilowatt-generatoren reduserer noen ganger ikke omvendt lading under bruk.Dette skyldes tilsynelatende at oljen blander seg med andre væsker.Når dette fenomenet oppstår, bør det stoppes i tide for inspeksjon og vedlikehold er nødvendig.Ellers vil det ikke bare påvirke den normale driften av utstyret, men også forårsake alvorlig mekanisk feil.
Hovedårsakene til at vann kommer inn i oljepannen til en 100 kW generator er: deformasjon eller sprekkdannelse av sylinderhodet og kroppen;perforering av den våte sylinderforingen;skade på vannstoppringen til sylinderforingen;skade på oljeradiatoren;skade på sylinderpakningen;skade på vanntetningsringen til vannpumpen.
1) Sprekk eller deformasjon av sylinderblokk eller sylinderhode: hovedsakelig forårsaket av feil bruk og vedlikehold, for eksempel: langvarig høybelastningsdrift, overdreven varmebelastning og termisk stress;dieselgeneratorsettet er i en tilstand av høy temperatur og vannmangel, og en stor mengde kaldt vann tilsettes plutselig;eller menneskeskapt skade under demontering og transport;utilsiktede skader og sprekker.
2) Våtperforering av sylinderforingen: Hovedårsaken er at sylinderforingen kommer i direkte kontakt med kjølevannet til dieselgeneratorsettet for å spre varme.Under sirkulasjonsprosessen skurer kjølevannet av sylinderforingens ytre overflate, og danner luftlommer og kavitasjon på den ytre overflaten av sylinderforingen.Over tid kan det dannes luftlommer og luftlommer på den ytre overflaten av sylinderforingen.I lang tid vil det være tette groper på overflaten av sylinderforingen, og i alvorlige tilfeller vil de bli perforert, noe som fører til at kjølevann kommer inn i oljepannen til dieselgeneratorsettet.
3) Hovedårsaken til skade på sylinderforingens vannstoppring er: når sylinderforingen installeres, er ikke senterlinjen til sylinderforingen rett med endeflaten til sylinderblokkstøttehullet;når sylinderforingen presses inn, vil vannstoppringen bli bitt av overdreven kraft;Det kan være at temperaturen skyldes at motoren går i fravær av vann, høyden på sylinderforingen er for høy, og da er vannstoppringen skadet, noe som gjør at kjølevannet lekker inn i oljepannen.
4) Oljeradiatoren er skadet: radiatorkjernen er sammensatt av en rad kobberrør, kjølevæsken strømmer i radiatorkjernen, og oljen til dieselgeneratorsettet sirkulerer utenfor rørene.Under aktiviteten kjøles høytemperaturoljen av kjølevæsken for å opprettholde oljetemperaturen.Når kobberrøret til radiatoren er sprukket eller tetningen i begge ender av radiatorkjernen svikter, kan kjølevæsken komme inn i oljepannen til dieselgeneratorsettet gjennom oljepassasjen.Eller fordi vannstanden i vanntanken er høyere enn oljeradiatoren, under trykket av høydeforskjellen, vil kjølevannet komme inn i oljepannen til dieselgeneratorsettet gjennom radiatorrøret gjennom oljekretsen.Dessuten, hvis tetningen mellom radiatorkjernen og endene av radiatorhuset svikter, kan kjølevann komme inn i oljepannen.
5) Skade på sylinderhodepakningen: Hvis motoren til 100kw-generatoren ikke fungerer normalt og overopphetes, vil det forårsake ablasjonsskader og vannlekkasje av sylinderhodepakningen;hvis installasjonen er ujevn eller installasjonsretningen er feil, vil det også forårsake skade på sylinderhodepakningen og vannlekkasje;det vil også oppstå Under installasjonsprosessen av pakningen, sylinderhodet og sylinderblokken, på grunn av dårlig tetning av sylinderpakningen, vil det lekke, noe som vil skade driften og stabiliteten til sylinderen, og strømme inn i motoren olje.Oljeemulgeringen forårsaket av bunnskallet påvirker jevn ytelse til motoren.
Innleggstid: 19. desember 2022