50kW जेनेरेटर ईन्धन इंजेक्शन पम्प ईन्धन आपूर्ति प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो।यसको काम गर्ने अवस्थाले डिजेल जेनरेटरहरूको शक्ति र अर्थव्यवस्थालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।डिजेल जेनेरेटरको सञ्चालनको क्रममा, एक पटक उच्च-दबाबको तेल पम्प असफल भएपछि, यसको विफलतालाई प्रत्यक्ष रूपमा न्याय गर्न गाह्रो हुन्छ।प्रयोगकर्ताहरूलाई ईन्धन इन्जेक्शन पम्पको विफलता छिटो र राम्रोसँग पत्ता लगाउन सिक्न दिनको लागि, जेनरेटर निर्माताले ईन्धन इंजेक्शन पम्पको विफलता पत्ता लगाउन धेरै विधिहरू साझा गर्नेछ।
(1) सुन्नुहोस्
डिजेल जेनेरेटर निष्क्रिय हुँदा, ठूलो स्क्रू ड्राइभरले इन्जेक्टरलाई हल्का रूपमा छुनुहोस् र इन्जेक्टर चलिरहेको आवाज सुन्नुहोस्।यदि यो ठूलो गङ र ड्रम हो भने, यसको मतलब त्यहाँ धेरै तेल वा ईन्धन छ, र ईन्धन धेरै चाँडो इन्जेक्ट गरिएको छ।यदि दस्तकको आवाज सानो छ भने, तेलको मात्रा धेरै कम छ वा इंजेक्शन समय धेरै ढिलो छ।
(२) तेल काटियो
डिजेल जेनेरेटर सामान्य सञ्चालनको समयमा निष्क्रिय हुन्छ, र त्यसपछि सिलिन्डरबाट ईन्धन बाहिर स्प्रे गर्न सिलिन्डर उच्च दबाव पाइपको नट काटिन्छ।जब उच्च-दबावको तेलको पाइप घटाइन्छ, डिजेल जेनरेटरको गति र ध्वनि धेरै परिवर्तन हुनेछ, र सिलिन्डरको कार्य क्षमता पनि घट्नेछ।यो विधि डिजेल इन्जिन को कालो धुवाँ दोष न्याय गर्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।जब इन्धन इन्जेक्शन पम्पबाट धुवाँ गायब हुन्छ, ईन्धन पाइप काटिएको छ, सिलिन्डर ईन्धन इन्जेक्टर राम्रोसँग परमाणु नभएको संकेत गर्दछ।
(3) पल्सेशन विधि
जब 50kw जेनेरेटर चलिरहेको छ, उच्च दबाव तेल पाइप थिच्नुहोस् र उच्च दबाव तेल पाइप को पल्सेशन महसुस गर्नुहोस्।यदि पल्स धेरै ठूलो छ भने, यसको मतलब सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति धेरै ठूलो छ, अन्यथा यसको मतलब सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति धेरै सानो छ।
(4) तापक्रम तुलना गर्ने विधि
डिजेल जेनेरेटर सुरु भएपछि, १० मिनेटसम्म चलेपछि, प्रत्येक सिलिन्डरको निकास पाइपको तापक्रममा छुनुहोस्।यदि एउटा निकास पाइपको तापक्रम अन्य सिलिन्डरको तापक्रमभन्दा बढी छ भने, त्यो सिलिन्डरमा इन्धन आपूर्ति धेरै हुन सक्छ।यदि तापक्रम अन्य निकास पाइपहरूको तापक्रम भन्दा कम छ भने, सिलिन्डरले ठीकसँग काम गरिरहेको छैन र इन्धन आपूर्ति धेरै कम हुन सक्छ।
(5) रंग कसरी जाँच गर्ने
सामान्य डिजेल जेनरेटर निकास उत्सर्जनको लागि, जब लोड बढ्छ, सामान्य रंग हल्का खैरो, गाढा खैरो हुनुपर्छ।यदि यस समयमा 50kw जेनेरेटरको धुवाँको रङ सेतो वा नीलो धुवाँ हो भने, यसले डिजेल जेनेरेटरको इन्धन प्रणाली त्रुटिपूर्ण छ भनी सङ्केत गर्छ।यदि यो कालो धुवाँको मिश्रण हो भने, यसको मतलब यो हो कि डिजेल इन्धन पूर्ण रूपमा जलेको छैन (हावा फिल्टरको अवरोधको कारण, तेल आपूर्ति निलम्बित छ, आदि);यदि धुवाँको रंग सेतो धुवाँ हो वा डिजेल इन्धनमा पानी छ, वा मिश्रणको ग्यास पूर्ण रूपमा जलेको छैन।यदि नीलो धुवाँ निरन्तर उत्सर्जित हुन्छ भने, यसको मतलब तेल सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ र जल्छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-14-2022