100 किलोवॅट जनरेटर कधीकधी वापरादरम्यान रिव्हर्स चार्ज कमी करत नाही.हे वरवर पाहता तेल इतर द्रवांमध्ये मिसळल्यामुळे होते.जेव्हा ही घटना घडते तेव्हा ती तपासणीसाठी वेळेत थांबविली पाहिजे आणि देखभाल आवश्यक आहे.अन्यथा, हे केवळ उपकरणांच्या सामान्य ऑपरेशनवरच परिणाम करणार नाही तर गंभीर यांत्रिक बिघाड देखील करेल.
100 किलोवॅट जनरेटरच्या तेल पॅनमध्ये पाणी प्रवेश करण्याचे मुख्य कारण आहेत: सिलेंडरचे डोके आणि शरीराचे विकृतीकरण किंवा क्रॅक;ओल्या सिलेंडर लाइनरचे छिद्र;सिलेंडर लाइनरच्या वॉटर स्टॉप रिंगचे नुकसान;तेल रेडिएटरचे नुकसान;सिलेंडर गॅस्केटचे नुकसान;वॉटर पंपच्या वॉटर सील रिंगचे नुकसान.
1) सिलिंडर ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेड क्रॅक किंवा विकृत: मुख्यतः अयोग्य वापर आणि देखभाल, जसे की: दीर्घकालीन उच्च-भार ऑपरेशन, अत्यधिक उष्णता भार आणि थर्मल ताण;डिझेल जनरेटर संच उच्च तापमान आणि पाण्याच्या कमतरतेच्या स्थितीत आहे आणि मोठ्या प्रमाणात थंड पाणी अचानक जोडले गेले आहे;किंवा disassembly आणि वाहतूक दरम्यान मानवनिर्मित नुकसान;अपघाती नुकसान आणि क्रॅक.
2) सिलेंडर लाइनरचे ओले छिद्र: मुख्य कारण म्हणजे सिलेंडर लाइनर उष्णता नष्ट करण्यासाठी सेट केलेल्या डिझेल जनरेटरच्या थंड पाण्याशी थेट संपर्क साधतो.रक्ताभिसरण प्रक्रियेदरम्यान, थंड पाणी सिलेंडर लाइनरच्या बाह्य पृष्ठभागावर घासते, ज्यामुळे सिलेंडर लाइनरच्या बाह्य पृष्ठभागावर हवेचे खिसे आणि पोकळ्या निर्माण होतात.कालांतराने, सिलेंडर लाइनरच्या बाहेरील पृष्ठभागावर एअर पॉकेट्स आणि एअर पॉकेट्स तयार होऊ शकतात.बर्याच काळासाठी, सिलेंडर लाइनरच्या पृष्ठभागावर दाट खड्डे असतील आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, ते छिद्रित होतील, ज्यामुळे थंड पाणी डिझेल जनरेटर सेटच्या तेल पॅनमध्ये प्रवेश करेल.
3) सिलेंडर लाइनर वॉटर स्टॉप रिंगच्या नुकसानाचे मुख्य कारण आहे: सिलेंडर लाइनर स्थापित करताना, सिलेंडर लाइनरची मध्यवर्ती रेषा सिलेंडर ब्लॉक सपोर्ट होलच्या शेवटच्या बाजूने सरळ नसते;जेव्हा सिलेंडर लाइनर दाबले जाते, तेव्हा वॉटर स्टॉप रिंग जास्त जोराने चावली जाईल;असे होऊ शकते की पाण्याअभावी इंजिन चालू असल्यामुळे तापमान वाढले आहे, सिलेंडर लाइनरची उंची खूप जास्त आहे आणि नंतर वॉटर स्टॉप रिंग खराब झाली आहे, ज्यामुळे थंड पाणी तेल पॅनमध्ये गळते.
4) ऑइल रेडिएटर खराब झाले आहे: रेडिएटर कोर कॉपर ट्यूबच्या एका ओळीने बनलेला आहे, रेडिएटरच्या कोरमध्ये शीतलक वाहते आणि डिझेल जनरेटर सेटचे तेल ट्यूबच्या बाहेर फिरते.क्रियाकलाप दरम्यान, तेलाचे तापमान राखण्यासाठी उच्च तापमानाचे तेल शीतलकाने थंड केले जाते.जेव्हा रेडिएटरच्या तांब्याच्या नळीला तडा जातो किंवा रेडिएटर कोरच्या दोन्ही टोकांना असलेला सील निकामी होतो, तेव्हा शीतलक ऑइल पॅसेजमधून सेट केलेल्या डिझेल जनरेटरच्या तेल पॅनमध्ये प्रवेश करू शकतो.किंवा पाण्याच्या टाकीची पाण्याची पातळी ऑइल रेडिएटरच्या पातळीपेक्षा जास्त असल्याने, उंचीच्या फरकाच्या दबावाखाली, थंड पाणी ऑइल सर्किटद्वारे रेडिएटर पाईपद्वारे सेट केलेल्या डिझेल जनरेटरच्या तेल पॅनमध्ये प्रवेश करेल.तसेच, रेडिएटर कोर आणि रेडिएटर हाउसिंगच्या टोकांमधील सील अयशस्वी झाल्यास, थंड पाणी तेल पॅनमध्ये प्रवेश करू शकते.
5) सिलेंडर हेड गॅस्केटचे नुकसान: 100kw जनरेटरचे इंजिन सामान्यपणे काम करत नसल्यास आणि जास्त गरम झाल्यास, यामुळे सिलेंडर हेड गॅस्केटचे अ‍ॅब्लेशन नुकसान होईल आणि पाण्याची गळती होईल;जर इंस्टॉलेशन असमान असेल किंवा इंस्टॉलेशनची दिशा चुकीची असेल, तर यामुळे सिलेंडर हेड गॅस्केट आणि पाण्याची गळती देखील नुकसान होईल;हे गॅस्केट, सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉकच्या स्थापनेच्या प्रक्रियेदरम्यान देखील होईल, सिलेंडर गॅस्केटच्या खराब सीलिंगमुळे, ते गळती होईल, ज्यामुळे सिलेंडरचे ऑपरेशन आणि स्थिरता खराब होईल आणि इंजिनमध्ये प्रवाह होईल. तेलतळाच्या शेलमुळे होणारे तेल इमल्सिफिकेशन इंजिनच्या सुरळीत कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२२