50kW जनरेटर इंधन इंजेक्शन पंप इंधन पुरवठा प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.त्याची कार्यरत स्थिती थेट डिझेल जनरेटरची शक्ती आणि अर्थव्यवस्थेवर परिणाम करते.डिझेल जनरेटरच्या ऑपरेशन दरम्यान, एकदा उच्च-दाब तेल पंप अयशस्वी झाल्यास, त्याच्या अपयशाचा थेट न्याय करणे कठीण आहे.वापरकर्त्यांना इंधन इंजेक्शन पंपची बिघाड जलद आणि चांगल्या प्रकारे ओळखण्यास शिकण्यासाठी, जनरेटर निर्माता इंधन इंजेक्शन पंपचे अपयश शोधण्यासाठी अनेक पद्धती सामायिक करेल.
(१) ऐका
डिझेल जनरेटर सुस्त असताना, मोठ्या स्क्रू ड्रायव्हरने इंजेक्टरला हलकेच स्पर्श करा आणि इंजेक्टर चालू असल्याचा आवाज ऐका.जर ते एक मोठे घंटा आणि ड्रम असेल तर याचा अर्थ असा आहे की तेथे खूप तेल किंवा इंधन आहे आणि इंधन खूप लवकर टोचले आहे.ठोठावण्याचा आवाज लहान असल्यास, प्रदर्शित तेलाचे प्रमाण खूप कमी आहे किंवा इंजेक्शनची वेळ खूप उशीर झाली आहे.
(२) तेल कापले
डिझेल जनरेटर सामान्य ऑपरेशन दरम्यान निष्क्रिय आहे, आणि नंतर सिलेंडरमधून इंधन बाहेर फवारण्यासाठी सिलेंडरच्या उच्च दाब पाईपचे नट कापले जाते.जेव्हा उच्च-दाब तेल पाईप कमी होते, तेव्हा डिझेल जनरेटरचा वेग आणि आवाज मोठ्या प्रमाणात बदलेल आणि सिलेंडरची कार्यक्षमता देखील कमी होईल.या पद्धतीचा वापर डिझेल इंजिनच्या काळ्या धुराच्या दोषाचा न्याय करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो.जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंपमधून धूर निघून जातो, तेव्हा इंधन पाईप कापला जातो, हे दर्शविते की सिलेंडर इंधन इंजेक्टर चांगले अणूयुक्त नाही.
(3) पल्सेशन पद्धत
50kw जनरेटर चालू असताना, उच्च दाब तेल पाईप दाबा आणि उच्च दाब तेल पाईप च्या स्पंदन अनुभव.जर नाडी खूप मोठी असेल तर याचा अर्थ सिलेंडरचा इंधन पुरवठा खूप मोठा आहे, अन्यथा याचा अर्थ असा आहे की सिलेंडरचा इंधन पुरवठा खूपच लहान आहे.
(4) तापमानाची तुलना करण्याची पद्धत
डिझेल जनरेटर सुरू केल्यानंतर, 10 मिनिटे चालल्यानंतर, प्रत्येक सिलेंडरच्या एक्झॉस्ट पाईप तापमानाला स्पर्श करा.जर एका एक्झॉस्ट पाईपचे तापमान इतर सिलेंडरच्या तापमानापेक्षा जास्त असेल तर त्या सिलेंडरला इंधन पुरवठा खूप जास्त असू शकतो.इतर एक्झॉस्ट पाईप्सच्या तापमानापेक्षा तापमान कमी असल्यास, सिलेंडर योग्यरित्या काम करत नाही आणि इंधन पुरवठा खूप कमी असू शकतो.
(5) रंग कसा तपासायचा
सामान्य डिझेल जनरेटर एक्झॉस्ट उत्सर्जनासाठी, जेव्हा लोड वाढते, तेव्हा सामान्य रंग हलका राखाडी, गडद राखाडी असावा.यावेळी जर 50kw जनरेटरचा धुराचा रंग पांढरा किंवा निळा धूर असेल, तर हे सूचित करते की डिझेल जनरेटरची इंधन प्रणाली सदोष आहे.जर ते काळ्या धुराचे मिश्रण असेल, तर याचा अर्थ असा की डिझेल इंधन पूर्णपणे जळले नाही (एअर फिल्टरच्या अडथळ्यामुळे, तेलाचा पुरवठा निलंबित आहे इ.);जर धुराचा रंग पांढरा धूर असेल किंवा डिझेल इंधनात पाणी असेल किंवा मिश्रणाचा वायू पूर्णपणे जळला नसेल तर.जर निळा धूर सतत उत्सर्जित होत असेल तर याचा अर्थ तेल सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते आणि जळते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-14-2022