50 кВт-ын генераторын түлш шахах насос нь түлшний хангамжийн системийн чухал хэсэг юм.Түүний ажиллах төлөв нь дизель генераторын эрчим хүч, эдийн засагт шууд нөлөөлдөг.Дизель генераторыг ажиллуулах явцад өндөр даралтын тосны шахуурга эвдэрсэн тохиолдолд түүний эвдрэлийг шууд дүгнэхэд хэцүү байдаг.Хэрэглэгчдэд түлш шахах насосны эвдрэлийг хурдан, илүү сайн илрүүлж сурахын тулд генератор үйлдвэрлэгч түлш шахах насосны эвдрэлийг илрүүлэх хэд хэдэн аргыг хуваалцах болно.
(1) сонсох
Дизель генератор сул зогсолттой байх үед инжекторт том халиваар бага зэрэг хүрч, форсунк ажиллаж байгаа дууг сонс.Том гон, бөмбөр байвал тос юм уу түлш их байна, түлшээ эрт шахаж байна гэсэн үг.Хэрэв тогших чимээ бага байвал харуулсан тосны хэмжээ хэт бага эсвэл тарилгын хугацаа хэтэрхий оройтсон байна.
(2) Газрын тосыг таслав
Дизель генератор хэвийн ажиллаж байх үед сул зогсолт хийж, дараа нь цилиндрээс түлшийг цацахын тулд цилиндрийн өндөр даралтын хоолойн самарыг таслав.Өндөр даралтын газрын тосны хоолойг багасгахад дизель генераторын хурд, дуу чимээ ихээхэн өөрчлөгдөж, цилиндрийн ажлын үр ашиг буурна.Энэ аргыг дизель хөдөлгүүрийн хар утааны эвдрэлийг шүүх боломжтой.Шатахууны шахуургын утаа арилах үед түлшний хоолой тасардаг бөгөөд энэ нь цилиндрийн түлшний форсунк сайн атомчлаагүй байгааг харуулж байна.
(3) Судасны цохилтын арга
50 кВт-ын генератор ажиллаж байх үед өндөр даралтын тосны хоолойг дарж, өндөр даралтын тосны хоолойн судасны цохилтыг мэдэр.Хэрэв импульс хэтэрхий том бол энэ нь цилиндрийн түлшний хангамж хэт том, эс бөгөөс цилиндрийн түлшний хангамж хэтэрхий бага байна гэсэн үг юм.
(4) Температурыг харьцуулах арга
Дизель генераторыг ажиллуулсны дараа 10 минутын турш ажилласны дараа цилиндр бүрийн яндангийн температурт хүрнэ.Хэрэв нэг яндангийн температур бусад цилиндрийн температураас өндөр байвал тэр цилиндрт түлшний нийлүүлэлт хэт өндөр байж болно.Температур нь бусад яндангийн хоолойн температураас доогуур байвал цилиндр зөв ажиллахгүй, түлшний хангамж хэтэрхий бага байж болно.
(5) Өнгийг хэрхэн шалгах вэ
Ердийн дизель генераторын яндангийн ялгарлын хувьд ачаалал ихсэх үед хэвийн өнгө нь цайвар саарал, хар саарал өнгөтэй байх ёстой.Энэ үед 50 кВт-ын үүсгүүрийн утааны өнгө цагаан эсвэл цэнхэр утаатай байвал дизель генераторын түлшний систем гэмтэлтэй байгааг илтгэнэ.Хэрэв энэ нь хар утааны хольц бол дизель түлш бүрэн шатаагүй (агаарын шүүлтүүр бөглөрсөн, тосны нийлүүлэлт зогссон гэх мэт);утааны өнгө нь цагаан утаа эсвэл дизель түлшинд ус байгаа, эсвэл хольцын хий бүрэн шатаагүй бол.Цэнхэр утаа тасралтгүй гарч байвал тос нь цилиндрт орж шатаж байна гэсэн үг.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 14-ний өдөр