Тосолгооны систем нь генераторын хувьд маш чухал тул засвар үйлчилгээний ажлыг үл тоомсорлож болохгүй, гэхдээ тосолгооны системийн засвар үйлчилгээний талаар хүн бүр бага мэддэг, зарим хүмүүс генераторын иж бүрдлийг ашиглахдаа засвар үйлчилгээг үл тоомсорлодог.100 кВт-ын генераторын тосолгооны системийн засвар үйлчилгээг дараах байдлаар танилцуулна.
1. Тосолгооны системийг тогтмол цэвэрлэж, тосыг солих
(1) Цэвэрлэх хугацаа: Генераторын тосны шүүлтүүрийг тогтмол цэвэрлэж, газрын тосны сав болон тосны сувгийг солино.
(2) Цэвэрлэх арга
а.Хөдөлгүүр халуун төлөвт байх үед (энэ үед тосны зуурамтгай чанар бага, хольц нь тосонд хөвж байх үед) тосны савнаас тосыг зайлуулж, газрын тосны хайруулын тавган дахь хольц, тос дамжуулах болон тосны шүүлтүүрийг аль болох .
б.Хөдөлгүүрийн тосны сав руу холимог тос (хөдөлгүүрийн тосонд 15%-20% керосин, эсвэл дизель хөдөлгүүр, хөдөлгүүрийн тос = 9:1 харьцаагаар холино) нэмж, тосолгооны багтаамжийн 6% байх ёстой. систем араваас далан.
в.100кВ-ын генератор 5-8 минутын турш бага хурдтай ажиллахад газрын тосны даралт 0.5кгф/см2 байх ёстой;дээрх.
г.Машиныг зогсоож, газрын тосны хольцыг шавхана.
д.Хөдөлгүүрийн тосны шүүлтүүр, шүүлтүүр, хөдөлгүүрийн тосны радиатор, хайрцгийг цэвэрлэж, шинэ хөдөлгүүрийн тос нэмнэ.
2. Зөв тосыг сонго
Ерөнхийдөө дизель генераторын иж бүрдэл тус бүрийн зааварт машинд хэрэглэдэг тосолгооны материалын төрлийг зааж өгдөг.Үүнийг ашиглахдаа үүнийг анхаарч үзээрэй.Ашиглалтын явцад зааварт заасан тосолгооны тос байхгүй бол ижил төрлийн тосолгооны тосыг хэрэглэж болно.Өөр өөр брэндийн тосыг хольж болохгүй.
3. Тосны хэмжээ нь тохирсон байх ёстой
Эхлэх бүрийн өмнө 100 кВт-ын генераторын тосны түвшинг шалгах шаардлагатай бөгөөд газрын тосны түвшин тогтоосон хязгаарт байгаа эсэхийг шалгана.
(1) Газрын тосны түвшин хэтэрхий бага байна: элэгдэл ихтэй, бут нь амархан шатаж, цилиндр татагдсан байна.
(2) Газрын тосны түвшин хэт өндөр байна: цилиндрт тос урсдаг;шаталтын камер дахь нүүрстөрөгчийн ордууд;поршений цагираг саваа;яндангийн хөх утаа.
Иймд картерийн тос хүрэлцээгүй үед тогтоосон тосны түвшинд нэмж, тос дутсан шалтгааныг олж тогтоох;тосны түвшин хэт өндөр байвал хөдөлгүүрийн тосонд ус, түлш алдагдсан эсэхийг шалгаж, шалтгааныг олж мэдээд, хөдөлгүүрийн тосыг солино.
Хөдөлгүүрийн тос нэмэхдээ дизель генераторын иж бүрдэлд бохирдол орохоос сэргийлж шүүлтүүртэй цэвэр юүлүүр ашиглана уу.
3. 100кв-ын генераторын тосны даралтыг зөв тохируулсан
Дизель генератор бүр өөрийн гэсэн тосон даралттай байдаг.Машин нь нэрлэсэн хурд эсвэл дунд хурд руу шилжих үед тосны даралт 1 минутын дотор заасан утга хүртэл өсөх ёстой.Үгүй бол шалтгааныг олж, газрын тосны даралтыг заасан утгад тохируулна уу.
4. 100кв-ын генератор ашиглахдаа хөдөлгүүрийн тосны чанарыг байнга шалгаж байх шаардлагатай
(1) Механик хольцыг шалгах.Хөдөлгүүр халуу оргих үед хөдөлгүүрийн тосонд механик хольц байгаа эсэхийг шалгана (өнөөдөр хөдөлгүүрийн тосонд хольц хөвж байна).Шалгахдаа хэмжигчийг сугалж аваад тод газар хар.Шүүгч дээр нарийн ширхэгтэй тоосонцор байгаа юм уу эсвэл зураас нь харагдахгүй байвал тосонд хэт их хольц агуулагдаж байгааг илтгэнэ.
(2) Үүнээс гадна та тосыг гараараа үрж, тосыг хэрэглэж болох эсэхийг тодорхойлохын тулд тоосонцор байгаа эсэхийг шалгаж болно.Хэрэв тос хар өнгөтэй болсон эсвэл хэт их хольц агуулсан бол 100 кВт-ын генераторын тосыг сольж, тосны шүүлтүүрийг цэвэрлэ.
(3) 100 кВт-ын генераторын тосны зуурамтгай чанарыг шалгана.Хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанарыг шалгахын тулд вискозиметр ашиглана.Гэхдээ хамгийн түгээмэл арга бол моторын тосыг хуруугаараа түрхэж, мушгих явдал юм.Хэрэв зуурамтгай чанар, сунах мэдрэмж байгаа бол энэ нь хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанар тохиромжтой гэсэн үг юм.Үгүй бол хөдөлгүүрийн тос хангалттай наалдамхай биш байна гэсэн үг бөгөөд шалтгааныг олж мэдээд хөдөлгүүрийн тосыг солино.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 05-ны өдөр