100 kilovatu ģenerators lietošanas laikā dažreiz nesamazina apgriezto uzlādi.Acīmredzot to izraisa eļļas sajaukšanās ar citiem šķidrumiem.Kad notiek šī parādība, tas ir laikus jāpārtrauc, lai veiktu pārbaudi un ir nepieciešama apkope.Pretējā gadījumā tas ne tikai ietekmēs normālu iekārtas darbību, bet arī izraisīs nopietnu mehānisku bojājumu.
Galvenie ūdens iekļūšanas cēloņi 100 kW ģeneratora eļļas tvertnē ir: cilindra galvas un korpusa deformācija vai plaisāšana;mitrā cilindra čaulas perforācija;balona čaulas ūdens apturēšanas gredzena bojājumi;eļļas radiatora bojājumi;balona blīves bojājumi;ūdens sūkņa ūdens blīvējuma gredzena bojājumi.
1) Cilindru bloka vai cilindra galvas plaisa vai deformācija: galvenokārt to izraisa nepareiza lietošana un apkope, piemēram: ilgstoša lielas slodzes darbība, pārmērīga siltuma slodze un termiskais spriegums;dīzeļa ģeneratora komplekts ir augstas temperatūras un ūdens trūkuma stāvoklī, un pēkšņi tiek pievienots liels daudzums auksta ūdens;vai cilvēka izraisīti bojājumi demontāžas un transportēšanas laikā;nejauši bojājumi un plaisas.
2) Cilindra čaulas mitrā perforācija: galvenais iemesls ir tas, ka cilindra čaula tieši saskaras ar dīzeļa ģeneratora komplekta dzesēšanas ūdeni, lai izkliedētu siltumu.Cirkulācijas procesa laikā dzesēšanas ūdens iztīra cilindra čaulas ārējo virsmu, veidojot gaisa kabatas un kavitāciju uz cilindra čaulas ārējās virsmas.Laika gaitā uz cilindra čaulas ārējās virsmas var veidoties gaisa kabatas un gaisa kabatas.Ilgu laiku uz cilindra čaulas virsmas būs blīvas bedres, un smagos gadījumos tās būs perforētas, izraisot dzesēšanas ūdens iekļūšanu dīzeļa ģeneratora komplekta eļļas tvertnē.
3) Galvenais balona čaulas ūdens aiztura gredzena bojājumu cēlonis ir: uzstādot cilindra čaulu, cilindra čaulas viduslīnija nav taisna ar cilindru bloka atbalsta atveres gala virsmu;iespiežot cilindra čaulu, ūdens aiztures gredzens tiks sakosts ar pārmērīgu spēku;Iespējams, ka temperatūras cēlonis ir dzinējs, kas darbojas bez ūdens, cilindra čaulas augstums ir pārāk augsts, un pēc tam ir bojāts ūdens apturēšanas gredzens, izraisot dzesēšanas ūdens noplūdi eļļas tvertnē.
4) Eļļas radiators ir bojāts: radiatora kodols sastāv no vara cauruļu rindas, dzesēšanas šķidrums plūst radiatora kodolā, un dīzeļa ģeneratora komplekta eļļa cirkulē ārpus caurulēm.Darbības laikā augstas temperatūras eļļu atdzesē dzesēšanas šķidrums, lai uzturētu eļļas temperatūru.Ja radiatora vara caurule ir saplaisājusi vai blīvējums abos radiatora serdes galos sabojājas, dzesēšanas šķidrums caur eļļas kanālu var iekļūt dīzeļa ģeneratora eļļas tvertnē.Vai arī tāpēc, ka ūdens tvertnes ūdens līmenis ir augstāks nekā eļļas radiatoram, zem augstuma starpības spiediena dzesēšanas ūdens caur radiatora cauruli caur eļļas kontūru nonāks dīzeļa ģeneratora komplekta eļļas tvertnē.Tāpat, ja neizdodas blīvējums starp radiatora serdi un radiatora korpusa galiem, dzesēšanas ūdens var iekļūt eļļas tvertnē.
5)Cilindra galvas blīves bojājumi: Ja 100kw ģeneratora dzinējs nedarbojas normāli un pārkarst, tas izraisīs ablācijas bojājumus un ūdens noplūdi no cilindra galvas blīves;ja uzstādīšana ir nevienmērīga vai uzstādīšanas virziens ir nepareizs, tas izraisīs arī cilindra galvas blīves bojājumus un ūdens noplūdi;tas notiks arī starplikas, cilindra galvas un cilindru bloka uzstādīšanas procesā, jo slikta cilindra blīves blīvējums, tā noplūdīs, kas sabojās cilindra darbību un stabilitāti, un ieplūdīs dzinējā eļļa.Eļļas emulgācija, ko izraisa apakšējais apvalks, Ietekmē vienmērīgu dzinēja darbību.
Publicēšanas laiks: 19. decembris 2022