50 kW ģeneratora degvielas iesmidzināšanas sūknis ir svarīga degvielas padeves sistēmas sastāvdaļa.Tās darba stāvoklis tieši ietekmē dīzeļģeneratoru jaudu un ekonomiju.Dīzeļa ģeneratora darbības laikā, kad augstspiediena eļļas sūknis sabojājas, ir grūti tieši spriest par tā kļūmi.Lai lietotāji iemācītos ātrāk un labāk noteikt degvielas iesmidzināšanas sūkņa atteici, ģeneratora ražotājs dalīsies ar vairākām metodēm, kā noteikt degvielas iesmidzināšanas sūkņa atteici.
(1) klausies
Kad dīzeļa ģenerators darbojas tukšgaitā, viegli pieskarieties inžektoram ar lielu skrūvgriezi un klausieties sprauslas darbības skaņu.Ja tas ir liels gongs un bungas, tas nozīmē, ka ir pārāk daudz eļļas vai degvielas un degviela tiek iesmidzināta pārāk agri.Ja klauvēšanas skaņa ir neliela, parādītais eļļas daudzums ir pārāk mazs vai injekcijas laiks ir pārāk vēls.
(2) Eļļa nogriezta
Normālas darbības laikā dīzeļģenerators darbojas tukšgaitā, un pēc tam tiek nogriezts cilindra augstspiediena caurules uzgrieznis, lai izsmidzinātu degvielu no cilindra.Samazinot augstspiediena eļļas cauruli, ievērojami mainīsies dīzeļa ģeneratora ātrums un skaņa, kā arī samazināsies cilindra darba efektivitāte.Šo metodi var izmantot arī, lai spriestu par dīzeļdzinēja melno dūmu vainu.Kad dūmi no degvielas iesmidzināšanas sūkņa pazūd, degvielas caurule tiek nogriezta, norādot, ka cilindra degvielas inžektors nav labi izsmidzināts.
(3) Pulsācijas metode
Kad darbojas 50kw ģenerators, nospiediet augstspiediena eļļas cauruli un sajūtiet augstspiediena eļļas caurules pulsāciju.Ja impulss ir pārāk liels, tas nozīmē, ka cilindra degvielas padeve ir pārāk liela, pretējā gadījumā tas nozīmē, ka cilindra degvielas padeve ir pārāk maza.
(4) Temperatūras salīdzināšanas metode
Pēc dīzeļģeneratora iedarbināšanas pēc 10 minūšu darbības pieskarieties katra cilindra izplūdes caurules temperatūrai.Ja vienas izplūdes caurules temperatūra ir augstāka par citu cilindru temperatūru, degvielas padeve šim cilindram var būt pārāk augsta.Ja temperatūra ir zemāka par citu izplūdes cauruļu temperatūru, cilindrs nedarbojas pareizi un degvielas padeve var būt pārāk zema.
(5) Kā pārbaudīt krāsu
Parastām dīzeļģeneratora izplūdes gāzēm, kad slodze palielinās, parastajai krāsai jābūt gaiši pelēkai, tumši pelēkai.Ja 50kw ģeneratora dūmu krāsa šobrīd ir balti vai zili dūmi, tas norāda, ka dīzeļa ģeneratora degvielas sistēma ir bojāta.Ja tas ir melnu dūmu maisījums, tas nozīmē, ka dīzeļdegviela nav pilnībā sadegusi (gaisa filtra aizsprostošanās dēļ tiek pārtraukta eļļas padeve utt.);ja dūmu krāsa ir balti dūmi vai dīzeļdegvielā ir ūdens, vai maisījuma gāze vispār nav pilnībā sadegusi.Ja nepārtraukti izplūst zili dūmi, tas nozīmē, ka eļļa iekļūst cilindrā un sadedzina.
Izlikšanas laiks: 14. novembris 2022