Den 100 Kilowatt Generator reduzéiert heiansdo d'Reverse Charge net beim Gebrauch.Dëst ass anscheinend verursaacht duerch d'Vermëschung vum Ueleg mat anere Flëssegkeeten.Wann dëst Phänomen geschitt ass, sollt et an der Zäit gestoppt ginn fir Inspektioun an Ënnerhalt ass erfuerderlech.Soss wäert et net nëmmen den normale Fonctionnement vun der Ausrüstung beaflossen, awer och e seriöse mechanesche Feeler verursaachen.
D'Haaptursaachen vum Waasser an d'Ueleg Pan vun engem 100 kW Generator sinn: Verformung oder Rëss vum Zylinderkopf a Kierper;Perforatioun vun der naass Zylinderliner;Schued un de Waasserstoppring vun der Zylinderlinn;Schied un den Ueleg Heizkierper;Schued un der Zylinderdichtung;Schued un der Waasserdichtring vun der Waasserpompel.
1) Rëss oder Verformung vum Zylinderblock oder Zylinderkopf: haaptsächlech duerch falsch Notzung an Ënnerhalt verursaacht, sou wéi: laangfristeg héich Belaaschtung, exzessiv Hëtztbelaaschtung an thermesch Belaaschtung;Diesel Generator Set ass an engem Zoustand vun héijer Temperatur a Waassermangel, an eng grouss Quantitéit vu kale Waasser gëtt op eemol bäigefüügt;oder Mënsch gemaach Schued während Demontage an Transport;zoufälleg Schued an Rëss.
2) Naass Perforatioun vun der Zylinderliner: den Haaptgrond ass datt d'Zylinderliner direkt d'Kältewaasser vum Diesel Generator-Set kontaktéiert fir d'Hëtzt ze dissipéieren.Wärend dem Zirkulatiounsprozess fuerdert d'Kälwasser d'äusseren Uewerfläch vun der Zylinderliner, a bildt Lofttaschen a Kavitatioun op der äusserer Uewerfläch vum Zylinderliner.Mat der Zäit kënnen d'Lofttaschen an d'Lofttaschen op der äusserer Uewerfläch vun der Zylinderlinn bilden.Fir eng laang Zäit gëtt et dichte Gruef op der Uewerfläch vun der Zylinderliner, an a schlëmme Fäll si se perforéiert, wouduerch d'Kältewaasser an d'Uelegbehälter vum Dieselgeneratorset erakommen.
3) D'Haaptursaach fir Schued un der Zylinderliner Waasserstoppring ass: wann Dir d'Zylinderliner installéiert, ass d'Mëttlinn vun der Zylinderliner net riicht mat der Ennsiicht vum Zylinderblockstützloch;wann d'Zylinderliner gedréckt ass, gëtt de Waasserstoppring duerch exzessiv Kraaft gebass;Et kann sinn datt d'Temperatur wéinst dem Motor an der Verontreiung vu Waasser leeft, d'Héicht vun der Zylinderliner ass ze héich, an dann ass de Waasserstoppring beschiedegt, wat d'Kältewaasser an d'Uelegbehälter leeft.
4) Den Ueleg Heizkierper ass beschiedegt: de Heizkierper ass aus enger Rei vu Kupferröhren zesummegesat, de Kühlmëttel fléisst am Heizkierperkär, an den Ueleg vum Diesel Generator-Set zirkuléiert ausserhalb vun de Réier.Wärend der Aktivitéit gëtt den Héichtemperaturöl vum Kühlmëttel ofgekillt fir d'Uelegtemperatur z'erhalen.Wann d'Kupferröhre vum Heizkierper geknackt ass oder d'Dichtung op béide Enden vum Heizkierper fällt, kann de Kältemittel an d'Uelegpanne vum Dieselgenerator duerch den Uelegpassage erakommen.Oder well de Waasserniveau vum Waasserbehälter méi héich ass wéi dee vum Ueleg Heizkierper, ënner dem Drock vum Héichtdifferenz, wäert d'Kühlwaasser an d'Uelegbehälter vum Diesel Generator duerch d'Heizkierperleitung duerch den Uelegkrees kommen.Och wann d'Dichtung tëscht dem Heizkierper an d'Enn vum Heizkierpergehäuse feelt, kann d'Kälwaasser an d'Uelegpanne kommen.
5) Zylinderkopfdichtung Schued: Wann de Motor vum 100kw Generator net normal funktionnéiert an iwwerhëtzt, da wäert et Ablatiounsschued a Waasserleckage vun der Zylinderkopdichtung verursaachen;wann d'Installatioun ongläich ass oder d'Installatiounsrichtung falsch ass, wäert et och Schued un der Zylinderkopfdichtung a Waasserleck féieren;et wäert och während dem Installatiounsprozess vun der Dichtung, dem Zylinderkopf an dem Zylinderblock optrieden, wéinst der schlechter Dichtung vun der Zylinderdichtung, leeft et, wat d'Operatioun an d'Stabilitéit vum Zylinder beschiedegt an an de Motor fléisst. Ueleg.D'Uelegmulgéierung verursaacht duerch déi ënnescht Schuel beaflosst glat Leeschtung vum Motor.
Post Zäit: Dez-19-2022