Майлоо системасы генератор үчүн абдан маанилүү, андыктан техникалык тейлөө иштерине көңүл бурбай коюуга болбойт, бирок майлоочу системаны тейлөө жөнүндө ар бир адам аз билиши мүмкүн, ал тургай кээ бир адамдар генератор топтомун колдонууда техникалык тейлөөгө көңүл бурбай коюшат.Төмөндө 100 кВт генератордун майлоо системасын тейлөө киргизилет.
1. Майлоо системасын дайыма тазалап, майды алмаштырып туруңуз
(1) Тазалоо убактысы: Генератордун май чыпкасын дайыма тазалап, жалпысынан май табагын жана май өтүүчү жайды алмаштырыңыз.
(2) Тазалоо ыкмасы
а.Мотор ысык абалда болгондо (бул учурда майдын илешкектүүлүгү төмөн жана кирлер майдын ичинде калкып жүрөт), май табагындагы кирлерди, май өтүүчү жана мүмкүн болушунча май чыпкасы.
б.Мотор майынын бассейнине аралаш майды (мотор майына 15%тен 20%ке чейин керосинди же дизельдик кыймылдаткычтын мотор майына катышы боюнча = 9:1) кошуп, анын көлөмү майлоочу майдын сыйымдуулугунун 6% болушу керек. система ондон жетимишке чейин.
в.100kw генератор 5-8 мүнөт төмөн ылдамдыкта иштегенде, мунай басымы 0,5kgf / см2 болушу керек;жогоруда.
г.Машинаны токтотуп, май аралашмасын төгүңүз.
д.Мотор майынын чыпкасын, сүзгүчтү, мотор майынын радиаторун жана картерди тазалап, жаңы мотор майын кошуңуз.
2. Туура майды тандаңыз
Жалпысынан алганда, ар бир дизелдик генератор үчүн нускамалар машина колдонгон майлоочу майдын түрүн көрсөтөт.Сураныч, аны колдонууда муну эске алыңыз.Колдонуу учурунда нускамада көрсөтүлгөн майлоочу май жок болсо, майлоочу майдын окшош маркасын колдонсо болот.Ар кандай маркадагы майларды аралаштырбаңыз.
3. Майдын көлөмү ылайыктуу болушу керек
Ар бир баштоонун алдында, 100kw генератордун май деңгээли белгиленген диапазондо экендигин текшерүү үчүн текшерилиши керек.
(1) Майдын деңгээли өтө төмөн: эскирүү чоң, втулканы күйүп кетүү оңой жана цилиндр тартылат.
(2) Майдын деңгээли өтө жогору: май цилиндрге агып жатат;күйүү камерасында көмүртек кендери;поршень шакекчелери таяк;соргуч түтүктөн көк түтүн.
Ошондуктан картер майы жетишсиз болгон учурда аны белгиленген мунайдын деңгээлине кошуп, майдын жетишсиздигинин себебин аныктоо керек;майдын деңгээли өтө жогору болгондо, мотор майында суунун жана күйүүчү майдын агып кетишин текшерип, себебин билип, аны жокко чыгарып, мотор майын алмаштырыңыз.
Мотор майын кошуп жатканда картерге кирлердин кирип кетпеши жана дизелдик генератордун нормалдуу иштешине таасирин тийгизбеши үчүн чыпкасы бар таза воронканы колдонуңуз.
3. 100kw генератордун май басымы туура жөнгө салынган
Ар бир дизелдик генератордун өзүнүн белгиленген май басымы бар.Машина номиналдык ылдамдыкка же орточо ылдамдыкка келгенде, май басымы 1мин ичинде көрсөтүлгөн мааниге чейин көтөрүлүшү керек.Болбосо, себебин таап, майдын басымын көрсөтүлгөн мааниге келтириңиз.
4. 100kw генераторду колдонууда мотор майынын сапатын тез-тез текшерип туруу керек
(1) механикалык аралашмаларды текшерүү.Мотор ысып турганда, мотор майында механикалык кирлердин бар-жоктугун текшериңиз (бүгүнкү күндө кирлер мотор майында калкып жүрөт).Текшерүүдө өлчөгүчтү сууруп алып, жарык жерди караңыз.Эгерде майдын ченегичте майда бөлүкчөлөр болсо же майдын сызыктары көрүнбөсө, бул майдын курамында өтө көп ыпластык бар экенин көрсөтүп турат.
(2) Мындан тышкары, майды колдонсо болорун аныктоо үчүн бөлүкчөлөр бар-жоктугун билүү үчүн аны колуңуз менен сүртсөңүз болот.Эгерде май карарып кетсе же өтө көп кирди камтыса, 100 кВт генератордун майын алмаштырып, май чыпкасын тазалаңыз.
(3) 100 кВт генератор майынын илешкектүүлүгүн текшериңиз.Мотор майынын илешкектүүлүгүн текшерүү үчүн вискозиметрди колдонуңуз.Бирок кеңири таралган ыкма - мотор майын манжаларыңызга сүйкөп, бурап коюу.Илешкектүүлүк жана чоюлуу сезими бар болсо, бул мотор майынын илешкектүүлүгү туура келет дегенди билдирет.Болбосо, бул мотор майы жетишерлик илешкек эмес дегенди билдирет, анын себебин билип, мотор майын алмаштыруу.
Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 5-ноябрына чейин