50kW ಜನರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಅದರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಲಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು, ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
(1) ಆಲಿಸಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಆಲಿಸಿ.ಇದು ದೊಡ್ಡ ಗಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ತೈಲ ಅಥವಾ ಇಂಧನವಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬಡಿಯುವ ಶಬ್ದವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
(2) ತೈಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ನ ಅಡಿಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಹೊಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಇಂಧನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ಪಲ್ಸೇಶನ್ ವಿಧಾನ
50kw ಜನರೇಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಬಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ.ನಾಡಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.
(4) ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ವಿಧಾನ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.ಒಂದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು.ತಾಪಮಾನವು ಇತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
(5) ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ, ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣವು ತಿಳಿ ಬೂದು, ಗಾಢ ಬೂದು ಆಗಿರಬೇಕು.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 50kw ಜನರೇಟರ್ನ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವು ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ (ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ);ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣವು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ನೀರು ಇದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಣದ ಅನಿಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡದಿದ್ದರೆ.ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತೈಲವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-14-2022