50 კვტ გენერატორის საწვავის ინექციის ტუმბო საწვავის მიწოდების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია.მისი სამუშაო მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს დიზელის გენერატორების სიმძლავრეზე და ეკონომიურობაზე.დიზელის გენერატორის ექსპლუატაციის დროს, მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს გაფუჭების შემდეგ, ძნელია პირდაპირ ვიმსჯელოთ მის გაუმართაობაზე.იმისათვის, რომ მომხმარებლებს საშუალება მისცენ ისწავლონ საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს გაუმართაობის უფრო სწრაფად და უკეთ გამოვლენა, გენერატორის მწარმოებელი გააზიარებს საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს გაუმართაობის გამოვლენის რამდენიმე მეთოდს.
(1) მოუსმინე
როდესაც დიზელის გენერატორი უმოქმედოა, მსუბუქად შეეხეთ ინჟექტორს დიდი ხრახნიანი და მოუსმინეთ ინჟექტორის მუშაობის ხმას.თუ ეს არის დიდი გონგი და ბარაბანი, ეს ნიშნავს, რომ ძალიან ბევრი ზეთი ან საწვავია და საწვავის ინექცია ძალიან ადრე ხდება.თუ კაკუნის ხმა მცირეა, ზეთის რაოდენობა ძალიან დაბალია ან ინექციის დრო დაგვიანებულია.
(2) ზეთი გათიშულია
დიზელის გენერატორი უმოქმედოა ნორმალური მუშაობის დროს, შემდეგ კი ცილინდრის მაღალი წნევის მილის თხილი იჭრება, რათა საწვავი ცილინდრიდან გამოასხუროს.როდესაც მაღალი წნევის ზეთის მილი მცირდება, დიზელის გენერატორის სიჩქარე და ხმა მნიშვნელოვნად შეიცვლება, ასევე მცირდება ცილინდრის მუშაობის ეფექტურობა.ეს მეთოდი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიზელის ძრავის შავი კვამლის ხარვეზის შესაფასებლად.როდესაც საწვავის შეფრქვევის ტუმბოდან კვამლი ქრება, საწვავის მილი იჭრება, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ცილინდრიანი საწვავის ინჟექტორი კარგად არ არის ატომირებული.
(3) პულსაციის მეთოდი
როდესაც 50 კვტ გენერატორი მუშაობს, დააჭირეთ მაღალი წნევის ზეთის მილს და იგრძნობთ მაღალი წნევის ზეთის მილის პულსაციას.თუ პულსი ძალიან დიდია, ეს ნიშნავს, რომ ცილინდრის საწვავის მარაგი ძალიან დიდია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს ნიშნავს, რომ ცილინდრის საწვავის მარაგი ძალიან მცირეა.
(4) ტემპერატურის შედარების მეთოდი
დიზელის გენერატორის ჩართვის შემდეგ, 10 წუთის მუშაობის შემდეგ, შეეხეთ თითოეული ცილინდრის გამონაბოლქვი მილის ტემპერატურას.თუ ერთი გამონაბოლქვი მილის ტემპერატურა სხვა ცილინდრების ტემპერატურაზე მაღალია, ამ ცილინდრში საწვავის მიწოდება შეიძლება ძალიან მაღალი იყოს.თუ ტემპერატურა სხვა გამონაბოლქვი მილების ტემპერატურაზე დაბალია, ცილინდრი არ მუშაობს გამართულად და საწვავის მიწოდება შეიძლება ძალიან დაბალი იყოს.
(5) როგორ შევამოწმოთ ფერი
დიზელის გენერატორის გამონაბოლქვის ნორმალური გამონაბოლქვისთვის, როდესაც დატვირთვა იზრდება, ნორმალური ფერი უნდა იყოს ღია ნაცრისფერი, მუქი ნაცრისფერი.თუ ამ დროს 50 კვტ გენერატორის კვამლის ფერი თეთრი ან ლურჯი კვამლია, ეს მიუთითებს, რომ დიზელის გენერატორის საწვავის სისტემა გაუმართავია.თუ ეს არის შავი კვამლის ნარევი, ეს ნიშნავს, რომ დიზელის საწვავი ბოლომდე არ არის დამწვარი (ჰაერის ფილტრის დაბლოკვის გამო, ზეთის მიწოდება შეჩერებულია და ა.შ.);თუ კვამლის ფერი არის თეთრი კვამლი, ან დიზელის საწვავში არის წყალი, ან ნარევი გაზი საერთოდ არ არის დამწვარი.თუ ცისფერი კვამლი მუდმივად გამოდის, ეს ნიშნავს, რომ ზეთი ცილინდრში შედის და იწვის.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-14-2022