Generator 100 kilowatt kadhangkala ora nyuda daya mbalikke nalika digunakake.Iki kedadeyan amarga lenga dicampur karo cairan liyane.Nalika fenomena iki kedadeyan, kudu mandheg ing wektu kanggo mriksa lan dibutuhake pangopènan.Yen ora, ora mung bakal mengaruhi operasi normal saka peralatan, nanging uga nimbulaké Gagal mechanical serius.
Panyebab utama banyu mlebu panci minyak saka generator 100 kW yaiku: deformasi utawa retak ing sirah silinder lan awak;perforasi saka liner silinder udan;karusakan ing ring mandeg banyu saka liner silinder;karusakan kanggo radiator lenga;karusakan kanggo gasket silinder;karusakan kanggo ring segel banyu saka pump banyu.
1) Retak utawa ewah-ewahan bentuk pemblokiran silinder utawa sirah silinder: utamané disebabake panggunaan lan pangopènan sing ora bener, kayata: operasi beban dhuwur jangka panjang, beban panas sing gedhe banget lan stres termal;set generator diesel ana ing suhu dhuwur lan kekurangan banyu, lan akeh banyu adhem ditambahake;utawa karusakan buatan manungsa nalika disassembly lan transportasi;karusakan sengaja lan retak.
2) Perforation udan saka liner silinder: alesan utama iku liner silinder langsung kontak banyu cooling saka generator diesel kanggo dissipate panas.Sajrone proses sirkulasi, banyu cooling scours lumahing njaba saka liner silinder, mbentuk kanthong online lan cavitation ing lumahing njaba saka liner silinder.Sajrone wektu, kanthong udara lan kanthong udara bisa dibentuk ing permukaan njaba liner silinder.Kanggo wektu sing suwe, bakal ana bolongan sing padhet ing permukaan liner silinder, lan ing kasus sing abot, bakal dadi perforated, nyebabake banyu adhem mlebu ing wajan minyak saka set generator diesel.
3) Panyebab utama karusakan ing ring mandeg banyu liner silinder yaiku: nalika nginstal liner silinder, garis tengah liner silinder ora lurus karo pasuryan mburi bolongan dhukungan pemblokiran silinder;nalika liner silinder dipencet, ring mandeg banyu bakal digigit dening pasukan gedhe banget;Bisa uga suhu amarga mesin mlaku tanpa banyu, dhuwure liner silinder dhuwur banget, banjur ring stop banyu rusak, nyebabake banyu adhem bocor menyang wajan lenga.
4) Radiator lenga rusak: inti radiator dumadi saka baris saka tabung tembaga, coolant mili ing inti radiator, lan lenga saka generator diesel circulates njaba tabung.Sajrone kegiatan, lenga suhu dhuwur digawe adhem dening coolant kanggo njaga suhu lenga.Nalika tabung tembaga saka radiator wis retak utawa segel ing loro ends saka inti radiator gagal, coolant bisa mlebu panci lenga saka generator diesel nyetel liwat wacana lenga.Utawa amarga tingkat banyu saka tank banyu luwih dhuwur tinimbang radiator lenga, ing meksa saka prabédan dhuwur, banyu cooling bakal lumebu ing panci lenga saka generator diesel disetel liwat pipa radiator liwat sirkuit lenga.Kajaba iku, yen segel ing antarane inti radiator lan ujung omah radiator gagal, banyu sing adhem bisa mlebu ing wajan lenga.
5) Kerusakan gasket kepala silinder: Yen mesin generator 100kw ora bisa digunakake kanthi normal lan overheat, bakal nyebabake karusakan ablasi lan bocor banyu saka gasket kepala silinder;yen instalasi ora rata utawa arah instalasi salah, uga bakal nimbulaké karusakan ing gasket sirah silinder lan bocor banyu;Iki uga bakal kedadeyan Sajrone proses instalasi gasket, sirah silinder lan blok silinder, amarga panyegelan gasket silinder sing ora apik, bakal bocor, sing bakal ngrusak operasi lan stabilitas silinder, lan mili menyang mesin. lenga.Emulsifikasi lenga sing disebabake dening cangkang ngisor Ngaruhi kinerja mesin sing lancar.
Wektu kirim: Dec-19-2022