Gruppo elettrogeno diesel automatico al 100%.
Relativo al prodotto
Struttura e scopo dell'ATS L'unità è progettata con un sistema di controllo avanzato, utilizzando un controller di programma dedicato, che può avviare automaticamente l'unità e metterla in funzione per fornire alimentazione quando la rete perde potenza, manca una fase o sottotensione.Quando si verifica un guasto, il dispositivo di allarme acustico e luminoso allarma automaticamente e memorizza il punto di guasto.Allo stesso tempo, può scaricare e arrestarsi automaticamente per garantire la sicurezza dell'unità.Il pannello di controllo adotta uno schermo fluorescente cinese completo e un interruttore soft touch, che ha le caratteristiche di una buona sensazione della mano, display chiaro e funzionamento affidabile.Allo stesso tempo, è anche possibile progettare un quadro di comando per la connessione automatica alla rete di due o più unità per l'utente.Il controller programmabile PLC viene utilizzato come unità di controllo principale e il software a larghezza di impulso variabile e intervallo di impulsi variabile viene utilizzato per progettare la regolazione della velocità, in modo che il processo di regolazione sia molto veloce, preciso e stabile., prestazioni stabili e affidabili.
Configurazione del prodotto
N.1 Pannello di controllo manuale (configurazione standard dell'unità)
Fornisce la funzione di avvio/arresto di base dell'unità e presenta le seguenti configurazioni e funzioni di base:
1. Avviare/arrestare il controller
2. Amperometro AC trifase
3. Voltmetro e selettore
4. Misuratore di frequenza/misuratore di temperatura dell'acqua/misuratore di pressione dell'olio/tabella di tempo/misuratore di tensione della batteria
5. Pulsante di arresto di emergenza
6. Funzione di allarme: velocità eccessiva, temperatura dell'acqua elevata
7. Bassa pressione dell'olio, errore di carica
8. Funzione di protezione: bassa pressione dell'olio, alta temperatura dell'acqua, velocità eccessiva, arresto di emergenza e altre protezioni preimpostate.
N.2 Quadro elettronico autoaccensione senza alimentazione di rete (mancanza di tensione)
Oltre alle funzioni e alle configurazioni del pannello di controllo manuale standard, il pannello di controllo dispone anche di un'interfaccia di controllo remoto aggiuntiva.
1. Selezione funzione automatica/stop/manuale
2. Avviare il relè di ritardo (3-5 secondi, regolabile)
3. Relè di ritardo arresto (0-270 secondi, regolabile)
4. Relè a tempo di autoaccensione 3 volte
5. Caricabatteria da rete
6. Aumento dell'indicazione di allarme: velocità bassa/eccessiva, interruzione della tensione di uscita, errore di avvio, preallarme di livello dell'acqua alto, arresto di emergenza
7. Funzioni di protezione aumentate: bassa/sovravelocità, errore di avvio, interruzione della tensione di uscita (sovratensione, sottotensione, sovracorrente)
No.3 Pannello di controllo di monitoraggio remoto completamente automatico
1. Lo schermo LCD visualizza le fasi operative, lo stato, i guasti ei parametri dell'unità
2. Con interfaccia RS232 o 485, telecontrollo, telemetria, funzioni di telesegnalazione
3. Protezione dell'unità, spegnimento automatico e allarme nelle seguenti situazioni:
Mancato avviamento, velocità eccessiva, bassa velocità, alta temperatura dell'acqua, bassa pressione dell'olio, nessun segnale dal sensore di velocità, errore di carica, ecc.
N. 4 Schermata di commutazione automatica del carico (ATS)
1. Interruttore di interblocco meccanico/elettrico quadripolare;
2. Indicatori di rete, generazione di energia, stato del carico;
3. Interruttore di selezione automatico e manuale;
4. Il corpo dello schermo è stato decapato, fosfatato e spruzzato;
5. Riservare spazio di ricarica sufficiente per facilitare i cavi di ingresso e uscita;
6. Tempo di commutazione automatica, non più di 7 secondi (regolabile).
N. 5 Quadro elettrico non presidiato, indipendente e completamente autoalimentato
N. 6 Pannello di controllo parallelo
1. Manuale/semiautomatico/automatico due o più funzioni parallele della macchina;
2. Più unità sono collegate in parallelo per formare una rete elettrica e l'alimentazione è più affidabile;
3. La programmazione centralizzata e la distribuzione automatica del carico possono rendere più convenienti la manutenzione e la riparazione;
4. Più economico.Può essere inserito nell'unità in base alle effettive esigenze di carico, risparmiando carburante;
5. L'espansione futura è più flessibile.In base alle esigenze di sviluppo, è possibile aggiungere attrezzature in qualsiasi momento per far fronte all'aumento del carico.
Su richiesta degli utenti, possiamo fornire un armadio di controllo indipendente con funzione di controllo di autoaccensione integrata e funzione di commutazione automatica del carico, facile da usare e adatto al controllo centralizzato delle apparecchiature elettriche.
