40kw TD226B-3D weichai China Memproduksi kualitas terbaik

1. Sistem bahan bakar rusak
(1) Udara masuk atau tersumbat di filter atau pipa bahan bakar, yang menyebabkan pipa minyak tersumbat, daya tidak mencukupi, bahkan api pun sulit.Udara yang memasuki pipa harus dihilangkan, elemen filter diesel harus dibersihkan dan diganti jika perlu.
(2) Kebocoran oli, kejang, atau atomisasi yang buruk disebabkan oleh kerusakan coupler injeksi bahan bakar.Saat ini, mudah menyebabkan kekurangan silinder dan tenaga mesin yang tidak mencukupi.Itu harus dibersihkan, digiling atau diganti tepat waktu.
(3) Pasokan bahan bakar yang tidak mencukupi dari pompa injeksi bahan bakar juga akan menyebabkan daya yang tidak mencukupi.Coupler harus diperiksa, diperbaiki, atau diganti tepat waktu, dan suplai bahan bakar pompa injeksi bahan bakar harus disetel ulang.
2. Sistem pendingin dan pelumasan rusak
Overheating generator Weichai disebabkan oleh kegagalan sistem pendingin atau pelumasan.Dalam hal ini, suhu air dan suhu oli akan terlalu tinggi, dan mudah menyebabkan silinder ditarik atau ring piston macet.Ketika suhu gas buang generator diesel meningkat, pendingin dan radiator harus diperiksa untuk menghilangkan kerak.
3. Grup kepala silinder rusak
(1) Volume udara masuk yang tidak mencukupi atau campuran gas buang di udara masuk karena kebocoran gas buang, sehingga pembakaran bahan bakar tidak mencukupi dan daya berkurang.Permukaan perkawinan katup dan dudukan katup harus digiling untuk meningkatkan kekencangannya, dan jika perlu, gantilah dengan yang baru.
(2) Kebocoran udara pada permukaan sambungan kepala silinder dan bodi akan menyebabkan udara di dalam silinder masuk ke saluran air atau saluran oli, menyebabkan cairan pendingin masuk ke bodi mesin.Kurang motivasi.Karena kerusakan pada paking kepala silinder, aliran udara akan keluar dari paking kepala silinder selama pemindahan gigi, dan akan muncul lecet pada paking saat mesin bekerja.Pada saat ini, mur kepala silinder harus dikencangkan sesuai dengan torsi yang ditentukan atau paking kepala silinder harus diganti.
(3) Jarak katup yang tidak tepat akan menyebabkan kebocoran udara, sehingga tenaga mesin berkurang bahkan sulit terbakar.Jarak bebas katup harus disetel ulang.
(4) Kerusakan pada pegas katup akan menyebabkan katup sulit kembali, katup bocor, dan rasio kompresi gas berkurang, sehingga tenaga mesin tidak mencukupi.Pegas katup yang rusak harus diganti tepat waktu.
(5) Kebocoran udara dari lubang pemasangan injektor atau kerusakan pada bantalan tembaga akan menyebabkan kurangnya silinder, yang mengakibatkan tenaga mesin tidak mencukupi.Itu harus dilepas untuk diperiksa dan diganti dengan bagian yang rusak.Jika suhu air masuk terlalu rendah, kehilangan panas akan meningkat.Pada saat ini, suhu saluran masuk harus disesuaikan untuk memenuhi nilai yang ditentukan.
4. Saringan udara tidak bersih
Filter udara yang tidak bersih akan meningkatkan resistansi, mengurangi aliran udara, dan menurunkan efisiensi pengisian daya, sehingga tenaga mesin tidak mencukupi.Elemen filter udara diesel harus dibersihkan atau debu pada elemen filter kertas harus dibersihkan sesuai kebutuhan, dan elemen filter harus diganti jika perlu.
5. Penyumbatan pipa knalpot
Tersumbatnya pipa knalpot akan menyebabkan knalpot tersumbat dan efisiensi bahan bakar akan menurun.Kekuatan turun.Harus diperiksa apakah resistansi pemandu knalpot meningkat karena terlalu banyak endapan karbon di pipa knalpot.Umumnya, tekanan balik knalpot tidak boleh melebihi 3,3 Kpa, dan endapan karbon di pipa knalpot harus sering dibersihkan.
6. Sudut gerak maju pasokan bahan bakar terlalu besar atau terlalu kecil
Jika sudut muka suplai bahan bakar terlalu besar atau terlalu kecil, akan menyebabkan waktu injeksi bahan bakar pompa bahan bakar terlalu dini atau terlalu lambat (waktu injeksi bahan bakar terlalu dini, pembakaran bahan bakar tidak mencukupi; Prosesnya adalah tidak dalam kondisi yang baik. Pada saat ini, periksa apakah sekrup adaptor poros penggerak injeksi bahan bakar kendur. Jika longgar, sesuaikan sudut gerak suplai bahan bakar sesuai dengan persyaratan dan kencangkan sekrupnya.
7. Ketegangan piston dan silinder
Karena regangan atau keausan serius pada piston dan liner silinder, dan peningkatan kehilangan gesekan yang disebabkan oleh cincin piston yang direkatkan, kehilangan mekanis mesin itu sendiri meningkat, rasio kompresi menurun, pengapian sulit atau pembakarannya tidak mencukupi, muatan udara yang lebih rendah meningkat, dan kebocoran gas yang parah.Pada saat ini, liner silinder, piston, dan ring piston harus diganti.
8. Permukaan semak bantalan batang penghubung dan jurnal batang penghubung poros engkol menggigit
Terjadinya situasi ini akan disertai dengan suara yang tidak normal dan penurunan tekanan oli, yang disebabkan oleh saluran oli yang tersumbat, pompa oli yang rusak, elemen filter oli yang tersumbat, atau tekanan hidrolik oli yang rendah atau bahkan tidak ada oli.Pada saat ini, penutup samping generator Weichai dapat dilepas, dan sisi serta jarak bebas ujung besar batang penghubung dapat diperiksa untuk melihat apakah ujung besar batang penghubung dapat bergerak maju dan mundur.
Untuk genset diesel supercharged saat ini, selain alasan di atas, daya akan berkurang, jika bantalan supercharger aus, pipa intake press dan turbin tersumbat oleh kotoran atau kebocoran, genset diesel juga bisa rusak.Kekuatan turun.Ketika situasi di atas terjadi pada supercharger, bantalan harus dirombak atau diganti, pipa saluran masuk dan selubung harus dibersihkan, impeler harus dibersihkan, dan mur serta klem sambungan harus dikencangkan.