A 100 kW-os generátorok gázszelep-szivárgásának fő okai

Ha meggyőződünk arról, hogy a 100 kW-os generátor tüzelőanyag-ellátó rendszere nem hibás, akkor az ellenőrzés során diagnosztizálni és elemezni tudjuk, hogy nincs-e rendellenesség az égésben és a kompresszióban.Megfigyelésünk során indításkor a szívó- és kipufogócsövekben „chichi” légáramlás hangját hallottuk, ami azt jelenti, hogy a szívó- és kipufogószelepekben levegő szivárog.Valójában a szívó- és kipufogószelepek levegőszivárgásának okai a következők: a szelephézag nem megfelelő beállítása vagy túl kicsi szelephézag.Ha a nyomáscsökkentő szelep túl szorosra van állítva, a szelep nem zár szorosan és levegőszivárgást okoz.A probléma hibaelhárítása után ellenőrizze a 100 kW-os generátor szelepének szivárgását.A szelep szivárgásának fő okai a következők:

1. A szelep tömítőgyűrűje és a szelepülék le van törölve;

2. A szelep és a szelepülék közötti tömítőgyűrű túl széles, vagy a tömítőgyűrű szennyezett;

3. A szénlerakódás a szelepszáron súlyos, a csatorna el van zárva, a szelepszár meggörbült, és a szelep nincs szorosan zárva;

4. A szeleprugó eltört, vagy a rugalmassága gyengül;

5. A szelepszár és a vezeték közötti hézag az erős kopás miatt meghaladja a határértéket.

Az üzemanyag betáplálási szög nem megengedett.Beállításkor lazítsa meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú három rögzítőanyáját, és megfelelően állítsa be az üzemanyag-befecskendező szivattyú összeszerelési szögét.Ha az üzemanyag-ellátási idő túl késő, fordítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú felső részét a karosszéria felé, ha pedig túl korai, fordítsa kifelé az üzemanyag-szivattyú felső részét.Ha az olajellátási időt a határértékre forgatva nem lehet beállítani, akkor a hajtóműszerelvényben hiba van.

(1) A jelölések helyesek vagy rosszak, és a jelölések lehetnek helyesek vagy rosszak.Az egyik az, hogy a sebességváltó jelei rossz helyzetben vannak;a másik, hogy a fogaskerekeken lévő jelek összeszereléskor nem egyesülnek egymáshoz.Az olajszivattyú vezérműtengelyének kopása az olajellátás idejét is befolyásolja.Az ilyen jellegű hibákat a személyzetnek kell kijavítania.

(2) Az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekének reteszhornya nincs egy vonalban az üzemanyag-szivattyú tengelyén lévő félkör alakú kulccsal.