Generatorska pumpa za ubrizgavanje goriva od 50 kW važan je dio sustava za opskrbu gorivom.Njegovo radno stanje izravno utječe na snagu i ekonomičnost dizel generatora.Tijekom rada dizel generatora, jednom kada otkaže visokotlačna uljna pumpa, teško je izravno prosuditi njen kvar.Kako bi korisnici naučili brže i bolje otkrivati kvar pumpe za ubrizgavanje goriva, proizvođač generatora će podijeliti nekoliko metoda za otkrivanje kvara pumpe za ubrizgavanje goriva.
(1) slušati
Dok je dizelski generator u praznom hodu, lagano dodirnite injektor velikim odvijačem i poslušajte zvuk rada injektora.Ako je veliki gong i bubanj, to znači da ima previše ulja ili goriva, a gorivo je ubrizgano prerano.Ako je zvuk kucanja slab, prikazana količina ulja je premala ili je vrijeme ubrizgavanja prekasno.
(2) Prekid ulja
Dizel generator radi u praznom hodu tijekom normalnog rada, a zatim se matica visokotlačne cijevi cilindra odsiječe kako bi se gorivo raspršilo iz cilindra.Kada se visokotlačna cijev za ulje smanji, brzina i zvuk dizel generatora će se uvelike promijeniti, a radna učinkovitost cilindra također će se smanjiti.Ova se metoda također može koristiti za procjenu greške crnog dima kod dizel motora.Kada nestane dima iz pumpe za ubrizgavanje goriva, cijev za gorivo je odsječena, što znači da mlaznica za gorivo u cilindru nije dobro raspršena.
(3) Metoda pulsiranja
Kada generator od 50kw radi, pritisnite visokotlačnu uljnu cijev i osjetite pulsiranje visokotlačne uljne cijevi.Ako je puls prevelik, to znači da je zaliha goriva u cilindru prevelika, u suprotnom to znači da je zaliha goriva u cilindru premala.
(4) Metoda usporedbe temperature
Nakon pokretanja dizel generatora, nakon što je radio 10 minuta, dodirnite temperaturu ispušne cijevi svakog cilindra.Ako je temperatura jedne ispušne cijevi viša od temperature ostalih cilindara, dovod goriva u taj cilindar može biti prevelik.Ako je temperatura niža od temperature ostalih ispušnih cijevi, cilindar ne radi ispravno i dovod goriva može biti premali.
(5) Kako provjeriti boju
Za normalne emisije ispušnih plinova dizel generatora, kada se opterećenje poveća, normalna boja bi trebala biti svijetlosiva, tamno siva.Ako je boja dima generatora od 50kw u ovom trenutku bijela ili plava, to znači da je sustav goriva dizelskog generatora neispravan.Ako se radi o crnoj dimnoj smjesi, to znači da dizelsko gorivo nije u potpunosti izgorjelo (zbog začepljenja zračnog filtra, dovod ulja je obustavljen itd.);ako je boja dima bijela ili ako u dizelskom gorivu ima vode ili plinska smjesa uopće nije potpuno izgorjela.Ako se kontinuirano ispušta plavi dim, to znači da ulje ulazi u cilindar i gori.
Vrijeme objave: 14. studenog 2022