ના
1. ઓઈલ સર્કિટ પ્રેશર તપાસો, ઓઈલ પંપ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે અને ઓઈલ સર્કિટનું રીટર્ન ઓઈલ પ્રેશર સામાન્ય છે.
2. ઇંધણ ફિલ્ટર એસેમ્બલી તપાસો અને તેલ સર્કિટમાં એર લીકેજ છે કે કેમ, અને તે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો.
3. સર્કિટ તપાસો કે રિલે તૂટી ગયું છે કે કેમ અને સર્કિટ પહેરવામાં આવી છે કે નહીં, અને નિરીક્ષણ સામાન્ય છે (કંટ્રોલ લાઇન અને રિલે બદલવામાં આવ્યા છે).
4. કોઈ સમસ્યા છે કે કેમ તે જોવા માટે મુખ્ય પ્રક્રિયા મોડ્યુલને બદલો, અને નિરીક્ષણ સામાન્ય છે.
5. સેન્સરને તપાસો અને બદલો, અને નિરીક્ષણ સામાન્ય છે.
6. એવી શંકા છે કે તે ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી સાથે સમસ્યા છે.કારણ કે જનરેટર સેટમાં સ્વચાલિત શોધ અને એલાર્મ કાર્ય છે, જો ઇન્જેક્ટરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો અનુરૂપ ફોલ્ટ કોડ દેખાશે.
7. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર રિલે વોલ્ટેજ તપાસો, કારણ કે તે પલ્સ છે, તે મલ્ટિમીટરથી માપી શકાતું નથી, અને પરિણામ.તેથી, તે નિર્ધારિત કરવું અશક્ય છે કે તે ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યા છે કે ઇન્જેક્ટર સમસ્યા.
1. ઓઇલ સર્કિટ તપાસો.
2. ઇન્સ્પેક્શન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટને પ્લગ ઇન કરો અને પછી એન્જિનને મદદ કરવા માટે એર ઇન્ટેક વખતે ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરો.
વેચાણ પછીના પરીક્ષણ પરિણામો:
બળતણ દબાણ નુકશાન ઇન્જેક્ટર અસ્થિરતા.
પ્રક્રિયા પરિણામ: ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી બદલો અને 6 ઇન્જેક્ટરના વિનિમય દરને ફરીથી ગોઠવો.
તેથી, તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે ફોલ્ટ કોડ પ્રદર્શિત થાય છે, અને ઇન્જેક્ટરમાં સમસ્યા છે, જે ફોલ્ટ એલાર્મનું કારણ બની શકતી નથી.
મશીન એક વર્ષની વોરંટી અથવા 1000 રનિંગ કલાકનો આનંદ માણશે જે પહેલા આવે.વોરંટી વર્ષ દરમિયાન જો કોઈ પણ પાર્ટ માનવસર્જિત ન હોય તો.અમે તમારા માટે નવું બદલવા માટે મફત શુલ્ક આપીશું.મશીન મોકલ્યા પછી અમને B/L પ્રાપ્ત થયા પછી વોરંટી શરૂ થશે.
ચુકવણી:
1: T/T અને વેસ્ટર્ન યુનિયન સ્વીકારવામાં આવે છે
2: ઉત્પાદન પહેલાં 30% ડિપોઝિટ અને શિપમેન્ટ પહેલાં 70% સંતુલન
3: ચીનની બહારના તમામ બેંકિંગ શુલ્ક ખરીદદારો પર છે