Beijing Woda Power Technology Co.. Ltd é un fabricante profesional de xeradores diésel cunha historia de máis de 10 anos.Temos as nosas propias liñas de produción profesionais, incluíndo xeradores diésel de tipo aberto, xeradores silenciosos, xeradores diésel móbiles.etc.
Antes de utilizar o xerador diésel, o mestre debe comprobar o aceite, o líquido de refrixeración, os cables, os interruptores automáticos, os sistemas de control e outros elementos.Se hai un problema cun determinado elemento, afectará o funcionamento seguro do xerador diésel.Polo tanto, o xerador diésel antes do seu uso.É necesaria a inspección.Por exemplo, a cantidade de aceite fará directamente que o xerador diésel deixe un perigo oculto de falla.Se a cantidade de aceite é insuficiente, a operación de carga aumentará a fricción entre as pezas do motor, o que provocará fallos co paso do tempo.
(1) Lubricación
Mentres o xerador diésel estea en funcionamento, as partes internas xerarán fricción.Canto máis rápida sexa a velocidade, máis intensa será a fricción.Por exemplo, a temperatura da parte do pistón pode superar os 200 graos centígrados.Neste momento, se non hai aceite En presenza de xeradores diésel, a temperatura sería tan alta que queimaría todo o motor.A primeira función do aceite é usar a película de aceite para cubrir a superficie metálica dentro do motor para reducir a resistencia á fricción entre os metais.
(2) Disipación de calor
Ademais do sistema de refrixeración, a disipación de calor do propio xerador diésel tamén xoga un papel importante, porque o aceite fluirá polo motor e eliminará a calor xerada pola fricción das pezas e a parte do pistón está lonxe do arrefriamento. sistema, Tamén se pode obter algún efecto de arrefriamento a través do aceite.
(3) Efecto de limpeza
O carbono e os residuos de combustión producidos polo funcionamento a longo prazo do motor xerador diésel adheriranse ao interior do motor.Se non se trata adecuadamente, afectará o funcionamento do motor, especialmente se estas cousas se acumulan nos aneis do pistón e na admisión e escape.As portas, etc., producirán depósitos de carbono ou substancias pegajosas, provocando golpes, tropezos e aumento do consumo de combustible.Estes fenómenos son o inimigo do motor.O aceite en si ten un efecto de limpeza e dispersión, o que pode evitar que este carbono e residuos se acumulen no interior do motor, permitíndolles formar pequenas partículas e suspender no aceite.
Hora de publicación: 28-Oct-2022