L'ensemble du corps du groupe électrogène est composé de nombreuses pièces, et chaque partie coopère les unes avec les autres pour faire fonctionner le groupe électrogène diesel normalement.Le radiateur du générateur Yuchai joue un rôle important pour assurer le fonctionnement normal de l'unité.Par conséquent, qu'il s'agisse d'autres parties de l'unité ou de l'entretien du radiateur est très important.Le cycle d'entretien du radiateur du groupe électrogène diesel s'effectue toutes les 200h de fonctionnement !
1. Nettoyage externe du radiateur du groupe électrogène diesel :
Vaporisez de l'eau chaude avec une quantité appropriée de détergent et veillez à pulvériser de la vapeur ou de l'eau de l'avant du radiateur vers le ventilateur.Lors de la pulvérisation, couvrir le moteur diesel et l'alternateur avec un chiffon.Lorsque vous rencontrez une grande quantité de dépôts tenaces sur le radiateur, le radiateur doit être retiré et immergé dans de l'eau alcaline chaude pendant environ 20 minutes, puis nettoyé à l'eau chaude.
2. le nettoyage interne du radiateur du groupe électrogène diesel :
Vidanger l'eau du radiateur, puis démonter et sceller l'endroit où le radiateur est connecté au tuyau ;verser une solution d'acide à 4 % à 45 degrés dans le radiateur, vidanger la solution d'acide après environ 15 minutes et vérifier le radiateur ;s'il y a encore du tartre, lavez-le à nouveau avec une solution acide à 8 % ;après le détartrage, utilisez une solution alcaline à 3% pour la neutraliser deux fois, puis rincez-la à l'eau plus de trois fois;
3. Une fois ce qui précède terminé, vérifiez si le radiateur du groupe électrogène diesel fuit.S'il fuit, il doit être réparé à temps.S'il ne fuit pas, il doit être réinstallé.
4. Questions nécessitant une attention particulière lors de l'utilisation du radiateur du générateur Yuchai
(1) Choisissez de l'eau douce et propre
L'eau douce comprend généralement l'eau de pluie, l'eau de neige, l'eau de rivière, etc. Ces eaux contiennent moins de minéraux et sont adaptées à l'utilisation des unités motrices.Cependant, l'eau de puits, l'eau de source et l'eau du robinet contiennent une forte teneur en minéraux.Ces minéraux se déposent facilement sur les parois du radiateur, de la chemise d'eau et du canal d'eau lorsqu'ils sont chauffés, formant du tartre et de la rouille, ce qui détériore la capacité de dissipation thermique de l'unité et provoque facilement un dysfonctionnement du moteur de l'unité.surchauffer.L'eau ajoutée doit être propre.Les impuretés dans l'eau bloqueront la voie navigable et augmenteront l'usure de la roue de la pompe et d'autres composants.Si de l'eau dure est utilisée, elle doit être préalablement adoucie.Les méthodes d'adoucissement comprennent généralement le chauffage et l'ajout de lessive (la soude caustique est couramment utilisée).
(2) Lors de "l'ouverture du pot", anti-brûlure
Une fois le radiateur du groupe électrogène diesel "bouilli", n'ouvrez pas aveuglément le couvercle du réservoir d'eau pour éviter les brûlures.La bonne méthode est la suivante : au ralenti pendant un certain temps avant d'éteindre le générateur, puis dévisser le bouchon du radiateur après que la température du groupe électrogène a chuté et que la pression du réservoir d'eau a chuté.Lors du dévissage, couvrez le couvercle avec une serviette ou un chiffon de voiture pour éviter que l'eau chaude et la vapeur ne pulvérisent sur le visage et le corps.Ne regardez pas directement le réservoir d'eau avec la tête baissée.Après l'avoir dévissé, retirez rapidement votre main.Lorsqu'il n'y a pas de chaleur ou de vapeur, retirez le couvercle du réservoir d'eau pour éviter les brûlures.
(3) Il n'est pas conseillé de libérer de l'eau immédiatement lorsque la température est élevée
Avant que le générateur Yuchai ne soit éteint, si la température du moteur est très élevée, n'arrêtez pas le moteur immédiatement pour vidanger l'eau, déchargez d'abord la charge, faites-la tourner au ralenti, puis vidangez l'eau lorsque la température de l'eau chute à 40-50°C, afin d'éviter le contact du bloc-cylindres et du cylindre avec l'eau.La température de la surface extérieure du couvercle et de la chemise d'eau chute soudainement en raison de la décharge soudaine d'eau, et la température diminue fortement, tandis que la température à l'intérieur du corps du cylindre est encore élevée et le rétrécissement est faible.
（4） Changez régulièrement l'eau et nettoyez la canalisation
Il n'est pas recommandé de changer fréquemment l'eau de refroidissement, car les minéraux de l'eau de refroidissement ont été précipités après une période d'utilisation, sauf si l'eau est déjà très sale, ce qui peut bloquer la canalisation et le radiateur, ne la remplacez pas à la légère, car même si l'eau de refroidissement nouvellement remplacée passe à travers Elle a été adoucie, mais elle contient encore certains minéraux, et ces minéraux se déposeront dans la chemise d'eau et à d'autres endroits pour former du tartre.Plus l'eau est remplacée fréquemment, plus les minéraux seront précipités et plus le tartre sera épais.Changez régulièrement l'eau de refroidissement.
Heure de publication : 09 décembre 2022