La pompe d'injection de carburant du générateur de 50 kW est une partie importante du système d'alimentation en carburant.Son état de fonctionnement affecte directement la puissance et l'économie des générateurs diesel.Pendant le fonctionnement du générateur diesel, une fois que la pompe à huile haute pression tombe en panne, il est difficile de juger directement de sa panne.Afin de permettre aux utilisateurs d'apprendre à détecter plus rapidement et mieux la panne de la pompe d'injection de carburant, le fabricant du groupe électrogène partagera plusieurs méthodes de détection de la panne de la pompe d'injection de carburant.
(1) écouter
Lorsque le générateur diesel est au ralenti, touchez légèrement l'injecteur avec un gros tournevis et écoutez le son de l'injecteur en marche.S'il s'agit d'un gros gong et d'un tambour, cela signifie qu'il y a trop d'huile ou de carburant et que le carburant est injecté trop tôt.Si le bruit de cognement est faible, la quantité d'huile affichée est trop faible ou le temps d'injection est trop tard.
(2) Coupure d'huile
Le générateur diesel est au ralenti pendant le fonctionnement normal, puis l'écrou du tuyau haute pression du cylindre est coupé pour pulvériser le carburant hors du cylindre.Lorsque le tuyau d'huile haute pression est réduit, la vitesse et le son du générateur diesel changent considérablement et l'efficacité de fonctionnement du cylindre diminue également.Cette méthode peut également être utilisée pour juger le défaut de fumée noire du moteur diesel.Lorsque la fumée de la pompe d'injection de carburant disparaît, le tuyau de carburant est coupé, indiquant que l'injecteur de carburant du cylindre n'est pas bien atomisé.
(3) Méthode de pulsation
Lorsque le générateur 50kw est en marche, appuyez sur le tuyau d'huile haute pression et ressentez la pulsation du tuyau d'huile haute pression.Si l'impulsion est trop grande, cela signifie que l'alimentation en carburant du cylindre est trop importante, sinon cela signifie que l'alimentation en carburant du cylindre est trop petite.
(4) Méthode de comparaison de température
Après le démarrage du générateur diesel, après avoir fonctionné pendant 10 minutes, touchez la température du tuyau d'échappement de chaque cylindre.Si la température d'un tuyau d'échappement est supérieure à la température des autres cylindres, l'alimentation en carburant de ce cylindre peut être trop élevée.Si la température est inférieure à la température des autres tuyaux d'échappement, le cylindre ne fonctionne pas correctement et l'alimentation en carburant peut être trop faible.
(5) Comment vérifier la couleur
Pour les émissions d'échappement normales du générateur diesel, lorsque la charge augmente, la couleur normale doit être gris clair, gris foncé.Si la couleur de la fumée du générateur 50kw est une fumée blanche ou bleue à ce moment, cela indique que le système de carburant du générateur diesel est défectueux.S'il s'agit d'un mélange de fumée noire, cela signifie que le carburant diesel n'est pas complètement brûlé (en raison d'un blocage du filtre à air, l'alimentation en huile est interrompue, etc.);si la couleur de la fumée est de la fumée blanche ou s'il y a de l'eau dans le carburant diesel, ou si le mélange de gaz n'est pas du tout complètement brûlé.Si de la fumée bleue est émise en permanence, cela signifie que l'huile pénètre dans le cylindre et brûle.
Heure de publication : 14 novembre 2022