Groupe électrogène diesel 100% automatique
Produit relatif
Structure et objectif de l'ATS L'unité est conçue avec un système de contrôle avancé, utilisant un contrôleur de programme dédié, qui peut démarrer automatiquement l'unité et la mettre en marche pour fournir de l'énergie lorsque le secteur perd de l'alimentation, manque une phase ou sous-tension.Lorsqu'une panne se produit, le dispositif d'alarme sonore et lumineux alarme automatiquement et mémorise le point de défaut.En même temps, il peut automatiquement décharger et s'arrêter pour assurer la sécurité de l'unité.Le panneau de commande adopte un écran d'affichage fluorescent chinois complet et un interrupteur tactile doux, qui présente les caractéristiques d'une bonne sensation de main, d'un affichage clair et d'un fonctionnement fiable.Dans le même temps, il est également possible de concevoir un panneau de commande pour la connexion automatique au réseau de deux ou plusieurs unités pour l'utilisateur.Le contrôleur programmable PLC est utilisé comme unité de contrôle principale, et le logiciel de largeur d'impulsion variable et d'intervalle d'impulsion variable est utilisé pour concevoir la régulation de la vitesse, de sorte que le processus de régulation soit très rapide, précis et stable., performances stables et fiables.
Configuration du produit
Panneau de commande manuel n° 1 (configuration standard de l'unité)
Fournit la fonction de démarrage/arrêt de base de l'unité et possède la configuration et les fonctions de base suivantes :
1. Contrôleur de démarrage/arrêt
2. Ampèremètre CA triphasé
3. Voltmètre et sélecteur
4. Fréquencemètre/mètre de température de l'eau/mètre de pression d'huile/tableau horaire/mètre de tension de batterie
5. Bouton d'arrêt d'urgence
6. Fonction d'alarme : survitesse, haute température de l'eau
7. Basse pression d'huile, échec de charge
8. Fonction de protection : basse pression d'huile, haute température de l'eau, survitesse, arrêt d'urgence et autres protections prédéfinies.
No.2 Panneau de commande à démarrage automatique sans alimentation secteur (perte de tension)
En plus des fonctions et des configurations standard du panneau de commande manuel, le panneau de commande dispose également d'une interface de télécommande supplémentaire.
1. Sélection de la fonction Auto/arrêt/manuel
2. Relais de retard de démarrage (3-5 secondes, réglable)
3. Relais de retard d'arrêt (0-270 secondes, réglable)
4. Relais temporisé à démarrage automatique 3 fois
5. Chargeur secteur
6. Augmentation de l'indication d'alarme : faible/survitesse, panne de tension de sortie, échec de démarrage, pré-alarme de niveau d'eau élevé, arrêt d'urgence
7. Fonctions de protection accrues : faible/survitesse, échec de démarrage, défaillance de la tension de sortie (surtension, sous-tension, surintensité)
No.3 Panneau de commande de surveillance à distance entièrement automatique
1. L'écran LCD affiche les étapes de fonctionnement, l'état, les défauts et les paramètres de l'unité
2. Avec interface RS232 ou 485, télécommande, télémétrie, fonctions de signalisation à distance
3. Protection de l'unité, arrêt automatique et alarme dans les situations suivantes :
Démarrage impossible, survitesse, faible vitesse, température d'eau élevée, faible pression d'huile, pas de signal du capteur de vitesse, échec de charge, etc.
Écran de commutation de charge automatique n° 4 (ATS)
1. Interrupteur de verrouillage mécanique/électrique à quatre pôles ;
2. Secteur, production d'énergie, indicateurs d'état de charge ;
3. Commutateur de sélection automatique et manuel;
4. Le corps de l'écran a été décapé, phosphaté et pulvérisé ;
5. Réservez suffisamment d'espace de chargement pour faciliter les câbles d'entrée et de sortie ;
6. Temps de commutation automatique, pas plus de 7 secondes (réglable).
No. 5 Panneau de commande entièrement autonome, indépendant et sans surveillance
Panneau de commande parallèle n° 6
1. Fonction de machine parallèle manuelle/semi-automatique/automatique à deux ou plus ;
2. Plusieurs unités sont connectées en parallèle pour former un réseau électrique et l'alimentation est plus fiable.
3. La planification centralisée et la répartition automatique de la charge peuvent rendre la maintenance et la réparation plus pratiques ;
4. Plus économique.Il peut être placé dans l'unité en fonction des exigences de charge réelles, ce qui permet d'économiser du carburant ;
5. L'expansion future est plus flexible.Selon les besoins de développement, des équipements peuvent être ajoutés à tout moment pour répondre à la charge accrue.
À la demande des utilisateurs, nous pouvons fournir une armoire de commande indépendante avec une fonction de contrôle à démarrage automatique intégrée et une fonction de commutation de charge automatique, facile à utiliser et adaptée au contrôle centralisé des équipements électriques.
