100 kilowatt sorgailuak batzuetan ez du alderantzizko karga murrizten erabileran zehar.Olioa beste likido batzuekin nahasteagatik sortzen da, itxuraz.Fenomeno hau gertatzen denean, garaiz gelditu behar da ikuskapenerako eta mantentze-lanak egiteko.Bestela, ekipoaren funtzionamendu normalari eragingo ez ezik, akats mekaniko larriak ere eragingo ditu.
100 kW-eko sorgailu baten olio-ontzira ura sartzearen arrazoi nagusiak hauek dira: kulata eta gorputzaren deformazioa edo pitzadura;zilindro hezearen atorraren zulaketa;zilindroaren atorraren ura gelditzeko eraztunean kalteak;olio-erradiadorean kalteak;zilindroaren juntan kalteak;ur ponparen ur zigilatzeko eraztunean kalteak.
1) Zilindro-blokearen edo zilindro-buruaren pitzadura edo deformazioa: batez ere erabilera eta mantentze desegokiak eragindakoa, hala nola: epe luzerako karga handiko eragiketa, gehiegizko bero-karga eta estres termikoa;diesel sorgailu multzoa tenperatura altua eta ur eskasia egoeran dago, eta ur hotz kopuru handia gehitzen da bat-batean;edo gizakiak eragindako kalteak desmuntatu eta garraiatzeko garaian;ustekabeko kalteak eta pitzadurak.
2) Zilindroaren atorraren zulaketa hezea: arrazoi nagusia da zilindroaren atorrak zuzenean harremanetan jartzen duela diesel sorgailuaren hozte-urarekin beroa xahutzeko.Zirkulazio-prozesuan, hozte-urak zilindroaren estalkiaren kanpoko gainazala iragazten du, eta zilindroaren estalkiaren kanpoko gainazalean aire-poltsak eta cavitationak sortzen ditu.Denborarekin, aire-poltsak eta aire-poltsak sor daitezke zilindroaren atorraren kanpoko gainazalean.Denbora luzez, hobi trinkoak egongo dira zilindroaren atorraren gainazalean, eta kasu larrienetan, zulatu egingo dira, hozte-ura diesel sorgailuaren olio-ontzira sartuko delarik.
3) Zilindroaren atorraren ura gelditzeko eraztunaren kaltearen kausa nagusia hau da: zilindroaren atorraren erdiko lerroa ez da zuzena zilindro-blokearen euskarriaren zuloaren amaierako aurpegiarekin;zilindroaren forrua sakatzen denean, ura gelditzeko eraztuna gehiegizko indarraz hozkatuko da;Baliteke tenperatura motorra urik ezean martxan egoteagatik izatea, zilindroaren atorraren altuera altuegia izatea eta, ondoren, ura gelditzeko eraztuna hondatzea, hozte-ura olio-ontzira isurtzea eraginez.
4) Olio-erradiadorea hondatuta dago: erradiadorearen nukleoa kobrezko hodi ilara batez osatuta dago, hozgarria erradiadorearen nukleoan isurtzen da eta diesel-sorgailuaren olioa hodietatik kanpo zirkulatzen du.Jardueran zehar, tenperatura altuko olioa hoztu egiten du olioaren tenperatura mantentzeko.Erradiadorearen kobrezko hodia pitzatuta dagoenean edo erradiadorearen nukleoaren bi muturretako zigiluak huts egiten duenean, hozgarria gasolio-sorgailuaren olio-ontzira sar daiteke olioaren pasabidetik.Edo ur deposituaren ur-maila olio-erradiadorearena baino handiagoa denez, altuera-diferentziaren presiopean, hozte-ura olio-zirkuituan zehar erradiadorearen hodiaren bidez diesel sorgailuaren olio-ontzira sartuko da.Gainera, erradiadorearen nukleoaren eta erradiadorearen karkasaren muturren arteko zigiluak huts egiten badu, hozte-ura olio-ontzira sar daiteke.
5) Zilindro-buruaren juntaduraren kaltea: 100kw-ko sorgailuaren motorrak normalean funtzionatzen ez badu eta gehiegi berotzen badu, ablazio-kalteak eta ur-ihesak eragingo ditu zilindro-buruaren juntaduran;instalazioa irregularra bada edo instalazioaren norabidea okerra bada, zilindro-buruko juntan eta ur-ihesean ere kalteak eragingo ditu;ere gertatuko da junturaren, zilindro-buruaren eta zilindro-blokearen instalazio-prozesuan zehar, zilindro-juntaduraren zigilatzea txarra dela eta, isuri egingo da, eta horrek zilindroaren funtzionamendua eta egonkortasuna kaltetuko ditu eta motorra isurtzen du. olioa.Beheko oskolak eragindako olio-emultsioak motorraren errendimendu leunean eragiten du.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-19