50 kW-ko sorgailuaren erregai-injekzio-ponpa erregai-hornikuntza-sistemaren zati garrantzitsu bat da.Bere funtzionamendu egoerak diesel sorgailuen potentzian eta ekonomian eragiten du zuzenean.Diesel sorgailuaren funtzionamenduan, presio handiko olio-ponpak huts egiten duenean, zaila da zuzenean epaitzea bere porrota.Erabiltzaileek erregai-injekzio-ponparen porrota azkarrago eta hobeto antzematen ikas dezaten, sorgailuaren fabrikatzaileak hainbat metodo partekatuko ditu erregai-injekzio-ponparen porrota detektatzeko.
(1) entzun
Diesel sorgailua inaktibo dagoenean, ukitu arin injektorea bihurkin handi batekin eta entzun injektorearen soinua martxan.Gong eta danbor handia bada, olio edo erregai gehiegi dagoela esan nahi du, eta erregaia goizegi injektatzen dela.Kolpe-soinua txikia bada, bistaratzen den olio-kantitatea baxuegia da edo injekzio-denbora beranduegi da.
(2) Olioa moztuta
Diesel sorgailua funtzionamendu arruntean geldirik dago, eta, ondoren, zilindroaren presio handiko hodiaren azkoina mozten da erregaia zilindrotik botatzeko.Presio handiko olio-hodia murrizten denean, diesel sorgailuaren abiadura eta soinua asko aldatuko dira, eta zilindroaren lan-eraginkortasuna ere murriztuko da.Metodo hau diesel motorraren ke beltzaren akatsa epaitzeko ere erabil daiteke.Erregaiaren injekzio ponparen kea desagertzen denean, erregai-hodia mozten da, zilindroko erregai-injektorea ondo atomizatuta ez dagoela adieraziz.
(3) Pultsazioaren metodoa
50kw-ko sorgailua martxan dagoenean, sakatu presio handiko olio-hodia eta sentitu presio handiko olio-hodiaren pultsazioa.Pultsua handiegia bada, zilindroaren erregai-hornidura handiegia dela esan nahi du, bestela, zilindroaren erregai-hornidura txikiegia dela esan nahi du.
(4) Tenperatura alderatzeko metodoa
Diesel sorgailua martxan jarri ondoren, 10 minutuz martxan egon ondoren, ukitu zilindro bakoitzaren ihes-hodiaren tenperatura.Ihes-hodi baten tenperatura beste zilindroen tenperatura baino handiagoa bada, baliteke zilindro horren erregai-hornidura altuegia izatea.Tenperatura beste ihes-hodien tenperatura baino baxuagoa bada, zilindroa ez da behar bezala funtzionatzen eta baliteke erregai-hornidura baxuegia izatea.
(5) Nola egiaztatu kolorea
Diesel sorgailuaren ihes isuri arruntetarako, karga handitzen denean, kolore normalak gris argia, gris iluna izan behar du.50kw-ko sorgailuaren kearen kolorea zuria edo urdina bada une honetan, diesel sorgailuaren erregai-sistema akastuna dela adierazten du.Ke-nahasketa beltza bada, esan nahi du gasolioa ez dagoela guztiz erre (aire-iragazkia blokeatzeagatik, olio-hornidura eteten dela eta abar);kearen kolorea ke zuria bada edo gasolioan ura badago, edo nahasketa gasa ez badago guztiz erre.Ke urdina etengabe isurtzen bada, olioa zilindrora sartu eta erre egiten dela esan nahi du.
Argitalpenaren ordua: 2022-11-14