Lubrifikazio-sistema oso garrantzitsua da sorgailuarentzat, beraz, mantentze-lanak ezin dira alde batera utzi, baina denek ezer gutxi jakin dezakete lubrifikazio-sistemaren mantentze-lanari buruz, eta batzuek mantentze-lanei ere ez diete jaramonik egiten sorgailu multzoa erabiltzean.Jarraian, 100 kW-ko sorgailuaren lubrifikazio-sistemaren mantentze-lanak aurkeztuko dira.
1. Aldian-aldian garbitu lubrifikazio-sistema eta aldatu olioa
(1) Garbiketa-denbora: garbitu sorgailuaren olio-iragazkia aldizka, eta, oro har, ordeztu olio-ontzia eta olioaren pasabidea.
(2) Garbiketa metodoa
a.Motorra bero-egoeran dagoenean (une honetan, olioaren biskositatea baxua da eta ezpurutasunak olioan flotatzen dute), xukatu olioa olio-ontzitik, olio-ontziko ezpurutasunak kentzeko, olioaren igarobidea eta olio-iragazkia ahalik eta gehien.
b.Gehitu olio mistoa (% 15-% 20 kerosenoa motor-olioari, edo nahastu diesel-motorraren eta motor-olioaren proportzioaren arabera = 9:1) motorraren olio-arroan, eta zenbatekoa lubrifikazioaren ahalmenaren % 6 izan behar du. sistema Hamar eta hirurogeita hamar.
c.100kw-ko sorgailua 5-8 minutuz abiadura baxuan ibiltzen denean, olioaren presioa 0,5 kgf/cm2 izan behar du;goian.
d.Gelditu makina eta xukatu olio nahasketa.
e.Garbitu motor-olio-iragazkia, iragazkia, motorraren olio-erradiadorea eta karterra, eta gehitu motor-olio berria.
2. Aukeratu olio egokia
Oro har, diesel-sorgailu bakoitzaren argibideek makinak erabiltzen duen olio lubrifikatzaile mota zehazten du.Mesedez, izan kontu hau erabiltzean.Erabilera bitartean argibideetan zehazten ez bada olio lubrifikatzailerik, antzeko olio lubrifikatzaile bat erabil daiteke.Ez nahastu marka ezberdinetako oliorik.
3. Olio kantitatea egokia izan behar da
Hasi aurretik, 100kw-ko sorgailuaren olio-maila egiaztatu behar da olio-maila zehaztutako tartean dagoela ziurtatzeko.
(1) Olio-maila baxuegia da: higadura handia da, bushing erraza da erretzen da eta zilindroa tira egiten da.
(2) Olio-maila altuegia da: olioa zilindrora isurtzen da;karbono-gordailuak errekuntza-ganberan;pistoi eraztunak makila;ihes-hoditik ke urdina.
Hori dela eta, karteraren olioa nahikoa ez denean, zehaztutako olio-mailari gehitu behar zaio eta olio faltaren kausa aurkitu behar da;olio-maila altuegia denean, egiaztatu motor-olioa ur eta erregai-ihesik dagoen, aurkitu arrazoia, baztertu eta ordezkatu motor-olioa.
Motor-olioa gehitzean, erabili iragazkia duen inbutu garbi bat, ezpurutasunak karteran sar ez daitezen eta diesel-sorgailuaren funtzionamendu normalari eragin diezaion.
3. 100kw-ko sorgailuaren olio-presioa behar bezala egokitzen da
Diesel sorgailu bakoitzak bere olio-presioa zehaztuta dauka.Makina abiadura nominalean edo abiadura ertainean hasten denean, olioaren presioa 1 minutuko epean zehaztutako baliora igo beharko litzateke.Bestela, aurkitu kausa eta egokitu olioaren presioa zehaztutako baliora.
4. 100kw-ko sorgailu bat erabiltzean, maiz egiaztatu behar da motorraren olioaren kalitatea
(1) Ezpurutasun mekanikoen ikuskapena.Motorra berotuta dagoenean, egiaztatu motor-olioa ezpurutasun mekanikorik dagoen (gaur egun motorraren olioan flotatzen ari dira kutsadurak).Egiaztatzerakoan, tira tira eta begiratu leku distiratsu batean.Barran partikula finak badaude edo barrako marrak ikusten ez badira, olioak ezpurutasun gehiegi dituela adierazten du.
(2) Horrez gain, olioa eskuekin ere igurtzi dezakezu, olioa erabil daitekeen ala ez jakiteko partikularik dagoen ikusteko.Olioa beltz bihurtzen bada edo ezpurutasun gehiegi baditu, aldatu 100 kW-ko sorgailuaren olioa eta garbitu olio-iragazkia.
(3) Egiaztatu 100 kW sorgailuaren olioaren biskositatea.Erabili biskosimetroa motorraren olioaren biskositatea egiaztatzeko.Baina metodo ohikoena motorraren olioa hatzetara aplikatzea eta bihurritzea da.Likatasun eta luzatze sentsazioa badago, motorraren olioaren biskositatea egokia dela esan nahi du.Bestela, motor-olioa nahikoa likatsua ez dela esan nahi du, jakin zergatik eta aldatu motor-olioa.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-05